Vero.
Diciamo che, come i caschi, ci sono certe moto che "calzano" meglio di altre. Anche in questo caso la cosa è soggettiva. Certamente la Stelvio è comodissima.

E ci credo, l'ho messa apposta!

che palle sti video...io gia' dai primi che ancora non si vedeva niente...ho mollato e non li ho guardati piu'...marketing....ben fatto immagino ( non guardandoli) ma solo marketing come i video del gs adv che fa' la mulattiera o la 1190r che scala le dune.....

Be il video tanto palloso non mi sembra. Che poi non dica nulla della moto sono d'accordo, però fanno parlare del prodotto e creano interesse, guzzi una volta sui video era brava, questo per esempio mi piaceva tantissimo

https://www.youtube.com/watch?v=NcPz19carxM

che palle si 3d...ma io non li seguo...e quindi dico per dire...

sultanissimo hai ragione io dicevo che palle per me..non li guardo nemmeno
commercialmente parlando giustissimo farli.

embé che pretendi, almeno questi fanno marketing...altri (toscani) non sanno manco dov'é di casa la promozione..

Si ma siamo in buonissima compagnia...vedi yamaha con la st..

Moto.it parla di 21.8 km/l.....ci crediamo?....cmq il prezzo di 12400 euro e' senza ABS!!!!!......che furfanti!!

IL consumo e' possibilissimo anzi secondo me fara anche meglio in mani scorrevoli..( se facevo facili i 20 con la st 1200....con questa penso che i 25 escono abbastanza facilmente).
la senza abs non ha senso di esistere ma e' una genialata...serve a vendere il primo anno ai puristi ( e stupidisti) che pensano che sia un limite ai loro manici sopraffini.

p.s. e' chiaro ognuno fa' quel che vuole e io non sono nessuno per denigrare chi non apprezza gli ausili alla sicurezza ma e' piu' forte di me..non riesco a vedere il lato negativo della sicurezza tra l'altro escludibile..

Sono d'accordo...cmq con abs e qualche optional "semi-obbligatorio"...ci avviciniamo pericolosamente ai 14000 euro....

Prezzo in linea con la concorrenza delle maxi enduro. Il modello senza ABS è un'astuzia dellamadonna! Vedo già i "puristi-minchioni" farsi decine di seghe!

La versione DCT viene 14300.....

Prezzo comunque centrato. Brava honda

nzomma...

Prezzo centrato?secondo me si,honda non voleva fare una moto economica , anche perché non se la sarebbe filata nessuno.

Esatto.
Ma poi scusate, perche' dovrebbero regalarla? E' un mezzo totalmente nuovo e non un restyling, non mi sembra fatta in economia (almeno credo) ed ha il DCT che non e' un bauletto omaggio ai primi 100 che l' acquistano.
Spero venda cosi che si possa iniziare anche gli altri a scendere co ste cilindrate da furgone senza nulla togliere al piacere di guidare un mezzo coppioso!

Si che poi cp per avere coppia nn serve necessariamente avere un 1200 basta fare motori meno pensati per gli alti e più per i bassi...regimi..

Tutto giusto, ma ci saranno sempre quelli che guardano il numero di CV.
Tutti i grandi motoristi dicono che la cilindrata non si sostituisce con nient'altro...e proprio tutti i torti non li hanno.

La honda come da sua migliore (ovvero peggiore) tradizione, vende tutto optional, compreso cavalletto centrale e presa accendisigari, che su una moto da 14.000 euro, mi sembra veramente una presa per il .......

ciao

Hanno iniziato a martellare con la pubblicità, la vedo oramai ovunque.
Ottimo marketing, sono una macina.

era abbastanza prevedibile che entrava potentemente in questo settore

Ma scusate, come mai date per scontato che un 1000 debba costare meno di un 1200 simile come architettura? Una cilindrata più piccola come 800/1000 ha lo stesso costo per un costruttore di una 1200 ma a fronte di prestazioni in assoluto inferiori ha peso ingombri e calore inferiore.
Ma la gente di cui sono pieni i forum che chiedono molto più piccole e leggere delle 1200 ad un prezzo inferiore o che si lamentano delle moto più piccole che costano come quelle grosse (Turismo Veloce 800, African Twin 1000) per me non hanno un idea del concetto di costo di produzione...