si in una foto frontale sembra troppo vicino, in realtà nell'altra foto è a quasi 2cm, semmai vedo di controllare se riforare la staffa e allontanarlo quello che è possibile

Occhio che giusto sopra il clacson maggiorato c'é il tappo di scarico del radiatore, quindi bisognerebbe fare in modo che ci sia un po di accesso per raccogliere l'acqua senza inondarlo.

basta togliere il clacson svitando la vite che lo tiene ancorato con la relativa staffa al blocco, anche l'originale verrebbe inondato se non venisse tolto quindi non mi sembra un problema

Fatto, montato ieri. Si purtroppo è un pochino più grande dell'originale, ma ho fatto due pieghe alle staffette in dotazione et voilà!

Update: oggi mentre tornavo a casa dal lavoro un coglione mi ha sorpassato ma mi è passato a 25 cm, ho dato un colpo lungo al clacson e la moto ha rallentato, come se mancasse tensione alle candele, appena ho lasciato il tasto ha ripreso, mi sono insospettito.Ho rifatto la stessa cosa e mi si è accesa la spia ABS ed una scritta di allarme sul display.
Nel dubbio ho rimesso il suo originale.

Come scritto più su è sempre meglio collegarsi direttamente alla batteria, su Amazon trovi i kit già cablati con fili, relè e fusibile..

...vero...collega il relé all' alimentazione del clacson e porta il positivo della batteria ad un contatto ( normalmente aperto ) del relé, con il quale alimenterai il nuovo clacson...il tutto nascosto sotto la sella e senza fili con tensioni sempre inserite in giro...c'è da lavorare un po', però...

grazie per la segnalazione controllo anch'io, non volevo però fare troppe modifiche a una moto in garanzia

Sono consapevole che la modifica del relaè sia il modo migliore, ma anche la mia è ancora in garanzia e resterà originale ancora per un pò. Il clacson può aspettare.

segnalo che se si fa questa modifica con clacson comandato da relè apposito l'alimentazione del contatto del relè va comunque protetta con un fusibile adeguato e non collegare direttamente il contatto del relè come detto nel post alla batteria senza protezione, meglio se si monta un fusibile apposito volante il più vicino possibile alla batteria per questo nuovo circuito in modo che non si crea nessun problema ad altri circuiti, il collegarlo su circuiti protetti da altri fusibili se non adeguati potrebbe davveo crear problemi non voluti.

Io l'ho scritto che ci va un fusibile..

si si l'avevo vista il mio era un piccolo appunto su un "errata corrige" del post citato tanto per capire che quando si fa una modifica del genere sempre meglio mettere un fusibile dedicato il più vicino possibile alla batteria con collegamenti adeguati e sicuri alla batteria per creare meno problemi possibili di cablaggio, con la corrente non si scherza

...l' alimentazione del clacson ( quella che va materialmente al clacson ) è già sotto fusibile...e con questa ci si alimenta il relé...il positivo dalla batteria al contatto del relé, quello si che va messo sotto fusibile adeguato al clacson che si vuole montare...credevo di averlo detto ed invece no...hai fatto bene a segnalarlo