Buon giorno. Sono appena tornato da un fine settimana in coppia e ho riscontrato che i proiettori anabbaglianti e abbaglianti della moto erano molto alti, la regolazione non era corretta e quindi l'illuminazione poco efficiente. Volevo capire se dovevo cimentarmi in una regolazione del tutto, oppure, siccome non ho regolato il precarico del posteriore, agendo su quello la moto si assesta in maniera corretta e vanno a posto anche i proiettori ? Vi ringrazio per i consigli. Grazie !!!

Beh, vado a buon senso: per prima cosa regola sempre gli ammortizzatori in base al carico, soprattutto se questo varia di molto, è una questione di sicurezza aldilà del comfort. A seguire, se necessario, regola i fari.

Il precarico serve per rimettere in assetto corretto la moto quando si aumenta il peso sul posteriore. Sullo Stelvio c'è l'apposita manopola.

Ok. Grazie. Provvedo intanto a regolare il precarico... Poi vediamo...

Nessuno qui ha pubblicato un'esperienza con la configurazione delle luci. Ieri ho percorso 200 miglia al buio e gli anabbaglianti andavano bene, ma gli abbaglianti illuminavano solo i cartelli stradali. Qualcuno ha qualche consiglio su come regolarlo?

Dalla foto del tuo avatar si vede che la Stelvio alle tue spalle è una 1200 ( fra l' altro di un colore ricercatissimo )
Se è la tua, cioè con quella che vai attualmente in giro, allora leggi qua...

viewtopic.php?f=16&t=14382

...se invece la tua Stelvio è l' ultimo modello, non so come aiutarti...in ogni caso, tanta buona strada...

La moto viene consegnata con i fari alti, al massimo. Non so perché.
Comunque, regolando le sospensioni fai ben poco. Devi regolare i fari.
Per gli anabbaglianti ti serve un cacciavite a stella corto, molto corto.
Per gli abbaglianti prendi il calendario...

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

Hi, my bike is Stelvio 1000 now. We have about 9900 km around my Country.
I dont understood how set my long lights there..