Prime notizie sulla prossima nascitura del segmento. Eccovi il collegmaneto

http://www.motoblog.it/post/25673/april ... eicma-2010

assolutamente inutile, la 750 basta e avanza...

comunque basta che poi sulla base di questa non ci facciano una bella endurona da viaggio per della sana e geniale concorrenza interna

magari così...

sarebbe molto bizzarro e quindi .... assai probabile?

Mi auguro che non facciano questa sciocchezza, che lavorino su un bel 750 che sono sicuro farebbe numeri interessanti.

appunto, un cilindrata che sembra ideale per quel bicilindrico che comunque passa i 90 cv... ne ho sentito parlare solo bene (certo che se poi vogliono fare gli "sboroni" allora non ci sarebbe nulla da fare...son ragazzi )

Concordo pienamente. Non credo faranno un modello concorrente alla Stelvio (tipo Caponord per intenderci) però forse hanno preso di mira BMW HP2

sempre dai bavaresi si va a finire

Ciao. Ma no, non prendono nessuna mira, semplicemente sparano a casaccio! Piuttosto nel segmento endurone, diciamo che la cilindrata 1200 é quella che va per la maggiore, dunque semmai tutti i vari 6-750 appaiono piuttosto inutili per il mercato globale. A parte transalp e forse v-strom che si sono fatte negli anni una buona reputazione (soprattutto per il buon rapporto qualità-prezzo) tutti gli altri modelli sono commercialmente dei flop. Le vendite europee della Dorsoduro parlano abbastanza chiaro...
IMHO non sanno dove sbattere la testa e progetti concreti ...pochissimi.
Saluti, ch-zep

Bulli, se si va sempre a parare in casa BMW un motivo c'é: nr1...

In casa vstrom molti auspicano una nuova motorizzazione che vada a colmare quel qualcosa in più che si chiede al 650.
Transalp vende ma non la ritengo una moto eccezionale (preferisco il vstrom, forse solo perchè lo conosco bene) e comunque la somma delle due fa buoni numeri di vendita, quindi per me ci sono spazi di mercato.

Io penso che una buona motorizzazione media potrebbe portare buoni numeri di vendita, se si infilano nel ginepraio del 1200 restano con il cerino in mano.

a me piacerebbe realizzassero la 750 "Tuareg" di cui si è già parlato in rete... una bella enduro con ruota da 21", motore della Dorsoduro, 90 cv e meno di 200 kg, sarebbe interessante... magari su base RXV450Rally...

beh, la moto e' 'per definizione' inutile, nel senso che (almeno cosi' la intendo io) e' quasi esclusivamente uno sfizio, se poi vende poco opppure e' da sboroni...... echissenefrega l'importante e' che attizzi, se poi fa venire le emorroidi il mal di shiena o l'alluce valgo.... si cambia!

Non starai già pensando di cambiare la Bellagio che hai da ben 2 settimane

ahahahahah no no, adesso aspetto la nuova versione della Stelvio (fine 2011??), e a quel punto vendero' la Bellagio.... ad una tua parente stretta (pero', come gia' detto, NON voglio trattare il prezzo con te... )

Perfettamente daccordo

anche io, purché si tratti di una "vera" enduro, piu' che Tuareg e basta direi Tuareg Rally (che bei tempi andati )!!!

Io invece ritengo che proposte di nuovi modelli 750/800 avrebbero un buon successo .
Sarebbere buona cosa riuscire a venderle a 8000/9000 euro , basterebbe realizzare mezzi tipo la vecchia Africa Twin senza riempirle di elettronica e cose varie dando l'opportunità ai più di poter comprare una moto nuova senza svenarsi .
Poi naturalmente che si continui pure a commercializzare bestioni da 1200 più raffinati tecnologicamente per chi può permettersele .
Sono convinto che una bella Tuareg inserita nel segmento tra le V-Strom e Transalp e le varie GS , Stelvio e compagnia bella venderebbe bene .

la penso uguale... personalmente ho avuto la v strom 650 , acquistata esclusimanete per il prezzo , però non la ricomprerei mai e poi mai perchè a mio avviso ha una ciclistica che a me non piace assolutamente , sono riuscito a prendere la stelvio esclusimanete perchè aziendale con il prezzo più abordabile .... però se ci fosse stata una stelvio da 800 cc con la stessa ciclistica sarebbe stato il top !
f.

Quoto e dico che me la comprerei!

ti riquoto e dico che potresti comprarmela

Io invece VI riquoto e dico ... chi trova un amico trova un tesoro. L'eventuale donazione sarà bene accetta

Furmiga è tuo amico...

E io invece non vi quoto perché una moto di quel genere venderebbe ben poco e, probabilmente sarebbe l'ennesimo autogol in termini commerciali. Basta guardare le vendite delle varie novità aprilia: dorsoduro, mana shiver ecc.. Magari sono anche delle buone moto, magari, ma in questi segmenti, quelli diciamo delle medie cilindrate, o si vende a prezzi stracciati o il cliente medio opta di preferenza per il prodotto dal marchio ben consolidato. Chi invece vuole la moto decisamente specialistica perché mai dovrebbe preferire qualcosa di non "griffato"? Mi spiego meglio: perché mai dovrei interessarmi ad una simpatica Aprilia XYZ 750 quando il mercato mi offre solo con il marchio ktm delle validissime monocilindriche (e affermate) e pure delle bicilindriche che sono dei signori missili! A questo punto, o il marchio Aprilia mi offre una moto moooolto conveniente, oppure mi prendo l'originale. E francamente dubito che aprilia sia in grado di proporre una simile moto ad un prezzo drasticamente inferiore, perché se si vuole raggiungere un certo livello ,si deve far capo a una certa scelta di accessori (öhlins, wp ,brembo, wilbers, ecc) che per forza di cose vanno a incidere non poco sul prezzo finale.
E' il solito discorso, chi comprerebbe una copia di un Rolex allo stesso prezzo? Magari certi prodotti (non solo le moto) sono meglio dell'originale a cui si ispirano, ...ma se l'originale si é già largamente imposto, scalzarlo dal suo piedestallo é durissima per tutti.
Se poi apriamo il capitolo "trend", moda,... beh, lascerei perdere davvero.

Bull, mi molli così dopo tutti gli apprezzamenti che ti esternato? Sei privo di sentimenti!

ok, ok, ammetto di essere stato indelicato... diciamo che io mi tengo la moto e tu la mia preziosissima amicizia... ottimo eh!!!