Vorrei sapere se cambiando mappatura oltre all'erogazione varia anche il freno motore. Ne sapete qualcosa? Sulla Mandello è modificabile nei riding mode.

Non mi risulta sia modificabile nella Mandello...

Allora mi sono confuso con altra moto. Però la domanda è ancora valida: passando da sport a pioggia cambia il freno motore?

Sinceramente non me ne accorgo...la differenza in apertura di gas è evidente tra le 3 mappe ma in chiusura non noto granché

Ciao,
anche io ho una V100 Mandello da poco piu' di 2 mesi e 4'000km percorsi.
Il freno motore non è parametrizzabile a piacimento, pero' ho la sensazione che sia un po' piu' reattivo con la mappa SPORT rispetto al comportamento con la mappa PIOGGIA.
La moto mi piace tantissimo, ma il freno motore lo avrei preferito piu' marcato. Nella guida un pochino piu' briosa avrei preferito poterci "contare su".
Al primo tagliando dei 1'500km ho chiesto e mi è stato spiegato che è un freno motore "lungo" per scelta...credo che sia per una salvaguardia del cardano e di ausilio per il bloccaggio ruota.
Sulla Stelvio 1200 lavora in modo differente e dopo 122'000km posso dire di non aver mai avuto problemi al cardano.
Raffaele

Io invece mi trovo benissimo con questo freno motore ridotto (ma comunque ben presente) perché rende la moto molto scorrevole e veloce. Permette di fare le curve con marcia corta e motore alto di giri così da essere rapidi sia in ingresso che in uscita...se 'frenasse' come una vecchia bicilindrica mille sarebbe molto piu impegnativa in questi frangenti