FORUM degli appassionati MOTO GUZZI STELVIO , V85 TT e della nuova V100 STELVIO • Leggi argomento - “Problema con surriscaldamento e “Alarm Can Bus Off” Stelvio

ch-zep · **Messaggi:** 14380 **Località:** chiasso-svizzera

bkl ha scritto:

sono messi che alcuni hanno la moto perfetta ed aggiornata q.s. compreso, altri no. Quindi dubito dipenda dalla casa madre in questo caso.

Penso proprio che tu abbia ragione al 98-99%, purtroppo però i concessionari li sceglie la casa madre, non noi…

ch-zep · **Messaggi:** 14380 **Località:** chiasso-svizzera

ZERPONIO ha scritto:

ch-zep ha scritto:

Si, ci può stare. Ma non fa piacere a nessuno.

Ho sempre avuto fiducia in questo marchio ma mi capisci quando sono fortemente titubante dal prendere un'altra guzzi? Lo so, ne hai avute tante ma queste cagate fanno perdere fiducia a chi crede in una moto nuova ed ha speso dei soldini. Sicuramente si risolve ma questo non cambia le prospettive

La penso esattamente così…infatti sono ben lontano dall’acquisto di un altro semilavorato. Sia chiaro, tutte le primissime serie di un nuovo modello, di qualsiasi marca, presenterà dei difetti, ma come sempre sono i tempi di reazione*che mi lasciano “un po’ perplesso”.

*ancora una volta se la giocano tra casa madre e concessionari

lodan · **Messaggi:** 265 **Località:** Alto Vicentino

ch-zep ha scritto:

ZERPONIO ha scritto:

ch-zep ha scritto:

Si, ci può stare. Ma non fa piacere a nessuno.

Ho sempre avuto fiducia in questo marchio ma mi capisci quando sono fortemente titubante dal prendere un'altra guzzi? Lo so, ne hai avute tante ma queste cagate fanno perdere fiducia a chi crede in una moto nuova ed ha speso dei soldini. Sicuramente si risolve ma questo non cambia le prospettive

La penso esattamente così…infatti sono ben lontano dall’acquisto di un altro semilavorato. Sia chiaro, tutte le primissime serie di un nuovo modello, di qualsiasi marca, presenterà dei difetti, ma come sempre sono i tempi di reazione*che mi lasciano “un po’ perplesso”.

*ancora una volta se la giocano tra casa madre e concessionari

Quoto 100%.

Tony.D_Riders · **Messaggi:** 12 **Località:** Formia

Tony.D_Riders ha scritto:

Ciao a tutti,

Sono il felice possessore della nuova Moto Guzzi V100 Stelvio 2024, acquistata a marzo 2024. La moto, come ho già specificato in altri post, va bene: si guida con facilità ed è molto divertente.

Tuttavia, ho notato un problema dopo aver effettuato il tagliando ai 1500 km e aver installato il QuickShifter. Quando la moto si surriscalda, la centralina va in tilt. L’applicazione Mia si disattiva, il cruise control smette di funzionare e a volte compare la scritta “Alarm Can Bus Off”. Inoltre, si accendono le spie del ABS e del Controllo di Trazione, anche se la moto sembra funzionare correttamente.

Ad esempio, questa mattina ho percorso l’autostrada con il cruise control attivo a una temperatura di 13 gradi. Tutto è andato liscio. Tuttavia, al ritorno, lungo la strada statale con una temperatura di 22 gradi, il problema si è ripresentato: disattivazione di Mia, disattivazione del cruise control, ecc. Ho risolto temporaneamente fermandomi per 15 minuti, permettendo alla moto di raffreddarsi, ma il problema è tornato dopo circa 30 km.

Ho segnalato tutto all’assistenza, ma mi hanno detto che è una coincidenza con l’installazione del QuickShifter e che presto ci sarà un aggiornamento software.

Qualcun altro possessore della Nuova Stelvio ha riscontrato questo problema?

Grazie a tutti per l’aiuto!

Buongiorno a tutto il forum! Vi aggiorno dopo un mese sulla situazione “Alarm can bus off”. In pratica, la casa madre Guzzi aveva consigliato al concessionario di controllare tutti i cavi elettrici per verificare se ci fossero eventuali anomalie. Morale della favola, dopo averla tenuta 2 giorni in assistenza, alla fine mi disattivano il Quick Shifter, come io avevo suggerito. Ora la moto funziona come prima: niente errore Moto Guzzi MIA, niente errore Cruise Control e niente Alarm Can Bus OFF. Adesso hanno detto che riferiranno alla Guzzi Italia. L’altra soluzione proposta era cambiare il cruscotto, cioè il display. Io ritengo che sia necessario cambiare il Quick Shifter, poiché secondo me ha qualche anomalia. Voi cosa ne pensate? Grazie e buona strada a tutti!

Oscarsan · **Messaggi:** 14 **Località:** Brindisi

Problema software?

guzzienduromassimo · **Messaggi:** 22607 **Località:** montecosaro scalo

sembra proprio che sia il quick che abbia dei problemi.

bkl · **Messaggi:** 864 **Località:** SuiMonti

Cita:

Voi cosa ne pensate? Grazie e buona strada a tutti!

come avevo scritto...

Cita:

Il fatto che dicano "casuale" dopo il quick shifter... forse si ma forse no. Magari un filo, contatto ...
a volte la spiegazione piu' semplice è quella piu' probabile. Prima andava dopo no...

io starei senza QS....e mi farei tornare indietro i dindi...(ma io nemmeno lo avrei ordinato su sta moto)

guzzienduromassimo · **Messaggi:** 22607 **Località:** montecosaro scalo

pensa a me che me lo trovo di serie...sulle moto e lo devo disattivare...

valgrana · **Messaggi:** 15435 **Località:** CUNEO

Problemi, sempre problemi ...

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

lmammin · **Messaggi:** 5030 **Località:** Roma

Penso sia da cambiare il QS.

Io non penso sia indispensabile come accessorio ma quando decido di usarlo mi trovo molto bene. Può essere anche solo per una cambiata o due … ma è da goduria pura.

ch-zep · **Messaggi:** 14380 **Località:** chiasso-svizzera

Decisamente quasi tutti questi ammennicoli elettronici dividono “il grande pubblico”. Se non ci sono…come si fa senza? Se ci sono …magari neanche si usano. Faccio parte della seconda categoria, senza essere un integralista, …e ogni tanto mi ricordo di usarli :bagno

bkl · **Messaggi:** 864 **Località:** SuiMonti

Scusate , dopo quasi 3 mesi abbiamo un epilogo al problema segnalato ?
NO
SI (chi ha risolto e cosa)

altrimenti segnalazioni simili rimangono inutili

fabrizio culotta · **Messaggi:** 3

Buonasera mi presento sono Fabrizio ho acquistato 2 mesi fa' la mia prima Guzzi Stelvio ..oggi dopo aver fatto fare il primo tagliando e fatto montare il cambio elettroassistito , al ritorno mi si é Accesa la chiave manutenzione Arancione piu' una spia rettangolare Arancione lato dx in basso TFT e inoltre dopo i 160 kmh si accende un led rosso in alto a sx Lampeggiante ! ho tel in concessionaria a Gr e sono rimasti sorpresi..appena posso tornerò x vedere di risolvere il problema... certo é chè non si inzia bene..Grazie dello Spazio ..se qualcuno ha un idea...

alfcap · **Messaggi:** 51

Ciao. La spia manutenzione (lato sx?) si accende quando è scaduta una manutenzione. Probabilmente il concessionario ha dimenticato di resettarla.
La spia in basso a dx (dovrebbe esserci una ruota dentata) è la spia del Quick shift. Si accende quando il Quick shift non può essere inserito e diventa grigia quando può essere inserito. Da fermo è normale che sia accesa. Controlla se in movimento diventa grigia.
Il led rosso in alto a sx , si accende quando superi i 6000 giri. Dovrebbe lampeggiare anche il display dei Giri. È il segnale di cambio marcia. È un' impostazione di fabbrica che puoi cambiare o disinserire tramite il menù avanzato.
Non c'è nulla che non va, insomma.

fabrizio culotta · **Messaggi:** 3

Grazie mille sono più Tranquillo adesso.. Ma comunque ho superato in 6° Marcia i 6000 giri , quindi non doveva accendersi.. lo farò allora tramite il menù Avanzato se ci riesco !

alfcap · **Messaggi:** 51

fabrizio culotta ha scritto:

Grazie mille sono più Tranquillo adesso.. Ma comunque ho superato in 6° Marcia i 6000 giri , quindi non doveva accendersi.. lo farò allora tramite il menù Avanzato se ci riesco !

Si accende lo stesso. Lo avevo capito dalla velocità che eri in sesta. In effetti dà la sensazione che da lì a poco la moto esploderà, però lo hanno impostato così.
Da quello che hai scritto, l'unica anomalia è la spia della manutenzione, che dovrebbe essere stata resettata dal concessionario al tagliando. Probabilmente l'hai portata prima che si accendesse e non l'hanno resettata. Comunque da quello che hai scritto tu non c'è nulla che non vada.
Però 1500 km in due mesi estivi è pochino, falla girare sta bella motona!!! [emoji38]

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

bat21rsv · **Messaggi:** 136 **Località:** alessandria

Comunque non sempre 1+1=2... Per esempio ho portato la mia Kuga a fare un lavoro di carrozzeria, quando sono andato a ritirarla mi dava errore motore. Poi per pura coincidenza era il fap che aveva deciso di intasarsi proprio in quel momento e il sensore differenziale della pressione del fap ( in 200.000 km l'ho già sostituito tre volte) ha deciso di guastarsi in contemporanea.

rsvsteve · **Messaggi:** 2301

fabrizio culotta ha scritto:

Grazie mille sono più Tranquillo adesso.. Ma comunque ho superato in 6° Marcia i 6000 giri , quindi non doveva accendersi.. lo farò allora tramite il menù Avanzato se ci riesco !

domanda banale: il manuale di uso e manutenzione l'hai letto?

alfcap · **Messaggi:** 51

bat21rsv ha scritto:

Comunque non sempre 1+1=2... Per esempio ho portato la mia Kuga a fare un lavoro di carrozzeria, quando sono andato a ritirarla mi dava errore motore. Poi per pura coincidenza era il fap che aveva deciso di intasarsi proprio in quel momento e il sensore differenziale della pressione del fap ( in 200.000 km l'ho già sostituito tre volte) ha deciso di guastarsi in contemporanea.

Ciao. La spia manutenzione è diversa dalla spia errore motore. La spia manutenzione si accende solo quando è scaduta la manutenzione.

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

valgrana · **Messaggi:** 15435 **Località:** CUNEO

Ni, 10.000 km dopo l ultimo reset.. esempio pratico... ho fatto il tagliando dei 40.000 poco prima della partenza per la Grecia e non erano ancora passati i 10.000 km e la chiave inglese era spenta. Si è accesa ad Ancona. Mi ha fatto compagnia per tutto il viaggio e poi, stufo di vederla accesa a Cagliari, dove avevo accompagnato un amico con la Stelvio delle bizze, il concessionario mi ha resettato la centralina. Si accenderà solo intorno ai 55.000 km. La trovo la più inutile delle spie, peraltro comune a quasi tutte le moto.

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

ch-zep · **Messaggi:** 14380 **Località:** chiasso-svizzera

@Alberto, in effetti è una spia abbastanza inutile, MA di grande impatto psicologico su di noi utenti.
Alla prima “apparizione “ tutti in fila a fissare un appuntamento dal concessionario e loro (Piaggio, BMW, Honda, Triumph, ecc.) lo sanno benissimo :smoke01

Tutte trovate che arrivano dal mondo delle auto che è in avanti di una decina d’anni… :bagno

guzzienduromassimo · **Messaggi:** 22607 **Località:** montecosaro scalo

È inutile perché fatta male

fabrizio culotta · **Messaggi:** 3

Buona sera scusate il ritardo..ma faccio la stagione e non ho tempo x la moto e altro..comunque ho spostato a 9500 giri la spia e ora appena avrò tempo la riprovo ! fatto tramite menù Avanzato, e x la chiave di manutenzione sicuramente é successo x chè lho portata a 1450 km prima dei 1500 appena torno in officina provvederanno Spero ! Di nuovo Grazie a Tutti !

lmammin · **Messaggi:** 5030 **Località:** Roma

Sì non ti preoccupare in officina resettano quella spia del tagliando in pochi minuti.

valgrana · **Messaggi:** 15435 **Località:** CUNEO

Si.. 5 minuti...

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Chi c’è in linea