L’abitabilità sarà ottima senz’altro e sicuramente ottima la ciclistica. Su questo,segmento la mancanza di sospensioni semiattive sarà criticata. Sul peso qualche dubbio. Sicuramente l’aereodinamica sarà ottimale ma ripeto a me l’anteriore non piace proprio

a me infonde protezione per questo l'anteriore per me e' perfetto.
poi se uno vuole uno stile vintage abbiamo gia' in casa altro e quindi secondo me bisognava farla il piu' possibile diversa anche come idea dalla v85.
sul peso nessun dubbio. la stelvio 1200 pesava in ordine di marcia 280kg e si guidava molto bene.
io auspico nel tempo un precarico automatico per il resto le sospensioni non hanno molta escursione e quindi devono essere per forza almeno discrete.

Premesso che le foto sono un conto e la realtà un' altra, mi pare l' abbiano fatta con tutti i sentimenti. Se giochiamo al "Dove ci siamo conosciuti?" Il frontale mi rimanda alla prima Caponord e visto come ha retto nel tempo, la vedo come una cosa positiva.
Ci vedo un' attenzione, tipicamente Aprilia, alla protezione aerodinamica del guidatore.
Il GS pesa meno? Guai non fosse così. La differenza di prezzo si deve vedere anche da lì.
PS: c' ho sperato fino all' ultimo che MG cannasse sta moto......invece, maledetti, l' hanno fatta pure gajarda.
Aridateme l' avantreno granitico

Posso dire la mia sulla nuova Stelvio? fino a che non la provo non posso che dare un giudizio estetico. Le colorazioni mi fanno cagare, cosi come il motore ed il resto color lamierino. Se questa è la versione definitiva il test drive dovrà essere da tripla A... altrimenti aspetto, o prendo altro.

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Ricorda molto la Varadero anno 2003

Perché buttarti fuori?
È divertente leggerti.

per ora mi piace, i commenti sia di Mortociclismo che di Cycleuord sono ottimi per quanto riguarda ciclistica, motore e cambio, quindi lavoro riuscito da quel punto di vista.
Non c'è rossa, per fortuna, così la scimmia non sale.
Il peso è quello, in effetti non è poco, ma leggere che pesa di più del GS, e che poi con paracolpi peserà anche di più mi fa sorridere.
Il paracolpi lo montano entrambe e quindi va considerato fino a un certo punto se vogliamo paragonarle se parliamo di peso in se, qualsiasi moto sopra i 220 ma anche sopra i 200 e alta di sella è impegnativa non è che la GS che pesa ben 10 kg in meno (nell'allestimento base base e sulla carta non sulla bilancia) è una gazzella a confronto eh... e poi sarei curioso di metterle su di una bilancia tutte quante per vedere chi scrive cazzate e chi no....guzzi compresa chiaramente.
Detto questo essendo povero come le cacchine dei cani non me la compro ecco....


PS


https://www.motoguzzi.com/it_IT/

Ciao Stefano,
manco a farlo apposta anche io sono attratto dalla V100 per gli stessi identici motivi...ma per l'uso che faccio rimango su un enduro stradale.

Raffaele

Come mi aspettavo dopo aver visto tutte le perdite... adoro questa bici!! E per il tipo di guida e di viaggio che faccio, mi si adatta perfettamente.

La mia V85TT ha ancora tanti chilometri da percorrere... e ne sono molto contento (e ancora di più quando avrò finito di pagarla, eh). Ma se arrivasse una buona offerta non esiterei... ho già un'alternativa.

comunque sia ho paura delle scimmie ... zio brikko .... meno male che non c'è niente di rosso tra stelvio e nuova v85....

me tocà andar in edicola...ma un appunto a vista. quel portapacchino mi sembra ino ino... :(
vediamo dal vivo...presto spero.
già detto che mi piace ?

Purtroppo...mi risulta difficile non farmela piacere questa Stelvio , a me poi il fanale tipo CAPONORD ETV e sempre piaciuto , ma si parla di gusti personali. L`unica critica che i sento di fare , visto l'indole da viaggiatrice é , se confermato , il serbatoio da 19lt. Con la prima Stelvio viaggiavo sempre con la tanichetta d'emergenza .quando vedo sul display i 500 km di autonomia della V85 , parto più sereno.

Quoto e dico anch’io la mia.
Speravo che le foto definitive mi mostrassero qualcosa di un po’ più coraggioso. Questa sembra già vecchia da nuova ai miei occhi. Tenuto conto che si dovrà aspettare la seconda serie per avere una moto ripulita dalle solite cagate che fanno sul nuovo (vedi Mandello), qualcosa mi fa dire “no, grazie”

Anzi, domani vado a configurare la nuova GS

Bravo fai bene secondo me per quello che ho potuto capire la GS per te è perfetta. Non starei nemmeno a pensarci su. Grande moto bravo.

19 litri ? noooooooooooo machedocojoni posso scriverlo?
touring/adventure > 20 litri è una legge scritta nella roccia. di casa mia..

Grazie, apprezzo sempre molto i tuoi commenti. Approfitto per chiederti se sia il caso di montare anche Öhlins +AirTender

Bkl 21 litri..comunque non entusiasmante anche se molto meglio.

Direi assolutamente no con solo 5000 € monti il sistema BMW air tender non é per te ci sono cose più evolute air tender va bene per le motorette e poi va regolato.

ecco la soglia > 20 mi piace già di piu'. qualcosina di meglio per la tourer di casa era auspicabile. ma siamo passati dai 32 della stelvio ultimaversione...

Bhe...21 litri, se fa i venti, son sempre 420 km...

Se fa i 21 in coppia e carico divento vegetariano ed astemio...

https://www.motoguzzi.com/it_IT/landing-page/stelvio/

Anche sulla pagina ufficiale compaiono alcune descrizioni...