La nuova Stelvio a due prese di corrente sotto sella,a quella vicino alla batteria ci ho collegato il cavo che alimenta il mio Tom Tom preso pari pari
dalli V85tt che avevo ma il problema che non funziona.
Come giro la chiave si attiva e esce Tom Tom e poi si spegne, sono stato da un elettrauto e mi ha detto che le due prese anno un'uscita da 5V
e perciò non può funzionare, possibile che queste prese abbiano un'uscita così debole di corrente?
Come posso risolvere il problema, grazie

se sono prese USB sono 5V, è normale. Se il TomTom (che non conosco) è alimentato a 12V devi collegarti a monte della presa, o su un qualsiasi positivo sotto chiave.

Esempio predisposizione faretti, manopole riscaldate o selle riscaldate

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Il tomtom vuole una alimentazione a 12V, io sulla mandello ho rubato la corrente direttamente al connettore dietro il cruscotto dove si attacca la presa USB

dietro al cruscotto dovrebbe anche esserci un connettore libero per la seconda presa usb da aggiungere, giusto?

Io con il via 65 non ho problemi con l'alimentazione a 5v a parte che il TomTom come navigatore fa schifo

esatto, non so sulla stelvio ma sulla mandello c'è

se non vuoi prelevare altrove al 12V, compra questo:

https://www.amazon.it/gp/product/B07HL1 ... UTF8&psc=1

lo colleghi alla USB, lui preleva la 5V a la innalza a 12V

taglia vi la presa accendino e sui cavi liberi ci giunti la basetta del TomTom

i l'ho impiegato per risolvere lo stesso problema per alimentare il Garmin

Attenzione all'assorbimento di corrente complessivo; perché un aggeggio del genere può farti saltare facilmente il fusibile che governa la USB (soprattutto se lo usi per attaccare abbigliamento riscaldato o un compressore).

Ma i Garmin possono essere alimentati sia da USB che a 12V. I Tom Tom, no?

il tomtom ha la sua basetta che vuole alimentazione a 12V. Il navigatore ha poi un ingresso USB da cui immagino prenda anche l'alimentazione.
nel primo caso hai una alimentazione fissa, sempre collegata e stagna, nel secondo caso hai un cavetto esterno che potrebbe prendere acqua nell'attacco dalla presa USB sia sul cruscotto che sul navigatore

Allora è uguale al Garmin; solo che la Garmin fornisce anche un aggancio alternativo in plastica senza alimentazione (che io ho poi montato sulla himalayan, ma senza usarlo quasi mai, visto che il navigatore lo tengo fisso sul tuareg sotto i 12 V)

Guardando il manuale in dotazione dice che le due prese sotto sella sono da" 5V 1A "
ed anno un attacco come da foto e mi piaceva perchè arrivavo al Tom Tom e non si vedeva nulla, la presa nera a sx della moto e quella gialla rossa che va al Tom Tom.
grazie a tutti vedrò come risolvere .

Se non vi spiace porterei questa discussione nell'apposita sezione tecnica della STELVIO V100.

Non ho la Stelvio ma su una mia moto per avere disponibili 12v sotto chiave, per navigatore o altro, ho preso su Aliexpress questo porta fusibili con relè.
Sono quattro uscite da 5A per un totale di 20A, ne sto usando solo due, una per il Garmin e l'altra per una presa USB-C supplementare.
Non penso di collegarci faretti o manopole riscaldate perché non vorrei che ci fosse troppo assorbimento, non mi fido dei 20A dichiarati.
Installazione semplice, lavoro pulito senza relè vaganti, ma attenzione non è stagno, io l'ho inserito in un scatoletta di plastica con coperchio.

Non mi risulta che il garmin, io parlo dello zumo, digerisca la 12v senza la propria base


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Anche io ho Zumo XT; si può alimentare con la base da 12 V, oppure con uno dei due cavetti sia USB che diretto 12V da presa accendisigari. Invece il Nuvi che usavo prima non accettava l'alimentazione USB perché la interpretava come una linea dati.

aspetta un attimo...

la base dello Zumo riceve i 12V e li trasforma in 5V da dare al navigatore (tutti gli Zumo avuti, 550, BME ed XT)

il cavo che entra direttamente nella presa usb del navigatore, dove lo fai partire? come fai a dire che sono 12V? devono essere 5V per forza se sono diretti... quando lo attacchi al pc, escono i 5V, quando la ricarichi con caricatore da muro, sono sempre 5V, non esiste (a meno di autocostruirselo) un cavo che colleghi la 12V di bordo direttamente al navigatore.

qui l'elenco dei cavi, https://www.garmin.com/it-IT/p/867974#accessories

quelli che vanno in basetta portano la 12V, perchè la basetta poi trasforma a 5V, gli altri, sono USB quindi 5V

Ciao presolana,
le prese sotto la sella servono asclusivamente per alimentare le selle riscaldate, l'alimentazione si attiva solamente se vengono colegate le selle.
Per alimentare il Tomtom puoi prelevare la tensione dall'alimentazione della presa USB sul cruscotto, li trovi i 12V sotto chiave.
In rete trovi i connettori uguali a quelli della moto e puoi fare un "Y" in modo da non dover manomettere il cablaggio originale della moto.

Non dovrebbe essere esattamente come dici. Sotto la sella del passeggero ci sono due attacchi. Uno per la sella passeggero riscaldata, l'altro per montare una seconda presa USB. Per arrivare a questo secondo attacco devi rimuovere un tapo del micro-vano sotto sella (tappo che, almeno nella mia, è marchiato Aprilia [emoji3525])

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Almeno sulla mia moto, ci sono due connettori sotto alla sella del pilota, vicino alla presa rossa della diagnostica, uno e bloccato su un supporto plastico e serve per alimentare la sella del pilota, e l'altro con il cavo più lungo per alimentare la sella del passeggero, poi sotto il tappo che hai indicato c'è il connettore par la presa USB opzionale, e su quello è possibile prelevare i 12V sotto chiave.
Per alimentare il navigatore, ho preferito prelevare la tensione dal retro della presa USB presente sul cruscotto per non dover portare il cavo fino sotto alla sella.

Con il tagliando dei 1000km ho fatto fare il collegamento sotto cruscotto della presa USB per un lavoro più pulito.(l'anno scorso)
Lavoro che ho fatto fare anche con la stupenda Aprilia Tuareg 660 2025

scusate, io non riesco a trovare questo tappo sotto la sella del passeggero nel micro vano.
Potete postare una foto di dove si trova per favore ?

Verso il fanalino posteriore