Meno male che e' uno scherzo....mi son cagato sotto...

Chi fa' la spia non è figlio di.....!!

quasi quasi inizio a votare Lega...

Si..ma Lega Svizzera devi votare a Falchetto frustate

Oh attenti che la Lega più a nord e' la nostra eh!

Classifica Top 100 Gen-Dic 2010 - Moto

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.989
002 KAWASAKI Z 750 Naked 2.946
003 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 2.438
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.219
005 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.848
006 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.790
007 BMW F 800 R Naked 1.788
008 YAMAHA XJ6-N Naked 1.651
009 BMW F 800 GS Enduro 1.606
010 KAWASAKI ER-6N Naked 1.437
011 KAWASAKI Z1000 Naked 1.424
012 DUCATI MONSTER 696 Naked 1.358
013 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 1.335
014 KAWASAKI VERSYS Enduro 1.333
015 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 1.328
016 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 1.302
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.283
018 BMW R 1200 R Naked 1.158
019 BMW R 1200 RT Turismo 1.133
020 YAMAHA FZ8-N Naked 1.040
021 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 976
022 YAMAHA YZF-R125 Sportive 968
023 SUZUKI GSR 600 Naked 892
024 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 856
025 KTM 125 EXC Enduro 852
026 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 822
027 BMW S 1000 RR Sportive 809
028 DUCATI MONSTER 796 Naked 794
029 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 790
030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 778
031 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 771
032 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 705
033 BMW F 650 GS NEW Enduro 702
034 HONDA CBR 1000 RR Sportive 690
035 YAMAHA YZF-R1 Sportive 674
036 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 636
037 KTM 250 EXC RACING Enduro 634
038 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 616
039 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 615
040 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 582
041 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 570
042 YAMAHA YZF-R6 Sportive 555
043 KTM 300 EXC Enduro 554
044 HONDA VFR 1200 F Sportive 550
045 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 546
046 APRILIA RS 125 Sportive 507
047 YAMAHA MT-03 Naked 506
048 HONDA CBR 600 RR Sportive 502
049 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 491
050 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 487
051 KTM 990 ADVENTURE Enduro 483
052 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 474
053 HONDA CBF 125 Turismo 468
054 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 439
055 DUCATI 1198/1198S Sportive 438
056 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 433
057 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 426
058 YAMAHA FAZER 8 Naked 417
059 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 411
060 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 403
061 DUCATI 848 Sportive 398
062 KTM EXC 450 Enduro 390
063 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 377
064 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 374
065 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 371
066 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 370
067 KAWASAKI ER-6F Naked 366
068 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 366
069 BETA EVO 2T 290 Trial 359
070 HONDA VT 750 S Custom 348
071 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 342
072 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 336
073 YAMAHA WR 125 X Supermotard 333
074 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 332
075 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 327
076 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 324
077 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 322
078 YAMAHA FZ6-S Naked 313
079 DUCATI MONSTER 1100/1100S Naked 311
080 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 308
081 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 308
082 SUZUKI GSF 650 S Turismo 308
083 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 306
084 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 304
085 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 303
086 YAMAHA FZ6-N Naked 302
087 BMW K 1300 R Naked 299
088 YAMAHA FAZER 1000 Naked 291
089 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 289
090 KTM 690 LC4 Supermotard 283
091 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 282
092 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 279
093 KTM 990 SUPERMOTO Supermotard 276
094 BETA ALP 4.0 Enduro 273
095 YAMAHA FZ1 Naked 269
096 KTM 500 EXC Enduro 261
097 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 261
098 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 258
099 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 255
100 APRILIA SHIVER 750 MY 10 Naked 251

La Stelvio ha mantenuto i numeri di vendita dell'anno precedente.
Certo che l'aver presentato la nuova Stelvio all'Eicma ne ha rallentato le vendite.
A questo punto c'è da sperare che escano il più presto possibile con la nuova versione, altrimenti son
In pratica da dopo l'Eicma hanno venduto 6 Stelvio al mese.

E' però sorprendente che anche della moto del nostro buon Bull ne vengono immatricolate 6 al mese e con la rete di vendita della nipponica si può dire che la moto in questione sia una .......sòla(come direbbero a Roma e a Civitavecchia)

Speriamo che la 2011 vada meglio il prossimo anno, dovrebbe essere disponibile da marzo-aprile speriamo.....speriamo nom facciano come la norge 8v

Continueranno a venderne come nei primi tre anni: poche. E' un fatto che se presenti un modello nuovo, devi essere in grado di arrivare sul mercato il più presto possibile con la gamma completa (compresi accessori, cazzi e mazzi) e di saper piazzare le rimanenze in breve tempo (con tutti gli espedienti possibili).
Supponendo che la nuova NTX venga a costare diciamo 13000€ per fare cifra tonda, secondo voi a quanto é ancora interessante la vecchia? A mio modo di vedere per una "vecchia" NTX da vetrina non sborserei più di 9000/9500€...con buona pace di chi l'ha comprata magari solo 7-8 mesi orsono.

Concordo con zep sul fatto che sia strategico uscire con la moto pronta (accessori... frizzi e lazzi ) per non prestare il fianco al "mercato". Comunque sappiamo bene che non basta un buon prodotto per fare numeri.... tanto per fare un esempio, rimango sempre perplesso quando vedo che la TA vende il 50% in più del vstrom.

Però il v-strom è da quando è uscito che viene aggiornato solo nei colori....lasciassero la stessa base tecnica con una nuova estetica e nuova strumentazione, sai quante ne venderebbero???


Cmq speriamo che le cose con la stelvio 2011 siano fatte a dovere

... vedrai nel 2011 ahhhh se vedrai!!! (che poi non é che me ne importi molto...)

Se non anticipano la presentazione nei conce a marzo per le prime consegne in aprile, perdono un'occasione..speriamo..il tempo da salone l'hanno avuto..se non presentavano la my2011 forse vendevano una 15na di moto in più..ma l'importante che s facciano trovare pronti

Concordo con quello che avete scritto sopra, ma per parlare di TransAlp e V-Strom, non dimentichiamoci che "il blasone" Suzuki non é certo come quello di Honda che al mondo, giusto o sbagliato che sia, é a tutti gli effetti il marchio numero 1. E questo sulle vendite incide non poco...giusto o sbagliato che sia.

comunque 426 V7 non è male come risultato...e la Nevada a ruota della Stelvio

Non è male, pensando anche che come spese di progetto ormai sono ampiamente colmati visto l'anzianità del motore e della ciclistica!!!

Ma in tutto MotoGuzzi quante moto ha prodotto/venduto nel 2010, includendo anche le esportazioni? 2500/3000 pezzi?

In italia ho letto cifre come 1666 moto vendute, ripeto nel solo mercato italiano, rispetto le 1896 del 2009. Per le esportazioni on saprei

anno nuovo...classifica nuova.
Gs 1200 e 800 partono benissimo, anche la multistrada che sommando tutte le versioni agguanta una suconda posizione.....
...la stelvio: 18 moto vendute,come gennaio dell'anno scorso se nn mi sbaglio, il che con il mercato che cala del 30%. Aspettiamo(spero per poco) l'arrivo della 2011.

http://www.moto.it/static/upl/cla/class ... o-2011.pdf

Una e' la mia.
Ho contribuito alla causa...

anche se qui siamo quasi tutti contribuenti

la nuova esce esce..ho visto le foto su fb..arriva a marzo..a li si impenneranno le vendite..certo che la GS in un mese ha quasi fatto le vendite della stelvio in 1 anno...ma non diciamolo ingiro...hahaha

Beh, io sono ancora formalmente un evasore
Spero di mettermi in regola presto e di uscire così dal mercato nero

impressionante la multi 1200.....

Il marketing ha fatto centro, la passione un pò meno...........

Beh, io credo che la Multi (come tutte le Ducati) si venda anche e soprattutto per passione

...sabato mattina sono stato un paio d'ore in concessionaria (a prendere il caffè e fare due chiacchiere) e in quei 120 minuti hanno fatto due contratti per due Multi nuove

Lamps