Spenderli, ...nel limite del possibile e del lecito.

Io ho lavortato una vita in banca.... le previsioni in finanza hanno la stessa valenza scientifica degli oroscopi. Anche io ho giocato in borsa, perché di gioco si tratta. E una volta ho moltiplicato per 10 il mio investimento. Ma tante altre volte ci ho lasciato le penne. Nel mio rapporto titoli languono azioni che ricordo di avere solo quando e se staccano cedola. Alla fine della fiera mi sono divertito.
Ora, data la mia età, investimenti obbligazionari a breve. Diciamo con rendimento prossimo allo zero al netto della tasse. Ma perlomeno non me li spendo... perché il FIL costa caro....



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Mi trovo in sintonia con il motivo ricorrente di godersi la vita (nei limite del possibile) e di spendere i soldi in cose belle finchè si ha la possibilità e la salute per farlo. Neanche io ho mai avuto l’ambizione di morire ricco.

Scvusa, ma io con il portafovlio a fvisarmonica col cavolo che compvrerei una banale moto di grande serie.
Io mi compvro la Superveloce. Pver molti ma non pver tvutti.
Ciao cavi...

D'accordissimo!!!
Se proprio si vuole investire con l'intenzione di guadagnarci, e si è disposti a rischiare, si prenda in considerazione la possibilità di giocare alla roulette e puntare sul rosso o sul nero: la probabilità di raddoppiare la somma puntata è del 50% - 1/37esimo (se esce lo zero).

BMW per un ritorno modesto ma costante e sicuro
Ducati per un profitto alto ma piu' rischiato
Ktm per una speculazione a lungo termine e molto rischiosa

6): Zero ed Energica

Difficile parlare di MG perche' e' parte di un gruppo molto piu' grande e nessuno conosce i risultati finanziari di Mandello. Ma se proprio dovessi considerarla sarebbe solo per una speculazione a cortissimo termine (2-3 anni al massimo). Una risposta piu' ottimista arriverebbe solo se vedessi il fantomatico 1000cc entro il 2021.

Non e' una bocciatura per il management Piaggio, ma neppure una promozione. Se io percepisco MG come un marchio morente, e' perche' le decisioni aziendali che ho conosciuto mi fanno pensare in tal senso. Tirano a campare perche' quando hanno rischiato le hanno buscate sode. Secondo alcuni questa e' saggezza, per me e' mediocrita'.

Non e' facile fare moto? E' forse facile fare scarpe e maglieria? E' facile fare elletrodomestici, automobili, aeroplani, satelliti, razzi vettori? E' facile fare semiconduttori o smartphone? Di sti tempi non e' facile neppure gestire un cavolo di baretto di paese. Basta con la scusa che "e' difficile". Tutto quel che da' profitto lo e' o dovrebbe. C'e' chi riesce meglio e chi peggio, e siccome il mercato per definizione e' giusto, chi sbaglia sono altri.

Io non mi permetterei mai di dire a Piaggio "cosa" fare, al massimo cosa mi piacerebbe facessimo. Ma mi sento perfettamente nel giusto quando li giudico appena discreti nel settore moto.

Quoto alla grande quanto scritto da Lucatwin.

Aggiungo qualcosa di mio: la mia sensazione a pelle è che manchi proprio la voglia di fare moto, ovvero che manchi la passione.

Le interviste a quei due o tre personaggi di Guzzi durante il lancio della V85 mi aveva fatto ben pensare. Sembravano davvero gasati e pieni di entusiasmo e con tante idee in testa.
Siamo qui più di due anni dopo e... dove sono le nuove idee???

Quoto Lucatwin anch’io.


@Freno le idee, se ci sono, sono nel terzo cassetto a sinistra e in fondo...ben nascoste...per non farle vedere a possibili concorrenti.

Mi ricorda quella vignetta di Sturmtruppen: "è un arma talmente segreta che aspettano la fine della guerra per svelarla."

Che proprio non sappiano fare il loro mestiere non direi...
Analisi di borsa titolo Piaggio.
A 6 mesi o a un anno non male...


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...già, ultimamente poi sembrano più interessati a sviluppare robottini ad inseguimento & vari...prob. frutto dei finanziamenti €urop€i

Io valuterei la Guzzi se facesse una enduro stradale più grossa e prestazionale...e ho valutato comunque la v85TT...voi che tipo di moto vorreste e comprereste da MG ?

Intanto se mettevi 1 euro in Piaggio un anno fa oggi ne avresti 48. Fossi un investitore non avrei di che lamentarmi. Facessero anche motozappe. E qua si parlava di investire, non della moto più bella.

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@Parrus74: Io una stradale turistica progettata e costruita secondo i canoni del 2021 la prenderei. Insomma una cosa fatta come una R o una RT e tutto quello che ci sta intorno ad iniziare dai punti vendita organizzati come si deve/dovrebbe nell’Anno Domini 2021.

Penso che ai guzzisti manchi di più un ravatto come la Vecchia California...

Ma i conti li facevi così anche quando lavoravi in banca?

Facevo il bilancio. Sempre ottimi risultati. Non è difficile

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Quella qua sotto.
Niente mappe,
niente orpelli,
niente traction control,
70 cavalli,
serbatoione,
peso ridotto fino a che si può.

A te farebbe schifo?
il mio portafoglio è pronto, soldi in bocca. La pagherei all'istante senza nemmeno vederla prima. Pure su internet.

La potevano fare 10 anni fa, ma erano troppo impegnati con la V7 Proraso.

@valgrana
Nessuno parlava del conto economico di Piaggio, ma della Guzzi.
Non che se un colosso cinese col fatturato a +1000% compra la Motobecane, allora la Motobecane eredita automaticamente un fatturato di +1000%.

In banca da te non ci sarei venuto a prender consigli finanziari...
( )

Ed io da te non farei verificare nessun calcolo...
SOLO UNO SE NE È ACCORTO !!!!

tecnica usata per anni per verificare se chi controllava le bozze lo faceva con scrupolo ed attenzione....

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Una specie di HyperV7? Il motore 850 andrebbe bene...

Una riedizione di Breva/Norge?

Roba cotta e decotta. Nel senso che i concorrenti offrono tutto e di più nel settore turismo e turismo veloce da svariati anni. Una Guzzi avrebbe poco da dire in quel segmento. Purtroppo credo che strapperebbe al più qualche risolino di compatimento...

No no, la Guzzi si deve buttare a capofitto in moto "emozionali" che gli altri non fanno. Roba super originale come le maquettes della serie "X" che furono presentate decenni fa ad EICMA, e che noi tutti ben conosciamo.
Alternativamente si dovrebbe buttare nel settore "light-enduro" (tipo Yamaha T700) che adesso sta prendendo piede in contrasto ai pachidermi da 250 chili finto-enduro.

Mah, a me sembra che moto tipo Kawasaki 900, declinata in più versioni, e Yamaha 900 siamo molto apprezzate un po’ dappertutto.
Che poi non incontrino i gusti personali..., ma vendere, vendono bene.

Vedrei meglio una nuova Griso. Peró ci vuole un motore che quando dai gas canti come cantava il serie grossa, il motore della V85tt non va bene.