Proverò a verificare smontando qualche pezzo, o forse meglio la farò sentire al meccanico. C'è sempre la speranza che condividendo il problema... a qualcuno sia già capitato e quindi... Grazie comunque.

Il Guzzi x sua architettura è un motore che 'pulsa' quindi trasmette parecchie sollecitazioni a telaio e sovrastrutture, basta qualcosa di non perfettamente stretto o con un po di gioco per generare risonanze avvertibili

Ciao, guarda.... io ero impazzito con la Stelvio (modello 2011) per qualche anno anno, intorno ai 3.500/4.500 giri TRRRRRRRR poi al momento di venderla, pulendo e cambiando il pexi, avevo trovato una rondella maledetta nel sistema di fissaggio del parabrezza che aveva un piccolo gioco e ai giri giusti ............