Verissimo che ci sono problemi di consegna, ma almeno qui a Firenze tanti modelli di varie case sono disponibili. Continuo a pensare che le crossover/enduto medie (se una 950 può essere definita media) - o meglio non over 1.000 - sia il segmento i questo momento più in movimento

Non scordiamoci che la MTS V2 è un remake di una ottima moto - MTS 950 - a sua volta ripresa dalla Multistrada precedente...non oso pensare a DesertX

Grazie Leo, ottimi risultati per le italiane [emoji634]

Concordo.
Certi numeri rispecchiano, più in generale, un mix di genere di moto, moda, prezzo, buona o cattiva disponibilità...
Di recente ho visto ritirare due nuove GS1250 da persone che hanno già firmato il (pre)contratto per il nuovo modello (chiamiamolo GS1300...) che dovrebbe uscire nel prossimi 9-12 mesi. C’è di tutto a ‘sto mondo.

Si, c'è di tutto. Anche tanti malati di mente con buone risorse economiche!

E BMW arriva con una bella botta di aumenti....... arrivano tempi duri.
https://www.motociclismo.it/listino-prezzi-bmw-moto-scooter-marzo-2022-aumenti-80249

In Spagna:
https://www.moto.it/news/e-la-yamaha-te ... braio.html

Urka!
Chissà se anche Guzzi/Aprilia ritoccherà il listino... (credo di no).

tra poco con gli aumenti delle materie prime. Mi sa che saranno in molti ad adeguarli

dipende quando hai prezzato. piaggio ha dei prezzi che in larga parte tengono gia' coto degli aumenti.

…son già care abbastanza, mi pare. E se ritoccheranno i prezzi …lo faranno al momento sbagliato.

Per me non lo fanno... Piaggio è molto "vicina" al governo... ora sarebbe un pessimo segnale.. mi aspetto piuttosto una bella legnata sugli accessori

Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk

Mercato UK: Honda NT supera la solite BMW GS e RT e si piazza al primo posto. Dopo tanti anni Aprilia in grande crescita si posizione come nono marchio.
Nulla di eclatante, ma comunque pare che come anche in Germania il nuovo corso Aprilia piaccia.


https://www.moto.it/news/vendite-in-cre ... prima.html

Anche in CH le nuove NT1100 sono praticamente esaurite prima ancora di aver iniziato a consegnarle. Non è bella ma è una moto di sostanza proposta ad un prezzo ragionevole. Ho provato brevemente un modello demo e mi è piaciuto: non mancava niente per viaggiare comodi e con buone prestazioni.

Sicuramente è una moto che va discretamente...ma davvero non mi suscita niente. Mi intriga più l'X_ADV..

Dalle foto non mi entusiasma per niente, però non l'ho vista dal vivo.

Comunque motore ormai stracollaudato e apprezzato, rete Honda, bisogna vedere come esce dalla casa in base al prezzo, ma Zep dice che è completa per viaggiare. Miscelate tutto ed ecco una ricetta vincente.

della serie: più son brutte e più vendono (vedi Benelli Trk)
Questa è uguale ad uno scooter, quindi farà numeri da scooter

Nonostante il motore collaudato, il fatto che andrà bene e che no si rompe e che ha un buon rapporto prezzo qualità dubitoi che in Italia venderà molto. Mi pare che questa sta al RT come l'African Twin sta al GS, uso simile ma meno prezzo e più semplicità e pragmatismo giapponese. Solo qui in Italia di RT se ne vendono poche ed AT ha un heritage che questa non ha

Al Salone EICMA di NT1100 ne hanno portate un fracco, di tutti i colori. Talmente ammosciante che non ho avuto nemmeno voglia di provare a sedermici sopra. Io credo che in Italia ne possano vendere , se va bene, una ogni dieci AT 1100. Magari all'estero sono più "concreti". Comunque 15-16.000 euro per una moto da turismo che non ha cardano, non ha sospensioni elettroniche, non ha un motore a quattro ciclindri.......e non ha l'elica sul serbatoio ( ), a me non sembrano pochi.
L'unico "plus" è il cambio DCT ma, io personalmente, se per qualsiasi motivo non trovassi bella o adatta la AT DCT, a quel punto prenderei l'ibrido X-ADV 750 al posto della NT 1100

Dispiace un pò vedere la Moto Guzzi sparire dalla Top50 moto in Germania.
Comunque si tratta solo del primo bimestre 2022, credo che ci sarà modo di recuperare. Benino aprilia.

https://www.moto.it/news/in-germania-si ... rs660.html

In Francia
La Top 20 Moto
Pos. - Marca e modello – Unità
1 - Yamaha MT-07 - 609
2 - BMW R 1250 GS - 441
3 - Honda CB500FA - 424
4 - Honda NT 1100 - 423
5 - BMW R 1250 GSA - 419
6 - Yamaha Ténéré 700 - 395
7 - Yamaha Tracer 7 - 357
8 - Kawasaki Z 900 - 351
9 - Honda CB650R - 303
10 - Honda CB500X - 265
11 - Yamaha XSR125 - 259
12 - Triumph Trident 660 - 238
13 - BMW R 1250 RT - 216
14 - Yamaha Tracer 9 - 214
15 - Kawasaki Z650 - 214
16 - Royal Enfield C.GT 650 - 200
17 - Honda CRF1100 Africa Twin - 194
18 - Triumph Tiger 900 - 193
19 - Honda Monkey - 185
20 - Triumph Street Triple - 179


in Germania
Le moto italiane nella Top 50 sono: Aprilia RS660 (26° posto), Ducati Monster 950 (34°), Beta RR300 (37°) e Ducati Multistrada V4 (46°).

Pos. Marca Modello Unità
1 BMW R 1250 GS 1.376
2 Yamaha MT-07 343
3 Yamaha Ténéré 700 270
4 Kawasaki Z 900 260
5 Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 252
6 BMW S 1000 R 236
7 BMW S 1000 RR 213
8 BMW S 1000 XR 202
9 Honda CMX 500 REBEL 178
10 Suzuki SV 650 177
11 Kawasaki Z 650 168
12 Honda CBR 650 R 158
13 KTM 890 DUKE 155
14 Triumph TRIDENT 660 153
15 Honda NC 750 X 152
16 Harley-Davidson SPORTSTER S 138
17 BMW F 900 R 136
18 BMW R 1250 R 136
19 Kawasaki VULCAN S 131
20 BMW R 1250 RS 128
21 BMW F 900 XR 127
22 Yamaha MT-09 127
23 Husqvarna 701 SUPERMOTO 126
24 Honda CB 650 R NEO SPORTS CAFE 125
25 Honda CB 500 F 123
26 Aprilia RS 660 120
27 Royal Enfield METEOR 350 119
28 BMW F 750 GS 115
29 KTM 300 EXC 111
30 KTM 1290 SUPERDUKE R 110
31 Kawasaki Z 900 RS 106
32 BMW R 1250 RT 104
33 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 101
34 Ducati MONSTER 950 100
35 KTM 890 ADVENTURE R 97
36 Kawasaki NINJA 650 94
37 Betamotor RR 300 92
38 BMW F 850 GS 92
39 KTM 690 SMC 91
40 BMW R NINE T SCRAMBLER 88
41 BMW G 310 R 87
42 Honda CBR 500 R 86
43 Husqvarna 901 NORDEN 85
44 KTM 390 DUKE 83
45 Triumph TIGER 900 RALLEY/GT 83
46 Ducati MULTISTRADA V4 82
47 Triumph BONNEVILLE T 120 82
48 Harley-Davidson STREET GLIDE SPECIAL 79
49 Harley-Davidson PAN AMERICA 78
50 BMW R NINE T PURE 77

Noto da queste classifiche, al netto delle differenti preferenze di genere, che le enduro stradali targate KTM non vendono bene nemmeno nei due paesi a maggior consumo di moto, dopo l'Italia. Forse è ora che gli arancioni cambino o diversifichino un po' la loro cifra stilistica....

quello e' certo da tempo...gabor.
la nuova 890 ha la carenatura raccordata...ma secondo me non e' quello il "problema".
sono nate tante interessanti alternative...ma poi la piattaforma comunque vende perche' le duke non vanno affatto male..e c'e' anche da capire se ci sono le moto..perche' qui da noi scarseggiano alla grande.

Yamaha MT-07 è lì in cima in entrambi i paesi.

Ma si tratta anche qui solo dei primi due mesi 2022, giusto?

Io noto che c’è sempre tanto (troppo) BMW in vetta alle classifiche nonostante producano moto premium …

Piuttosto noto che nella classifica francese e tedesca ci sono delle 125cc, mentre da noi... Gioventù che preferisce il telefonino?