Repetita iuvant...

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Ciao Jacopo, quoto pienamente sul giudizio della Stelvio i miei predecessori. Io posseggo una Stelvio del 2016 una delle ultime con telaio e cerchi neri, è una moto che da grandi soddisfazioni di viaggio ma comunque misto veloce, è un transatlantico da crociera, non sicuramente adatta al percorso cittadino soprattutto in una città come Roma. Certo rispetto al Transalp è tanta roba ma dipende sempre che uso ne fai se prettamente cittadino te la sconsiglio anche io. Ciao e buona ricerca...

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ciao; a grandi linee, d'accordo con interventi precedenti
( anzi, estremizzando : secondo me, ben poche moto, sono ideali per un uso urbano )

la mia ha circa 125k km ( ultimo paio d'anni , ben pochi, ahimé )
diciamo fatti quasi tutti in territori "aperti"

le rare volte in cui mi avventuro in città e/o finisco in zone trafficatissime, me ne pento subito
forse, come sopra ricordato, lo farei con qualunque moto
ma con questa, un poco di più

a me, comunque, piace ancora guidarla; parecchio

per onestà, però, aggiungo che, periodicamente, la voglia di prendere una , più leggera, ecc ecc ( meno impegnativa, in sunto ... ), si fa strada

e, prima o poi, verrà integrata nel box

Ciao. Senza sapere di questo thread, nella tua presentazione ho inserito una premessa: "...se viaggi..".
In effetti questo tipo di moto (non necessariamente la sola Stelvio..) da il meglio di sè nelle percorrenze e nei viaggi: a livello cittadino va, ma certo soffre e, un po', fa soffrire anche chi la guida.
Focalizzandosi sulla Stelvio, in un contesto cittadino il raggio di sterzata non strettissimo e il peso non proprio da piuma può penalizzare certe manovre; inoltre un uso frequente della frizione, dei freni e un'andatura "da città" non fanno proprio il suo bene: rischi di trovarti una moto che già ha i suoi anni, e che con quel tipo di utilizzo invecchia più rapidamente. Secondo me per girare in città ci sono moto più maneggevoli e, anche se più recenti, con un rapporto qualità/prezzo migliore rispetto alle tue esigenze.
Immagino che se guardi alla Stelvio, è anche perchè ti piace e magari sei disposto a sacrificare parte del tuo comfort dato dalla funzionalità pur di averne una. Di elementi ne hai raccolti parecchi, per decidere se sederti su una Stelvio, provarla e accettare di rinunciare ad una parte della maneggevolezza a favore della soddisfazione personale oppure se guardare altrove, in attesa magari di orientarti anche al viaggio.
Buona scelta!

Ciao,
ho fatto il tuo passo all inizio di quest anno,dopo 2 anni di sbavo...e mi sono preso una 8v 2011 con 45k km.
Premesso che dopo aver risolto alcuni problemi iniziali in prima persona,la moto è una bomba ed è un capolavoro di bellezza.
il suo habitat è il viaggio, dritti e curve .
E' una moto che in città va usata con circospezione ,in manovra ha un peso importante ,fuori strada prima o poi la corichi.
io sono 185x 88.
Difetti da me riscontrati:
consumicchia anche con tutti i set up del caso,scalda (almeno con il terminale originale),pesante in manovra e a tirarla sul centrale,ingombrante sopratutto con le valige,non ha il contamarce,innesti marce non proprio docili.
Pregi:
una volta in movimento diventa inaspettatamente leggera e il davanti lo metti dove vuoi tu ,sospensioni e dinamica di guida eccezionale ,freni,posizione di guida comoda (anche x zavorrina),tiro del motore molto ma molto soddisfacente,estetica e design.

Per quanto riguarda tagliandi e ricambi,nn starei a fare paragoni ,in quanto è una variabile troppo variabile.

Quello che ti hanno consigliato è vero.
Prendere una v85 è impegnativo dal punto di vista economico ,ma nemmeno tanto diciamo 3 -4 k in piu'rimanendo sull usato.
Per contro ti mancherà un po' di potenza ,ma la v85 (11 anni di progetto più nuova) ,che ho avuto modo di provare è più versatile della Stelvio su diversi fronti.

Ciao, io ho comprato una Stelvio 2010 prima serie nel 2018 a 5.800 euro, 60k chilometri e terzo proprietario. Nessun problema particolare eccetto i regolari tagliandi, questa estate ho fatto 1500 km di passi di montagna (Stelvio, Bernina, Albula, Val Venosta ecc.) consumo medio ad andature allegre 16,5 km/l. Mio figlio con Yamaha XJR 1300 non faceva i 13.Sono alto 186 cm e la moto è comodissima, in movimento una libellula, avantreno ben piantato e con le gomme giuste ti dà un gran feeling. Certo da ferma è pesantuccia e da usare quotidianamente in città forse non la consiglierei, ma se la città la fai sporadicamente comprala e goditela. Per 5 k euro difficilmente troverai una moto migliore.