Il libretto d'uso e manutenzione prescrive 80W90 per la trasmissione e 85W90 per il cambio. Quest'ultimo olio però è difficile da trovare in commercio... non lo trovo da nessuna parte!

E se io mettessi l'80W90 anche nel cambio? Si può fare?

E perchè non un bel 75W140 sia nel cambio che nella coppia conica??

Io fino al tagliando 10000 km avevo fatto mettere Bardahl T&D 75W140 ed andava benissimo... ora al tagliando dei 10mila mi son dimenticato di dirgli di mettermi lo stesso olio e mi ha rimesso l'Agip 85W90 consigliato dalla Moto Guzzi... non è cambiata una mazza! Al ferro vecchio invece ho messo Bardahl T&D 85W90 con aggiunta di Sintoflon... non sembra un cambio di 35 anni fa! Idem per il cardano...
Diciamo che una gradazione 75W140 è consigliata per chi macina parecchi km (soprattutto al cardano) poichè su percorrenze chilometriche continuate e piuttosto lunghe, scaldandosi di più il cardano, una gradazione SAE 140 lavora meglio a temperature maggiori.
Per quanto riguarda la cifra iniziale, indica la gradazione dell'olio a freddo... più è bassa e maggiore è il potere dell'olio di rimanere liquido a basse temperature, ad esempio quelle invernali (infatti W sta per Winter).

metteteci 80/140 GL5 oppure 85/140 GL5 e siete apposto


ube

Azz fede..

X davidus

hai fatto il cambio olio poi? se si come era l'olio che hai tolto?
Oggi pomeriggio ho cambiato anche io olio a cambio e cardano e con stupore era grigio con sedimenti (il castrol è giallo miele da nuovo).
Nei magneti dei tappi c'era una pallina di limatura grande come un mezzo chicco di riso...
Credo sia tutto nella norma ma.....

Ancora non ho trovato il tempo... ti farò sapere.
Ho cambiato comunque l'80W90 con un 75W140...

E facci sapere..appena sai

ottima scelta

Cambio olio fatto!
Un po' di sedimenti solo nell'olio del cambio con qualcosina (ma proprio ina) attaccato alla calamita del tappo di scarico. Colore sul giallo miele ma più scuro dell'olio nuovo...

scusate ma visto che il tappo per caricare l'olio del cambio è posto lateralmente che cosa usate o come fate per immettere il nuovo olio?
ciao
rob

p.s. lo so anch'io che la domanda è un po' stupida (come me) ma ..... prima avevo una bmw!

non serve risposta alla mia domanda idiota .... ho appena comperato un imbuto con tubo flessibile ....
ciao e grazie
r

Di solito le bottiglie d'olio hanno il becco estraibile in plastica o male che va utilizzi un dosatore, metti la quantità giusta e poi lo versi attraverso il buco superiore sulla scatola cambio...

scusa ma il buco superiore non è il foro di ispezione, quello laterale posto leggermente sopra al pedale del freno ? Se l'olio deve entrare di li e la moto è verticale mi sembra un po' complicato non farne cadere un po a terra senza l'aiuto di un imbuto ad hoc.
ciao
r

Ti riferisci a questo qui in foto?
Ma io intendevo un altro... questo:





Purtroppo hai capito bene... il tappo di ispezione è anche il tappo da togliere per inserire l'olio nella scatola del cambio... Sulle vecchie Guzzi c'era un tappo sopra la scatola del cambio. Ora ci si deve adattare così... prova a costruirti un imbuto a pala così riesci a versare meglio l'olio del cambio che è molto denso e puzza di topa rancida!

pag 36 di questo documento https://www.guzzistelvio.net/sito/doc/St ... 102009.pdf

io in alternativa: se non c'è in giro il cliente butto la moto a terra
oppure uso un apposito contenitore con tappoi terminante in un beccuccio di adeguate dimensioni.

ambe le soluzioni vanno bene anche sulle BMPUPU.



ube

allora la prima volta che mi stendo (a sinistra) cambio l'olio.....
ciao

con una di queste



risolvi ogni problema. le trovi in qualsiasi venditore di materiale per laboratori, costano un euro circa a seconda della dimensione e sono moooooooolto facili da usare

su al Nord le si trovano nei Brico.. reparto articoli vini etc.

Io uso questo arnese...

direttamente dallo scarico!

buongustaio

l'altro giorno su un cantiere "navale" ho trovato questo:
volvo penta
Viscosity: SAE 75W-140
Grade: API GL-5

che dite, può andare bene?

Il link non mi funziona bene quindi allego un pdf

fatto i cambi olio al cambio e al cardano....
ho trovato su e- bay. l'olio bardhal 85 w140 api gl5... siccome era la confezione vecchia " quella con etichetta rossa " 8€ al litro.....

ale, mandami il link del venditore perché lo avevo cercato ma non avevo trovato nulla 10 gg fa. Quello che ho preso mi è stato dato in omaggio, se non va bene glielo riporto.

p.s. "nulla" a prezzi vantaggiosi considerando l'unico acquisto e le spese di spedizione

http://www.ebay.it/itm/ws/eBayISAPI.dll ... 0762625574
ecco è questo...