Eureka...ce l'ho fatta. Funziona.

Vorrei cimentarmi..è questo il cavo?
Che operazioni si possono fare sulla Stelvio con doppia sonda lambda? Grazie

Inviato dal mio LG-D620 utilizzando Tapatalk

E' il 409.1 esattamente questo se lo trovi su ebay:
DIAGNOSI SCANNER CAVO USB KKL VAG-COM 409.1 OBD2

Scusate,
il Guzzidiag (versione 0.47) lo utilizzo con la Griso, azzeramenti vari, regolazioni CO ed anche cambio mappe.
Ieri ho provato anche a collegarmi alla Stelvio, più che altro per curiosità e per azzerare i parametri di autoapprendimento.
due cose strane:
- il voltaggio delle 2 lambda che sulla Griso era entro i 1000 mV si posizionava intorno ai 4500 mV e a volte schedeva per un istante intorno ai 300 mV per poi riposizionarsi sempre intorno ai 4500 mV...avrò problemi alle sonde?
- non riesco a variare il CO, mi fa fare la procedura di regolazione ma poi non lo memorizza...il CO si può regolare con i motori a doppia sonda lambda.

Grazie per l'aiuto.

sui motori con singola lambda funziona mentre sulla doppia lambda mi sembra di no.

Per variare il CO sui motori ad una lambda mi sembra che devi scaricare la mappa con il reader adatto, aprirla con tune pro, togliere la spunta sulla lambda e ricaricare la mappa con il writer, altrimenti il CO non cambia..

Sulla mia ntx a una lambda bastava portare il motore a temperatura, settare il CO, fare il test e confermare. Se invece vuoi lavorare con le mappe e con la disabilitazione della lambda allora non ti basta il guzzidiag ma ci vogliono i moduli aggiuntivi fatti da Paul

Quando si spippola bisogna esserne sempre consapevoli, una sera di qualche estate fa Paul mi aiutò a sbloccare la ecu che l'avevo inchiodata durante le fasi di carica e scarica mappa. Ore di invocazioni prima che riuscissi a risolvere

Certo Als, hai pienamente ragione, proprio per questo non ho mai caricato la mappa che mi ha passato un utente del Griso Ghetto...

Per variare il CO, con motori ad una lambda sola NON serve Tunepro, si fa direttamente da Guzzidiag, portando la moto in temperatura e variando il valore (non è necessario escludere la lambda);
solo che con la Stelvio con 2 sonde non riesco e forse non si può...qualcuno è riuscito?
(a proposito, le sonde lasciatele attivate...)

Ecco mi hai dato lo spunto x una domanda: visto che le sonde possono essere una buona cosa se funzionano bene ma una cosa pessima quando han problemi, non avrebbe senso buttare su una mappa ben fatta che se ne frega delle lambda e poi quando è necessario si regola il co.?

Ciao, io ci ho provato diverse volte ma resta sempre il valore invariato.
La sola discrepanza che ho trovato è che la mia da 6(o forse -6) come valore, mentre quella di un mio amico, sempre MY08, mi dava 45.
Quale sarebbe la procedura esatta?

i valori, da quello che ricordo, possono avere una partenza diversa, anche la mia aveva lo "zero" intorno a 50. Se non ricordo male si setta il valore del CO voluto si fa fare il test (e senti il motore regolarsi nel minimo) e poi si da la conferma.
Io ho iniziato usando il ducatidiag che ha funzioni simili e poi ho provato il guzzidiag suggerito da Paul.

Siccome vorrei fare un confronto, sto cercando la mappa originale di una Stelvio MY08(quindi no ABS) rullinata.
Se qualcuno gentilmente l'avesse mi mandi per favore un MP.
Grazie

Visto che non uso il GuzziDiag da un paio d'annetti e l'alzaheimner avanza, vorrei fare una domanda al volo: si riusciva a leggere il TPS con il Guzzidiag?

Si legge e si azzera.

Inviato dal mio D5503 utilizzando Tapatalk

Grazie

Qualcuno ha una mappa per una MY11 rullinata?L'originale intendo.

Guzzidiag: qualcuno mi sa dire quanto legge come valore massimo di apertura della "Farfalla" ("Throttle") quando la manopola del gas è completamente ruotata (a motore spento)?
Grazieeeee!

la mia legge 85° se non erro

Grazie rsv.
In realtà sei il secondo che mi dice che il valore max dovrebbe essere attorno agli 85°.
Azz... sulla mia Guzzidiag legge 77.3 (77.8 forzando la manopola al massimo).
C'é qualcosa che non va, mi devo arrabbiare con l'officina!

Grazie ancora, hai un caffé pagato.

ma a gas chiuso quanto legge?

4.6 gradi.
Il che mi sembra corretto.

Ciao Frenostanco,

confermo 4,7° e a manetta aperta 85°.

m

ora non ricordo, ma se non erro la manopola ha un 'fine corsa' sul rocchetto: non è che hai il cavo di apertura lento e quando giri arrivi al finecorsa della manopola senza aver tirato del tutto il filo?