Mi è arrivao un invito per andare a vedere la presentazione il 16.
Allego foto. Chi è andato all'EICMA lo scorso anno dovrebbe aver visto il prototipo (che ovviamente era ancora più bello e cattivo).
Ora la domanda è: metteranno in produzione anche gli altri prototipi che erano in esposizione?! Quelli si che erano fighi...

racer e racer, poi se magari avesse anche almeno 100 cv avrebbe ragione d'esistere, se il motore è il solito direi che è una presa per il culo

Però è bellina davvero

Ma no, dài, è chiaro che è una citazione per ricordare un modello che ha fatto epoca.
Ora è ovvio che non ci fai mica le gare, bisogna apprezzarne l'estetica!
E comunque non è detto.... Magari qualche cavallo in più ce l'ha! Anche se non credo...

"questa" si...

magari anche un cassone in alluminio invece che....in plastica!!!! Maremma gatta!!!

Bella ma di certo i cavalli da quel motore non escono ...peccato

Quoto al 200% sedume! Cosa diceva Fantozzi a proposito del film di Eisenstein?

tu non sei svizzero, sei troppo poco preciso

Mi dispiace ma dissento e 100 cv sono meno della tua stelvio che è una moto da turismo.....

anche questa potrebbe essere bella maaaaaaa

[img]file:///C:/Documents%20and%20Settings/PC/Desktop/accessori%20misti%201100%20giallonavale%20alu/bmw%20boneville.jpg[/img]

detesto le boneville e tutto quel ciarpame di moto inutili.


Questa invece me gusta:





ed anche questa:





almeno ci si diverte

Sedu, sai com'é, non é elegante sparare sulla Croce Rossa!
ch-zep

Ma il problema non sono i 100 cv o no... il problema è il telaio. La moto è troppo piccola. A me toccano le ginocchia sui cilindri roventi e non sono alto. Per cui se non ricacciano i telai Tonti di una volta, questa V7 non decollerà mai!
Tra l'altro l'anno scorso un collaudatore della Moto Guzzi mi ha detto che in progetto ci sono una nuova Le Mans e una nuova SP1000 (penso entrambe 1200). Ora non so se si stava riferendo ai prototipi dello scorso anno o ad altro...
Bòh, staremo a vedere, anche perchè all'EICMA mancano un paio di mesi scarsi.

Francamente, se posso scegliere, il vecchio V11 telaio rosso, ie fa na pippa (peccato solo sia fuori produzione) e poi hai notato sulla Norton la leva del cambio ? Se hai modo di leggerti la prova fatto su un Motociclismo scorso, c'era da diventare matti per cambiare a causa di un leveraggio sbagliato e a dir poco "fantasioso". Non voglio fare il talebano a pro della Guzzi, ma ultimamente si spacciano delle moto vetuste (e in certi casi questo vale anche per la Guzzi stessa) a prezzi stellari (in rapporto alla tecnologiua applicata) sfruttando l'onda del "Vintage". Ma a quanto pare, c'è mercato per tutto.

quoto sul v11, sinceramente le riviste non le leggo più, troppo a favore di chi paga di più, per cui se mi dici che la norton è "fantasiosa, ti credo.

A parte il leveraggio fantasioso in pre-serie, il resto della nuova Commando sembra essere (secondo prove tedesche) piuttosto concreto,...anche il prezzo!
La domanda da porsi in casa Guzzi a proposito della racer é un'altra: val la pena mettersi a produrre una moto di cui, se va bene, se ne vendono forse 50 pezzi in Italia e magari altri 50 nel resto del mondo? Francamente non credo, anche se il costo dell'attuale progetto v7 é ampiamente coperto dalla vendita di tutte le sue varianti.
ch-zep

Ma,magari sbaglio e chiedo scusa...

Ma dico,hanno il motore 940cc della Bellagio col CARC
non potevano realizzare questa Racer con quella base
e creare una moto veramente nuova e performante?
Nulla in contrario alla V7,ma vorrei piu' motore e il 940
non e' male.

Quando vogliono i cavalli sanno tirarli fuori...

Il problema è che la moto va in produzione per la normale utenza finale e ci sono anche le solite beghe dell'euro3, e menate varie.

Riepilogo :
Moto esteticamente accattivante... riedizione in chiave moderna
Poca cavalleria e affidabilità quanto basta

...si, senza dimenticare che allo stesso prezzo le Jap (fatte infinitamente meglio) offrono ca. 100cv. Se la matematica non é un'opinione, la differenza é di "soli" 52cv. Ne venderanno tantissime!

@bradipo: hai perfettamente ragione, ma bisogna avere voglia e mezzi per farlo.
@guzzometro: felice di rileggerti!

Escono escono..Guareschi "il Guaro" ci ssta già correndo..con modifiche fatte da lui...ma i cavalli escono..

http://www.youtube.com/watch?v=0iHykPbPRXY
In questa gara Il Guaro è arrivato 6° ma la corsa sucesiva a Varano è arrivato a podio e le altre erano tutte 900c..quindi il motorino 750 si riesca a far andare..
http://caferacerculture.blogspot.com/20 ... egari.html

Guaro fa andare anche il Falcone

http://www.motoguzzi.it/#/motoguzzi/IT/ ... omo/news14
finalmente la Guzzi si è accorta dell'evento..

http://www.motorbox.com/tv/?id=40120

Direi che non mi dispiacerebbe averne una

Direi che la nuova v7racer é un vero affare : soli 9290€ per un'orgia di cv, ben 48 che magari con un kit da pagare a parte possono diventare...54,56,60? Una vera racer! Dalle mie parti con gli stessi soldi si compra un CBR 1000 '08/'09 d'occasione

hehe vabbè non credo la si compri per le prestazioni, è una moto vintage, come dire che la harley è una sola perchè ha pochi cavalli, mi sembra riduttivo.
Il racer è riferito alla grafica.

Parlando di prezzo/CV allora le giapponesi dovrebbero essere le uniche moto sul mercato.