qualità made in Lècc

Perfetto!

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Chiaramente ai prezzi di listino indicati si deve togliere lo sconto a noi riservato.

Visto che qualcuno ha già inviato degli ordini, informo che la consegna dei copri corpi farfallati inizierà verso la metà di giugno.

Arrivato e piazzato.


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Bellissimo, l'ho ordinato anche io.

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Dal 20 Giugno in poi.

Ma se non fumi!
Cosa te ne fai del portasigari???

Sicuro? Secondo me fuma, e anche tanto...

Ho visto che monta anche sul MS e mi sono messo avanti col lavoro

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Ma la sua è la versione Banker, una volta aperta si presenta così:

le pippe

Tutti a fare gli spiritosi e nessuno ha notato il fatto che ho montato lo scatolo tutto da solo.
Bel salto in avanti dopo la benzina al self service ( senza mai sbagliare ) e il controllo dell' olio fatto lunedi per la prima volta e dopo due stelvio : lavoro che si è rilevato inutile perchè era a posto sia come colore che come livello ( che mi credevo , di avere un Gs ? ).

sarebbe comodo ma sinceramente visto in foto sembra ingombrante e bruttino...
vedremo al SIT...

Pagando il giusto..

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....pare un bara per puffi.

Se l invidia fosse un lavoro...

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Blu era Blu, quello che hai visto, ma...............non sono Puffi

Circa i copri corpi-farfallati.

Ho ricevuto il pacchetto mentre ero in vacanza. Oggi ho dato un'occhiata circa le istruzioni di montaggio e sono rimasto un pò perplesso.
Infatti la staffa di supporto va fissata a 3 delle 4 viti che tengono insieme il corpo metallico del carburatore (ehmm.. del corpo farfallato).
Tuttavia quella più interna non è facilmente raggiungibile con un cacciavite, visto che è piuttosto interna e quindi non si può tenere il cacciavite in verticale per svitarla.
A complicare le cose le 3 viti in questione non sono a taglio od a croce ma a "stella esagonale", quindi è necessario usare un adattatore che complica ulteriormente la vita per via del suo ingombro in altezza.

Per oggi ho lasciato perdere, mi riprometto di rimettermi di buzzo buono nei prossimi giorni. Tra l'altro le viti mi sono sembrate serrate ben bene e quindi per svitarle occorre un bel pò di forza.
Ogni suggerimento nel frattempo è il benvenuto.
Ci dò un pò di WD40 e lo lascio agire per vedere se si svitano con delle pinze?

Ciao Freno.
Non è per niente complicato montare il telaietto. Non occorre togliere tutte tre le viti visto che le estremità del telaietto sono "a forchetta" quindi le viti occorre solo svitare un po' per infilarci le estremità.

Va tolta solo la vite centrale, svitare un po' le altri due... collocare il telaietto, serrare la vite centrale e stringere le altre 2.

Per la testa delle viti comprati una serie di esagonali a brugola e una serie di torx..., e sei a posto.
Io sulla mia Stelvio non ho avuto difficoltà.
Buon lavoro!

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Ok Bencio.
La serie di punte "torx" ce l'ho (tipo quelle che si montano sul trapano). Ora devo trovare una chiavetta esagonale (penso numero 5) per ruotarla; perché se uso la combinazione "punta torx + bussolotto adattatore + chiave a cricchetto" l'altezza totale dell'attrezzo sfiora i 5 cm e non ci si riesce a lavorare.
Ora devo solo ricordarmi dove piffero ho ficcato la serie di piccole chiavi esagonali che avevo...

qualcuno (non ricordo chi ) al sit ce li aveva montati, sono proprio belle le protezioni dei corpi farfallati

Federico

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Si la Stelvio rossa

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Copri corpi farfallati montati.
Effettivamente fanno la loro porca figura!
Il confronto con le precedenti cover di plastica è improponibile, adesso sembra un'altra moto. Belli belli belli.

Per il montaggio consiglio:

1. una punta torx (tipo quelle che si innestano sul trapano)
2. una di quelle piccole chiavi inglese regolabili (di quelle che quasi stanno nel palmo della mano)

Innestate la punta sulla vite da svitare e la tenete premuta con un dito. Poi con l'altra mano usate la piccola chiave inglese per ruotarla. Con un pò di pazienza le viti vengono via.
Infatti non riuscirete mai a girare la punta torx con una chiave esagonale metrica; la numero 5 è troppo piccola e la 6 è troppo grande.