Ciao a Tutti..tra corona ,politica ,e malattie varie trovo il tempo per fare ricerche...folli;)...domanda qualcuno di voi ha provato questo oggetto , a prima vista sembra interessante..pero'....Grazie .

Che cos'è?

cambio elettronico

io se non previsto dalla casa madre lascerei sempre perdere..

Chissà come funziona...

tra l'altro lo avevo sulla 790 trovato di serie e mi e' sembrata una delle cose piu' inutili mai avute.
e pensare che dicono che quello della 790 sia uno dei migliori in commercio...io alla fine l'ho disattivato.
per cambiare tiro la frizione sempre.

Anche a me il QS "non dice niente", sulle BMW lo uso tutto sommato pochissimo. Chi invece usa la moto in modo più sportivo del mio solitamente lo apprezza molto. De gustibus....
Di certo non è indispensabile, per me.

Penso dipenda dal tipo di moto.
Sul Monster 1200 lo avevo e funzionava sia in UP che DOWN. Molto molto divertente e ti permetteva dei gran numeri specialmente in scalata (almeno per me).
Comunque mai ritenuto assolutamente indispensabile.
Ora non saprei che farmene e sono felice così.

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Se non sbaglio Norgeinpiega aveva qualcosa di simile sulla Norge...

Mi accodo alla lista di chi lo ritiene non indispensabile, ma mi sono sempre chiesto se si possa"convertire"a elettronico anche il cambio separato che sia Guzzi o BMW ad aria..

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sul bestio ce l'ho, sia a salire che scendere, e per la guida sportiva lo trovo una figata,
ma anche a passeggio non è niente male, semplicemente ti scordi la frizione...

personalmente però eviterei sulla stelvo per lo stesso motivo detto da GEM,
ma anche perchè il cambio guzzi è quanto di più distante dallo sportivo possa esserci, che senso avrebbe aggiungere il QS??

Quando lo hai non smetti più di usarlo [emoji23]

A me succedeva che alle volte mi si intorpidisse l’avambraccio a causa della frizione dura e della tuta forse troppo stretta

Montato il cambio elettronico ( non sullo Stelvio ) una figata.
Va usato logicamente con testa :
- gas aperto
- sopra un tot di giri
- colpo secco sulla leva

Vedremo come va con lo Stelvio ma un pensierino lo farei [emoji51]


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sulla 790 alla fine l'avevo disattivato...lo attivavo solo in fuoristrada.
comunque uno che funziona bene come quello basta un colpetto di bassa entita' ed entra bene a qualsiasi regime.
penso di poterne fare a meno per il resto della mia carriera motociclistica...se veramente voglio entrare in un mondo nuovo c'e' il dct.