Ogni tanto bisogna risolverli da soli certi problemi. Ottimo!

Il genio degli artigiani italici.

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

Sembra in bachelite
ma, giustamente, lo avrà preso dalle sue rimanenze

Stai scherzando vero? Non credo sia IP67. Quella roba li ti potrebbe procurare dei seri problemi oltre a invlidare la garanzia MG.
Capisco che in Grecia c'è sempre il sole ma da noi...Fossi in te lo smonterei subito.

Scusate ragazzi ma davvero non esiste il tasto per l'azionamento immediato delle 4 frecce? Mi sembra una sciocchezza, non per l'uso in emergenza ma solo perchè ho necessità di attivare le 4 frecce in caso di necessità per difficoltà di marcia o guasto improvviso che non mi permetta di marciare regolarmente, mi sembra davvero una sciocchezza

stavo pensando quasi la stessa cosa
anche se ho pensato a qualcosa di piu moderno.....

Non capisco se stiate scherzando o meno. Comunque, su AliExpress ce ne sono vari. Questa potrebbe essere un' idea

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

Credo che qui nel nostro gruppo nessuno si permetterebbe mai di scherzare su un problema di sicurezza così grave.

Che sia utile si... ma indispensabile no (almeno per me).
Viaggio sempre con un giubbotto ad alta visibilità ma ho sempre con me anche una piccola pila/lampeggiante perchè se la moto davvero non va..anche le 4 frecce potrebbero non andare. Se ci sono bene, ma se non ci sono amen..non è affatto un elemento per me di scelta.
Trovo meno azzeccate altre scelte che non questa.

per me invece è davvero indispensabile perchè devo essere io autonomamente a considerare una condizione di pericolo che può presentarsi sulla strada e non una condizione contingente della moto stessa,
come fa la moto a capire se davanti a me ho una condizione di pericolo derivante da un altro utente della strada?
Non è una banalità ma è una mancanza non da poco,
è successo più volte di dover rallentare a causa di vari motivi,
te ne accorgi con anticipo rallenti e segnali a chi sta dietro la condizione di pericolo che magari se non lo avessi fatto non si sarebbe accorto del pericolo,
insomma per come la penso bene l'attivazione automatica delle 4 frecce ma ancora più indispensabile l'accensione manuale,
una castroneria toglierla, da quello che ho capito.

Tra l'altro mi sembra che il nuovo modello di V85tt ha i blocchetti analoghi o molto simili alla V100 ma mi sembra di aver visto che la V85tt ha il tasto delle 4 frecce
mentre la V100 no, vero ?

la nuova V85 non ha le 4 frecce, come Stelvio e Mandello e immagino anche come le Aprilia che condividono gli stessi comandi e strumentazione

io dico solo che il quota 1000 che comprai nel 1995 ce lo aveva...

Nessuna moto del gruppo Piaggio con i blocchetti nuovi ha il comando delle 4 frecce. Verificato oggi in un concessionario del gruppo che le aveva tutte !

Onestamente non li capisco, mi sembra una grossa svista … boh! Spero che cambieranno presto per le moto future…

Vista oggi per la prima volta dal vivo la V85TT My 24 e devo dire che mi piace e sotto il comando di accensione c'è il tasto sempre rosso con il simbolo delle 4 frecce e non il tastino nero di cambio mappa.
Ciao ciao.

mi pareva di aver visto in un video di prova che l'aveva proprio sotto quello di spegnimento d'emergenza del motore

Ma la modifica è complessa da fare? Quel tasto tiene l'acqua?

2024 v85

Magari ci ripensano anche sulla Stelvio e cambiano la modalità di impostazione dei riding mode

Inviato dal mio SM-A525F utilizzando Tapatalk

Dopo aver fatto il reclamo per le 4 frecce ho ricevuto oggi una telefonata dal Servizio Clienti.
Mi hanno detto che non è prevista alcuna omologazione a livello europeo, per cui non prevedono alcuna modifica.
Mi hanno ovviamente sconsigliato di effettuare modifiche personalizzate (all' impianto elettrico) perché invaliderebbero la garanzia.
Ho risposto che erano quasi 20 anni che non vedevo una moto senza 4 frecce ed attualmente è probabilmente l'unica sul mercato a non averle...ed essere unici non vuol dire sempre essere più intelligenti.
Ringraziato e salutato.
Personalmente mi sarei aspettato uno "stiamo valutando..." piuttosto del "non sono previste". Però mi fa piacere che mi abbiano chiamato.
Magari con qualche reclamo in più si svegliano.

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

Quindi Roby la tua è fuori garanzia dopo solo 2 mesi. Comincio a pensare che sia una furbata di MG... siccome pare che la Stelvio stia rivaleggiando con la vecchia ( prima serie ) per i problemi che si traducono in un bagno di sangue per il costruttore, se il cliente mette un semplice interruttore l'azienza si para il culo da tutte le viti che si perdono per strada ( ma qui ci vedrei più un tentativo maldestro di emulare Ducati che un difetto di progetto), trafilazioni di olio, minino a 6000 giri, cambio di tuono, MIA inutile, tubi che perdono... dimentico qualcosa ?...
Diabolici !!!

Inviato dal mio SM-A536B utilizzando Tapatalk

mi sembra abbastanza grave che non si sveglino, è una questione abbastanza grave riguardo alla sicurezza, ne devono porre abbastanza velocemente soluzione altrimenti a breve diventa un boomerang

Leggo con piacere che lo stile "supercazzola modus" del servizio clienti è sempre il solito.
Una Benelli trk502 costa 6000 euro....ancora...ed ha sul blocchetto dx (retroilluminato) anche il pulsante delle 4 frecce.....udite udite...una moto economica con le 4 frecce......wow.....
Diverse volte ho pensato di comprarmi una trk ma non tanto con la pretesa di essere un'utente soddisfatto che ci ha girato il mondo, piuttosto per una scommessa con me stesso, uno sfizio, una sfida nel tempo per vedere cosa si rompe e quanto spendo per la manutenzione in 12 anni, gli stessi 12 anni da possessore di Stelvio.....non so perché ma credo che avrei delle sorprese interessanti......

Più che una supercazzola mi sembra un po' "l'hai comprata, mo' so cavoli tuoi, potevi controllare", che è un po' come controllare se l'auto abbia gli alzacristalli. Insomma, se non fossero previsti per legge, non avrebbero messo i fari?
La ragazza è stata molto educata e mi sembrava anche imbarazzata. La supercazzola del "non si può fare perché non si può intervenire sul sistema" mi sembra una cavolata. Non so se stiano ricevendo altri reclami sull'argomento, spero di sì.
Per quanto mi riguarda è l'unico reclamo che possa fare, perché il mezzo va benissimo e per ora non ho nemmeno il problema cupolino. Provenendo da una jap, questa è la prima volta che chiamo il servizio clienti in 20 anni e più.

Inviato dal mio ALI-NX1 utilizzando Tapatalk

Ho capito, quelli giapponesi ti davano qualche problema con la lingua, adesso in italiano ti puoi scatenare