Ok, dal punto di vista dell'ingegnere l'estetica non ha senso, ma guardate i motori elettrici sulle moto attuali: sono un'orribile scatolone inserito tra i tubi del telaio. Non ha nessuna concessione allo stile, solo la funzione di contenere le batterie, un po di elettronica di controllo e un motore. Ne esce di lato un pignone e nascosto un cablaggio.
La mia aspirapolvere é esteticamente più bella. Sui motori termici le parti a vista del motore sono curate dal punto di di vista estetico, gli scarichi spesso hanno forme dettate dal design (poi ci sono esagerazioni come le. Patacche triumph che simulano un carburatore e 2 assi a camme che non ci sono).
Queste moto mancano di design... É un oggetto che si compra anche perche bello non solo veloce.

Dai tempo... vedrai... magari faranno un finto motore con tanto di cilindri, in linea, a V come meglio si preferisce... certo così ora come ora sono inguardabili...

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Pensare che qua scrive chi vuole sotterrare l'esteticamente incomparabile V longitudinale perche' e' vecchio e obsoleto.. magari per mettere un affare da falciatrice tipo il bi frontemarcia della Honda AT, per poi doverlo nascondere sotto 10 Kg di plastica ad incastri tipo cubo di Rubik.

Se un componente non e' gradevole, lo si cela. Spero proprio che non facciano finte alettature o robaccia del genere per mimetizzare un motore elettrico da termico, con tanto di finti scarichi e finto rumore. Il motore elettrico e' piccolo quindi credo sara' facile nasconderlo.

Le batterie piuttosto... beh quelle oltre ad essere brutte sono pure ingombranti, pesanti, e non facili da sagomare. Ma i designers esistono per quello.

Boh!
A me l'estetica della LIghtwire non dispiace:



Poi su una sportiva carenata il motore non lo vedi proprio. Che sia elettrico oppure a carbone non è che fa molta differenza...
Ad esempio guarda l'Energica Ego:



Questo è quello che c'é sotto:

Il fatto che voglia vedere altro oltre il solito motore Guzzi non significa che dobbiamo andare sulla scatola con un motore dentro.

...tutto sta nella distribuzione dei pesi, ma come dici, replicare finte alettature, scarichi, non ultimo il rumore, sarà la vera sfida..
..speriamo che per il momento, i pruriti elettrici di qualche marchio rimangano tali, e non vedo ragione perché a breve i motociclisti debbano passare agli accrocchi elettrici...però i millenials magari si

In effetti, nelle moto anni '90 il motore era bellissimo

In effetti non si vedeva , ma come si sentiva...

Come al solito, per essere noi occidentali (o orientali ricchi) sempre più "green", si rischia di far diventare altri sempre più "black". Problemi non da poco:
https://www.moto.it/elettrico/i-contraccolpi-etici-e-ambientali-della-mobilita-elettrica.html

Nell'acquisto di un giocattolo per adulti come la motocicletta, credo che l'estetica abbia un peso rilevante, questi veicoli possono essere tutto, possono essere persino migliori sotto qualche aspetto ma non saranno mai delle motociclette secondo me.
Non sono contro il progresso dell'elettrico ma neanche a favore, il problema inquinamento ambientale esiste e l'elettrificare qualsiasi cosa non fa altro che spostare il problema senza eliminarlo.
Ok la bici elettrica come continuità del rapporto con la natura insita nella bici stessa, ok a piccole vetture per entrare in centro o fare piccoli spostamenti ma tutto il resto è una forzatura verso tecnologie che ci espongono ad alti rischi ambientali e problematiche varie che nulla hanno a che vedere con il concetto di "salviamo il mondo".
P. S. Forse è solo una coincidenza ma il buon Elon Musk non a caso vorrebbe costruire città su Marte... chissà come mai...

Quoto, sono d’accordo

meditate gente..... In India cilindrate < 150 cc vietate dal 2024, sostituite dall'elettrico
https://www.motociclismo.it/royal-enfield-la-moto-elettrica-nel-2024-77788

Ho visto oggi la inTV la mustang elettrica... Ohh signur... Che boiata. Una mustang si compra per quel brontolio del V8 (ok c'é anche un V6 asfittico), se schiacci il gas e non senti rumori non sa di nulla.

...pragmaticamente, se tutti i costruttori andranno in quella direzione, fra qualche anno:
A) i guzzisti comunque le tengono “100 anni”...
B) tutti terranno strette le moto d’epoca...
C) ci adegueremo, con o senza storcere il naso...

Rimarremo ancora affascinati da mezzi come la bestia di Torino:

https://youtu.be/bsdWgmp4TaQ

Mah....io amo le moto poco rumorose, anche senza arrivare agli estremi dell'elettrico!

Torneremo giovani....


https://youtu.be/AFiEzOxzVLo

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quoto 100%
quanta energia si dovrebbe produrre in più per alimentare sti mezzi?
Le full hybrid sono già troppo secondo me, meglio le mild hybrid, ma potrebbero essere accettabili anche le full se e quando garantissero costi delle batterie decenti ed uno smaltimento delle batterie vecchie non oneroso e semplice...ma dove le andrebbero a smaltire tonnellate di batterie, in Africa?

La bestia di Torino che purtroppo ci è tornata indietro con il motore tarocco...

https://torino.repubblica.it/cronaca/20 ... 281684042/
https://torino.repubblica.it/cronaca/20 ... 281364112/