Sinceramente ne ho solo sentito parlare e non le ho ancora provate; se non le faranno più sarà una scelta in meno, però!


Nonononono! 180 presente!


Perchè rassegnato?
Io le ho su da poco, diciamo 6-700 km e per ora non posso che parlarne bene: l'unica incognita per ora è sulla durata.
Il mio vicino con la multistrada ne è soddisfatto e ha fatto più di 3000km, il mio amico svizzero, sempre con multistrada, le ha cambiate a 6000 che avevano ancora paercchio battistrada, ma essendo un po' smanettone è passato alle Dunlop Sportsmart.


Abbiamo avuto il persorso inverso: il primo treno di sync, quello montato da Guzzi, mi è durato 5700 km, il secondo 8000 (ma si è visto in che condizioni era...).

io le road smart le montai sulla stelviona e andavano un gran bene e anche accellerando senza ritegno non si consumavano piu di tanto-gran grip e bella guida rotonda............promosse

Immagino Paolone che le Scorpion Trail siano delle gran gomme,se le monta la multistrada di primo equipaggiamento con 150cv devono andare molto bene.

Con le Scorpion Sync della Stelvio di primo equipaggiamento non mi sono trovato male ma le roadsmart sono un'altro pianeta a confronto,come dice Stefano hanno un grip favoloso,in tutte le situazioni che mi sono trovato da quando le uso sia da solo che con zavorrina non ho mai avvertito il men che minimo cedimeto,spalanchi il gas in uscita di curva e rimani appiccicato a terra e in piega anche se magari l'asfalto non é il massimo non si scompongono minimamente,parere mio aovviamente.

Se le Trail offrono questo no problem!

Ripeto,sono molto curioso dalle Continental ContiRoad Attack 2 ma se non erro non le ha ancora provate nessuno.

Purtroppo si,sul sito Dunlop non c'è più e su una comparativa di "In Moto" del mese scorso (o 2 mesi fà non ricordo) la misura 110/80 19 non era indicata.

le conti road attak 2 le ho sotto al gs da qualche giorno e posso dire che per certi versi mi hanno meravigliato, nel senso che vanno meglio di quanto si pensi anche su situazioni anomale(strada sporca-bagnato-neve testate il giorno del pranzetto con gli amici stelvisti) visto i piccoli intagli e l'estetica da vera stradale in realtà si adegua bene ad ogni situazione,buona la progressione e la sensibilità nella guida buona la sincerità non ho avuto modo di provarle al limite con guida sportiva spinta perchè ho un assetto sballato delle sospensioni per cui la moto non è a posto da permettermi di forzare al limite, ti saprò dire presto comunque a sensazione ,ottime gomme ma non complete come le road smart ..........in pratica se trovi le smart mettile ancora ,in alternativa buone le attak......

... E' già ora di cambiare gomme!!!

Domandina! Secondo voi, qual'è il giusto prezzo per le metzeler tourance??

Grazie!

Se indovino..me le regali???

, ovviamente......


Dato che è un pò di anni che non le compro più, volevo sapere se avevate idea del costo attuale.

http://www.tyreone.it/vedi-tutti-i-prod ... rch_op=and
guarda qui..visto che è anche in convenzione col nostro club

Qui ci sono un po' di prezzi tirati giù da gommamoto.it, tanto per farti un'idea:

Dunlop - MOTO 110 80 19 - DUNLOP ROADSMART 110,13 Euro Iva inclusa
Dunlop - MOTO 150 70 17 - DUNLOP ROADSMART 117,90 Euro Iva inclusa
Metzeler - MOTO 110 80 19 - METZELER TOURANC.EXP 93,47 Euro Iva inclusa
Metzeler - MOTO 150 70 17 - METZELER TOUR EXP G 116,01 Euro Iva inclusa
Metzeler - MOTO 110 80 19 - METZELER TOURANCE 88,76 Euro Iva inclusa
Metzeler - MOTO 150 70 17 - METZELER TOURANCE 107,68 Euro Iva inclusa
Pirelli - MOTO 110 80 19 - PIRELLI SCORP.SYNC 87,64 Euro Iva inclusa
Pirelli - MOTO 150 70 17 - PIRELLI SCORP.SYNC 101,72 Euro Iva inclusa
Pirelli - MOTO 110 80 19 - PIRELLI SCORP.TRAIL 86,24 Euro Iva inclusa
Pirelli - MOTO 150 70 17 - PIRELLI SCORP.TRAIL 105,37 Euro Iva inclusa

....grazieeeeee

Io le ho appena montate , attualmente è disponibile (dal mio gommista) e sul catalogo prodotti prodotti Dunlop 2011 è presente :

http://www.nikpneumatici.com/Catalog/do ... 202011.pdf [pag 8]

Scusate se torno su questo "annoso" problema

Ordinero' a brevissimo le scorpin trail...(primo cambio gomme, 14000 km)
Siccome le faro' montare da un gommista di cui mi parlano bene, ma dal quale io non mi sono mai rifornito (che mi fa il lavoro nel giro di 1 ora con me presente, mentre ll nostro conce di zona, devo lasciargli la moto per la giornata intera, con ovvi disagi), volevo chidervi se ci sono delle dritte da dargli per evitare di fargli combinare casini...(vedi piedini forcella tranciati ecc....)

Ho letto da qualche parete che la ruota anterire ha un verso singolo di posizionamento e deve essere "punzonata"...che significa?

Grazie in anticipo per l'aiuto!

se è un bravo gommista(ma anche no) saprà di sicuro cfhe la gomma ha senso di rotazione indicato con una freccia sul fianco della gomma stessa quindi.....le accortezze al momento del rimontaggio sono coppia di serraggio perno ruota (vedi libretto uso e manutenzione, se non ricordo male 70 nm ant 100 post) e le vitine piedino che vanno a fissare con il perno appena appuntate 10 nm? (vedi sempre lo stesso libretto), tanto non si svitano, ricordo comunque che sulla mia stelvio per ben 3 cambi ruota le ho strette a 25 nm come si fa per la maggior parte delle moto e con chiave dinamometrica poi risultata inceppata per cui forse le avro tirate a 35/40 nm e niente non si sono mai spaccate perciò come scrissin all'epoca secondo me si spaccavano quelle facenti parte di una partita con fusioni alluminio difettosa e porosa perciò..........se le tue non sono difettose vedrai che non ci saranno problemi in ogni caso.

Comunque dopo la prima uscita con il caldo ho testato le tourance EXP. Sarò sincero ma non noto alcuna differenza con le tourance normali, per cui mi rendo conto di avere la sensibilità di un tricheco

L'unica cosa che noto, sperando che non sia solo una sensazione è che con le tourance nuove sembrava che la moto cadesse tanto andava in piega velocemente, tanto che mi capitava a volte di dover raddrizzare la moto perchè avevo stretto troppo la traiettoria. Con queste non mi capita mai, magari sono io che sto imparando a guidarla e non le gomme
Inoltre le EXP mi sembrano dare una stabilità in curva e frenata leggermente superiore.

PS: Stefano quel FM al posto di AP proprio non lo sopporto hehehehe

io le exp non le ho digerite, magari è stato un treno anomalo ma non sono mai riuscito a trovare un equilibrio ottimale tra pressione gomme e regolazioni delle sospensioni. Il posteriore lo sentivo troppo deformabile e l'anteriore poco preciso.
Da pochi giorni ho montato le bw (ste' mi dispiace ma altre due settimane non ce la facevo .... ero quasi a 19000 km) dopo al posto delle tourance che ho trovato ottime.
Le bw le ho da 500 km ma le ho testate solo nel tragitto casa lavoro. Ho la sensazione che l'anteriore aprà un po' in uscita di curva ma forse sono io che ancora non mi fido molto a tenerla giù. Il posteriore comunque è praticamente pulito mentre sull'anteriore c'è ancora un buon centimentro ad arrivare sulle spalle.
Con la vstrom le avevo usate più volte ed avevano bisogno di una particolare attenzione nei primi 100 km, con la stelvio non ho avuto la stessa sensazione di scivolamento dovuto alla ceratura della gomma ma ancora, come detto sopra, non mi sono ancora liberato di questo pregiuzio nello scendere in piega.
Mi sembra che abbiano una buona facilità di scorrimento e una accettabile comodità di guida mentre ho qualche dubbio sulla risposta in frenata e ieri sera ho dato una bella scodata in ingresso in curva.

Oggi purtroppo riposo a casa per recuperare da una nottata insonne passata sul

ma fm stà per Freno a Mano che avevi capito.......sono un fermoneeeeeeeeee!!

a si? allora a me me tocca proprio buttare la moto e darmi ad altro sport

hanno prezzi incredibilmente bassi: le gomme sono di stock e quindi "vecchie"?
nemmeno GETtyre che è il sito della pirelli fa questi prezzi (anche se c'è il montaggio incluso per la verità ma comunque sempre più alti).
qualcuno è già stato cliente?

montate oggi le scorpion trail.. € 280,00
più avanti i commenti, per quel che possono valere...

ngulo che rapina a mano armata!

Bè 280 euro montate non mi sembra poi cosi un furto... o sbaglio ?

Ho montato le ContiRoadAttack, percorso circa 400km e sono una libidineeeeeeeeeeee!:-D

Qui da me, me le hanno preventivate 240 € montate. Gomme datate 1311.

40 € di differenza mi sembrano abbastanza però...

Tonhause.

Non ti credere; qui a Genova il più caro chiedeva 360, alla fine con quello che mi chiedeva 280 ho spuntato un 260.
E poi mi dicono che non bisogna farsi fare i preventivi...

io vado dal solito.. che poi è l'unico gommista degno di questo nome in zona.. il che si paga
con le sue gomme mai avuto problemi, con altri si (minore durata, vibrazioni, ecc. ecc.)
una volta uno mi ha fatto fare (con l'auto) 11.500 km per poi riconoscere che avevo ragione ed il difetto era una gomma (anteriore, tirava a dx)... quando gli ho spiegato che ne ero certo perchè le avevo subito rovesciate (e tirava a sx, per poi rimetterle come le aveva messe lui) ed il problema si era spostato da un lato all'altro dell'auto mi ha detto... ma non me lo potevi dire? risposta: son ca' io... faccio l'avvocato mica il gommista... e poi l'ho mandato a... indovinate un pò?