Alcune foto dal museo Moto Guzzi, significative (per me).
La prima a marchio
1921
La "Norge", come quella usata da Giuseppe Guzzi per il suo viaggio in solitaria a Capo Nord. La prima Guzzi con il posteriore ammortizzato.
Del famoso Galletto, qui l'ultimo da 192 cc, ho notato la semplicità (4 bulloni), nel cambiare ruota, sia anteriore che posteriore. E forare all'epoca era frequente!
La rivoluzionaria moto automatica Idroconvert. E notate che marchio c'è sulla radio per la Polizia (marchio che allora in quel di Bologna faceva elettronica)
Quella che mi metterei in garage anche adesso.
Quelle che in Africa ci sono andate per davvero. E se non ne sapete niente, cercate info del viaggio incredibile di Patrignani sul Dingo 50 cc
Quelle per gare di regolarità (qui due Stornello; ma correva anche il Lodola)
Elegantissima nella sua semplicità (ultima versione del Nevada 750)
Per chiudere, la galleria del vento
