Ho montato il bauletto GIVI in alluminio, con relativa piastra. Oggi primo giro in due. DISASTRO! Il bauletto risulta troppo vicino, mia moglie costretta a starmi addosso, sofferente ed io stesso scomodo perché costretto ad avanzare. Dovrò trovare una soluzione x arretrare il bauletto di non meno di 5 cm, forse anche di più. Qualcuno ha notato lo stesso problema?
Altra cosa che mi ha lasciato perplesso, ma stavolta il "mio" problema non è Guzzi ma Brembo. Sotto la leva della frizione c'è il microinterruttore che è troppo distante. Viene azionato solo tirando la leva fino in fondo e questo non permette, x esempio a disconnettere il Cruise control con un "colpetto" di leva. Purtroppo non è modificabile e la cosa non mi piace molto. Altra cosa: visto che il manuale indica al posteriore 26 clic di ammortizzatore in due più bagaglio, sono partiti casa dandone 20. Durissimo!!! Via via ho cominciato a toglierne ed alla fine ho trovato accettabile darne circa 10. La moto risulta molto più morbida in due senza perdere in guidabilità. Considerando che da solo vado a 0 clic e tanto sembra durotta, mi sembri concludere che forse è troppa la "molla" usata per il mono. Io sono 93 kg e la moglie 70kg.
Ieri da solo ho fatto 200 km di puro godimento, oggi sono un po' deluso.

Ciao, se mi posso permettere un consiglio, visto che sei al primo tagliando io insisterei per farle sostituire tutte con quelle nuove a molla, la Guzzi avrebbe dovuto fare un richiamo. Ti assicuro che non sono il solo ad avere avuto tale problema.

Un saluto

esiste già uno storico di casistiche simili?

sì questo è chiaro, ma tra chi scrive qui quanti hanno avuto il problema? Io ho visto sulla mia che le fascette sui manicotti più piccoli sono a scatto, su quello grosso sulla pompa dell'acqua è a vite

Se qualcuno può controllare mi farebbe un favore.
Sotto il tappo giallo del radiatore ci sono 2 tubetti.
È normale che su quello più a sinistra non ci sia nessuna fascetta?

Se qualcuno può controllare mi farebbe un favore.
Sotto il tappo giallo del radiatore ci sono 2 tubetti.
È normale che su quello più a sinistra non ci sia nessuna fascetta?

Se qualcuno può controllare mi farebbe un favore.
Sotto il tappo giallo del radiatore ci sono 2 tubetti.
È normale che su quello più a sinistra non ci sia nessuna fascetta?

Buongiorno, un'altra mia sega mentale, spero di essere perdonato.
Quando il meccanico della concessionaria mi ha sostituito il "sensore" frizione, il quale non funzionava, ha smontato la plastica sopra il serbatoio, e ho visto due fili a penzoloni, quindi la mia curiosità mi porta a fargli una domanda, a cosa servono quei fili? e mi risponde che sono i faretti aggiuntivi.

Vengo al dunque: se dovessi montare di faretti e uso quei fili, devo fare qualcosa alla centralina come per il QS???

Oggi altri 300 km fino a Castelluccio di Norcia. Il cambio inizia ad andare bene, più morbido, permane il saltone all'inserimento della prima, l'impuntamento (due volte) tra prima e seconda e una "vibrazione" con marcia inserita , fermi a frizione tirata.
A sera mi faceva male il c..l.o, ai lati delle chiap....
Avevo già scritto che la sella sembrava dura ma credo che il problema non sia lo schiumato usato, ma il fatto che la sella standard nella parte posteriore finale è sottile e quindi schiacciandosi va a toccare alla base in plastica della stessa e sul lungo questo "durone" causa affaticamento e dolore.
Sopra sella a gel ? Avete esperienze? Ne esistono anche di aerati ? Consigli ?