Io lo uso e mi ci trovo benissimo. Oltretutto come navigazione è tracce gpx lo si sfrutta forse al 40% delle funzionalità che offre. Ad ognuno il suo, fortunatamente su queste cose c'è l'imbarazzo della scelta

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il navigatore e' insostituibile per un uso professionale.
per uso ludico e viaggio in moto secondo me maps gia' di base basta e avanza.

mi piacerebbe capire quale sono le funzioni che un navigatore ha e che sono indispensabili per girare in moto che mancano ad un app, tenendo presente che con uno smartphone si può scegliere all'occorrenza quella più comoda per ciò che si deve fare.
poi sui gusti e l'abitudine non discuto, mi chiedo oggettivamente quali sono queste caratteristiche?

Ecco il mio punto di vista. Il cellulare è piu vulnerabile. Quando fa caldo (se lo schermo resta qualche istante fermo al sole) va in protezione e abbassa la luminosità. Quando piove spesso non lo puoi alimentare perche quella parte li rischia di mandare in corto tutto. Con il mio iphone avevo bruciato lo schermo, erano rimasti impressi sullo schermo i caratteri della app che usavo per navigare anche quando non la usavo.
Ho usato il cell (con diverse app) per circa 5 anni, fino al 2024, poi ho preso un Garmin Zumo XT2 e posso dire che sono molto soddisfatto. C'è una app che uso tutt'ora per pianificare (Scenic) e con la quale mi sono trovato bene.

no spetta sto parlando di carplay, non cell sul manubrio!

Io utilizzo il telefono per praticità dato che é condiviso su 2 moto (Stelvio e Beta 300), sulla stradale va in orizzontale sopra la dashboard MG, con il suo attacco ammortizzato che lo lega alla barra di alluminio ma sostanzialmente serve per maps… Sul Beta ha una vita MOLTO più complicata in quanto fa navigazione punto punto gps senza possibilità di ricarica e a velocità bassissime, non raffredda mai.

Utilizzo un iPhone 17 pro max e rimane luminosissimo anche sotto il picco del sole, la batteria dura veramente tanto ma io ho sempre l’assicurazione Apple Care + e ogni 1/2 anni lo sostituisco con uno fresco in modo da non avere problemi…

Un difetto del CarPlay è che funziona proiettando ciò che hai sul cellulare, quindi devi alimentare il cellulare e tenerlo (al tempo stesso) in un posto sicuro. Potrebbe surriscaldarsi a meno di non usare borse da serbatoio (che personalmente non preferisco). Per il resto dovrebbe funzionare bene.

Io il telefono lo tengo tranquillamente in tasca...non consuma eccessiva batteria e, a meno di non andare dove osano le aquile, prende discretamente dappertutto...ho avuto tre o quattro episodi di perdita del segnale, da quando ce l' ho, ma nulla di insormontabile...di un navigatore non sfrutterei neanche il quindici per cento delle sue possibilità...

io ho detto per uso professionale non per girare in moto su quello ribadisco che qualsiasi app basta e avanza pure.
1) affidabilita' e personalizzazione delle informazioni per esempio a me serve molto sapere sempre a che altitudine ci si trova una velocita' effettiva affidabile e da quanto si e' partiti ( per calibrare le soste di un gruppo) e quanto manca alla svolta etc. con android e' dura da avere tutto questo sott'occhio, ma deve ancdhe essere intuitivo e facile osmand e' stato concepito non so' se da un demente o da uno che ama il famolo strano
2) il telefono deve fare il telefono e non il navigatore, ma se non dovesse funzionare il navigatore puo' essere il back up, ma se fosse gia' pure il navigatore rimarrei senza riferimenti
3) un software in grado di macinare anche le tracce non solo i gpx perche' nei tour fuoristrada non c'e' navigazione ma si segue una traccia.
4) resistenza e impermeabilità' nonché visibilita' con condizioni di luce sfavorevole il navigatore e' fatto apposta quindi funziona tendenzialmente meglio.
ora niente e' indispensabile ne il navigatore ne il telefono mi permetto di dire che per sfruttarli servirebbe saper leggere e usare le mappe di carta o cartografiche ma ultimamente vedo piu' che altro gente che mette un indirizzo e chiede portami li...
il tutto mixato alle proprie capacita' e abitudini, io uso garmin da una vita ho iniziato con lo street pilot quindi ne conosco pregi e difetti e li sfrutto bene, magari ci sono sistemi migliori c'e' sempre un sistema migliore c'e' sempre qualcosa che costa meno e ognuno ha il suo percorso e idee.
nulla e' assoluto.
per il tuareg ho appena venduto il mio secondo xt zumo per prendermi usato un montana che con le tracce e' ancora piu' efficace perche' mi da' il senso di marcia utile quando la traccia si aggroviglia su se stessa e altre funzioni.

con uso professionale intendo guidare tour con tracce che mi vengono date da poi modificare a mio piacimento in base a tanti fattori.
non che io sono io e voi non siete nessuno, ma un uso per lavoro che e' diverso dall'andare in vacanza.
io stesso per esempio sull'africa ho sia zumo che il mirroring di maps sul cruscotto e per le mie vacanze il navigatore lo porto solo per sicurezza..
ad agosto mi sono fatto 3 giorni nelle alpi e li avevo tutti e due...e ho usato il navigatore perche' un pomeriggio maps era impazzito...

Io non guido tour, ma ti dirò che con l'app che uso importo tranquillamente i gpx addirittura da offline basta che li abbia sul telefono e poi li navigo ed eventualmente li modifico, normalmente pianifico il tutto dal sito web dell'app e mi trovo tutto direttamente sul telefono modificabile anche da smartphone, chiaramente avendo dietro gli occhiali se no non ci vedo una mazza

Ci sono sicuramente delle migliorie possibili, ma devo dire che il gruppo di sviluppo di lavora abbastanza e piano piano è diventata affidabile e direi fatta pure bene!

A dire il vero ogni tanto ha la tendenza a fare delle strade allucinanti (piccole strette ecc), ma sono io che non pianifico nei dettagli perchè normalmente mi piace perdermi in posti che non avevo messo a preventivo e magari scoprire cose che non pensavo.

Rispondendo nel merito

1) dovrebbe esserci tutto compresa l'altitudine (a memoria) che a me non serve quindi non sono sicuro, ma mi pare che nell'ultima versione ci sia
2) dove c'è scritto? però le abitudini non si toccano io preferisco girare con un solo attrezzo che mi dia il meno fastidio possibile
3) lo fa
4) un dispositivo carplay di ultima generazione ha tutte queste caratteristiche ecco magari non la cinesata da 50 euro..

in più puoi navigare la traccia ad un certo punto mettere maps per arrivare direttamente all'esigenza del momento e poi ripassare alla traccia senza diventare matto o che so usare waze per evitare un tratto di traffico e poi riaprire l'app e ritornare a seguire la traccia..

lungi da me ovviamente fare pubblicità o dire il mio è meglio ecc... solo come dicevo non vedo la necessità di spendere un botto per un navigatore o banalmente per capire se mi sbaglio e non ne ho mai capito l'utilità (del navigatore).

siamo nell'ambito di usi diversi e richieste diverse.
se guidi un tour devi averne almeno due ma io in genere porto pure un navigatore di riserva perche' se resto senza poi sono problemi ( quando si arriva dove sta' il prossimo benzinaio domande a cui devi dare una risposta) .
inoltre ultimante tutto si sta' unificando cioe' le app copiano i navigatori i navigatori copiano le app.
per esempio io posso vedere su un percorso le previsioni del tempo a circa 150km o ad un certo orario perche' c'e' interconnessione come posso dare un punto da maps e navigarci insomma c'e' un mondo di cose in evoluzione su tutto. sul traffico in tempo reale stessa cosa ora anche i navigori hanno queste funzioni.
non capisco cosa intendi per costare un botto perche' io piu' di 200\250 euro non ho mai speso per navigatore perche' compro sempre il modello uscito di scena piu' affidaibile e testato e mai l'ultimo grido..spesso li prendo usati perche' molti li comprano non li usano un paio di anni e poi li cedono vedi l'ultimo montana preso piu' nuovo di uno nuovo a 150 euro...
il telefono come tutto quello che scrivo e' riferito ovviamente a cosa penso io. per me e' uno strumento fondamentale per il lavoro ancdhe da remoto e non posso restare a piedi quindi meno cose gli faccio fare e meglio e'.
uso sempre e solo rugged phone.
trovo gli ultimo caplayer molto migliorati e c'e' anche chi usa dei tablet rugged e anche questa e' una soluzione interessante ma sono molto pesanti e la maggior parte delle moto non ha tutta questa robustezza infatti ho visto piu' di una torretta cedere negli eventi on off...quindi per pensare ad un tablet rugged prima devi avere una torretta pensata per cose cosi' pesanti.
come piu' volte detto fino a qualche anno fa' c'era o maps o il navigatore ora ci sono molte soluzioni in mezzo a queste e nessuna sbagliata.
lavorando con i tour non devi solo leggere i gpx ma anche per esempio poter caricare una mappa topografica e con garmin puoi caricare anche quelle militari.
al netto di tutto questo io non denigro nessuna formula parlo solo di quello che preferisco io.

Banalmente ognuno viaggia come meglio si trova e a seconda di quel che deve fare e può spendere.
Ogni scelta è puramente personale. Come per la moto esiste quella con cui ci troviamo bene.
Ad esempio il telefono io preferisco sempre tenerlo "al sicuro" con me e al massimo riparo.

Sono anni che uso un navigatore satellitare da moto, prima Garmin e ora TomTom, in entrambi i casi, grazie al loro apposito software, genero gli itinerari per tempo, prima di effettuare i viaggio.
Direi che questa è una delle fasi del viaggio stesso ed è altrettanto bella da farsi, stabilire tappe e punti di passaggio informandosi sui luoghi che si programma di attraversare è molto introgante ed è un gran bel passatempo.
Mi chiedo se si possa fare anche usando uno smartphone, in realtà non lo so perchè ormai il mio flusso di lavoro è consolodidato e non ho mai pensato di cambiarlo.
Sono comunque poco propenso ad usare il cellulare per questo tipo di usi, lo smartphone va bene per tante cose e utilizzo tante applicazioni veramente utili e a volte rivoluzionarie ma per esempio non ho fatto che una decina di foto considerando tutti gli smartphone che ho avuto, ad eccezione di quelle che facevo per motivi di lavoro come documentazione estemporanea in alcuni frangenti, per le altre foto sono appasionato dell'uso della macchina fotografica.
Sono vecchio?
Può essere.
Saluto

Si può, io per lavoro faccio circa 80k km annui con auto elettriche, all’inizio pianificavo gli itinerari attentamente per incastrare le colonnine quindi facevo le varie tappe per migliaia di km.

I telefoni buoni però , intesi che non si scaldano, non si bloccano, hanno nits altissimi anche sotto il sole, ormai partono da 1500€, sono dei pc in miniatura, addirittura hanno potenza di calcolo sufficiente per elaborare con AI file raw di fotocamera fullframe con tanti megapixel…

Ognuno usa ciò con cui si trova meglio…

Questo intendevo dire.
Saluto

biamas, si puo' pianificare anche senza navigatore con appositi software e ce ne sono di tanti tipi.
concordo con cesare che se vuoi fare tutto con il cellulare serve un grosso investimento.
il mio budget massimo ( stabilito da me) per un cellulare e' 200\250euro sopra per me non ha senso spendere.
c'e' molta possibilita' di scegliere e ci sono infinite possibilita' ognuna a suo modo valida.

Io continuo a pianificare i miei, ormai pochi, viaggi in moto con le carte geografiche.
Lo so, sono vecchio ma mi piace così.

Io pensa ho un set di carte geografiche (per regione) ma quando pianifico qualcosa uso diversi siti (es. Via Michelin), ma difficilmente torno al cartaceo …
In genere una cartina la porto con me durante il viaggio, non si sa mai.

Dopo un decennio di navigatori Garmin ho buttato tutte nel rusco e son passato ad un DMD Nor7e da 7"..

L'app, installabile anche su cellulari android, è ottima e permette molte configurazioni (non come Osmand ma comunque te la puoi cucire addosso) ed il dispositivo è ben fatto, molto luminoso, robusto e con diversi accessori..

Il prezzo è impegnativo ma ne vale la pena.. IMHO

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A parte tutto, la curiosità non mi manca e mi domando: senza mettere 1500€ per uno smartphone, utilizzare uno di quei carplay da moto, si ottengono gli stessi risultati o usare direttamente lo smartphone è meglio?
So che in rete si trovano molte risposte ma direi che un parere disinteressato e competente, sia molto meglio!
Saluto

Il navigatore, oltre che essere più pratico per gestire le tracce gpx e quindi crearsi percorsi personali, ha normalmente il grosso vantaggio che lo schermo si vede meglio sotto al sole di un cellulare; poi navighi ovviamente off line; in rete, almeno per un garmin, riesci a scaricare mappe gratis di qualsiasi paese; non si surriscalda come un telefono; all'estero non hai paranoie di sovra utilizzo dati (per andare fuori UE e non godere del roaming, basta arrivare con la moto in Albania, non necessariamente in Africa o Asia .....) . Ho anche il supporto cellulare sulla moto, ma mi viene comodo solo per trovare un ristorante o un negozio con google maps,by passando l'inserimento manuale dell'indirizzo.

Straquoto Marco. con Mappite mi genero i perrcorsi che poi salvo in gpx. Vera chicca gli shaping point ogni tot. Km, io 5, per garmin che di fatto fissano il percorso indipendetemente dal supporto e dai suoi setteggi. Passa dove hai deciso tu a tavolino. Sui Pirenei, in Corsica e nelle Alpi Francesi ad agosto non ho sgarrato di un metro. Sono fiducioso per la sardegna tra 2 settimane.
Saro' vecchio, ma parto dalla carta, che poi mi porto sempre dietro, disegno e valuto con Mappite e Garmin fa il suo lavoro. Il telefono deve fare il telefono e le foto. Il navigatore il navigatore
La NT ha android auto ( oltre ovvio Apple Car) . L ho provato. Colleghi il cavo alla usb e al telefono. Dai le autorizzazioni ( due ok ) e parte. C' e' pure la gestione del telefono e della musica. Funziona che e' una meraviglia. Ma siccome ho gia' tutto sul garmin mi tengo questa opzione per le emergenze. Ho disinstaltto tutto sia dalla moto che dal cellulare per evitare eventuali conflitti. Android auto lo uso in auto, ma con l auto voglio andare alla meta quanto prima senza problemi. In moto e' un'altra musica. L hotel o il ristorante sono gli ultimi delle mie mete.
Sono un millenial.
Ancora una considerazione.. lunedi con la signora siamo saliti al Nivolet. Maps escludendo le autostrade mi avrebbe fatto passare per Torino ( fantastico, il primo giorno di scuola ). Oppure dovevo indicare vari punti. Con Garmin ho messo come meta Ceresole ed e' bastato mettere qualche grado in piu' di strade tortuose che mi ha disegnato la traccia perfetta cui onestamente non avevo pensato. Torino manco l ho vista, vabbe' alle 8 ero a Carmagnola con bimbi festanti per le strade.. ma che ci puoi fare.. per tornare a casa ( non che mi sarei perso, ma per test ) ,invertito la traccia. Punto.
Vi regalo due foto.


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Quoto!!


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@valgrana
Non capisco nulla di navigatori e tracce, solitamente vado al bar dietro casa ed ho imparato la strada ma apprezzo molto persone non più giovani che si approcciano alle tecnologie....davvero complimenti seri.
Invece a proposito di perculamenti....bella foto....cos'è una Benelli o Zontes quel mezzo blu..... bella però....