Beh, dipende sempre dai numeri di partenza, se lo scorso anno sono state vendute 100 Aprilia è poca fatica incrementare del 50%

Mi danno sui nervi quando mi sorpassano in salita sorridendo spero che gli finisca la barriera in una sella cosi poi rido io con 10 kg di meno.

Verissimo. Detto ciò credo che la gamma 660 sia partita discretamente più fuori dagli italici confini che qui. MG con la nuova V7 850 ha fatto il botto. In rete sono pochissime le moto disponibili. V85TT tiuene molto bene a conferma della bontà del progetto iniziale e degli aggiornamenti 2021

660 (soprattutto RS) ne avrebbero vendute di più anche in Italia se ci fossero state le moto. Il concessionario dove l'ho presa io si è lamentato tutta la stagione x la penuria di mezzi

Mi viene da scrivere...”non è che se per una volta (dopo tanto tempo) azzeccano un paio di moto, improvvisamente diventano campioni del mondo...”
E lo scrive uno che le ultime le ha comprate praticamente tutte...

Lo stesso vale per MG V7...e mi viene da dire (senza fare il solito incontentabile) che se il 660 era un 800-900 la Tuono spaccava il c**o a tutti...

Cazzarola, son passati quasi 20 anni,la MG gli è costata una cippa, hanno demolito un capannone con la promessa di farne uno nuovo ma al momento hanno fatto solo un nuovo ingresso, assumono solo con contratti a 6 mesi.
Esaltarsi per un paio di modelli indovinati dall'inizio della gestione non è eccessivo?
Vacca boia, sarebbero questi i grandi imprenditori da imitare?

Anche a me sarebbero piaciuti prodotto specifici (a partire da una V11TT ad esempio) ma le nostre idee potrebbero aver cagionato un danno all'azienda, invece le loro sono state quelle giuste.
Se vogliamo vedere i nostri amati marchi splendere: linee di produzione a pieno regime, clienti soddisfatti e fidelizzati, volumi in crescita e utili.
Queste sono le cose che fanno la differenza, non subito ma nel lungo periodo. Per ora hanno fatto centro ed hanno la mia fiducia

A proposito della Guzzi

Certo che vedere Ch-zep che aspetta un paio di pezzi da due mesi non è che mi esalti molto. In linea d'aria non è che la Svizzera sia l'Indonesia...
Giuseppe, ma hai scritto al servizio clienti o sei rimasto in parola col solo conce?

Certo, poco è meglio di niente ma se si facesse un po' di più sarebbe meglio anche perchè non hai tra le mani un marchio sconosciuto. L'importante è fare buoni progetti e fare buoni progetti non è compito mio .
Io al massimo posso acquistare un prodotto che mi piace e mi convince.

No, ha fatto tutto il concessionario.
Se non ricordo male i vari pezzi erano una ventina. Ad oggi ne mancano ancora 2 ...”che dovrebbero arrivare nei prossimi giorni”. Il condizionale è d’obbligo!
Inutile che scriva cosa penso di Piaggio Svizzera (che si chiama OFRAG)

Se ti può consolare, ma non credo, dalle mie parti non va meglio.

Va detto, per completare l’informazione, che posso usare la moto anche senza quei due pezzi.

Non credo che quei due pezzi non siano ancora arrivati perchè sanno che tu comunque la moto puoi utilizzarla. Immagina invece che giramento di scatole se invece fossero stati indispensabili. Non ci si può certo affidare alla fortuna.

Da me invece va meglio, ogni volte che mi serve un ricambio arriva in 2/3 gg max., non ho mai avuto motivo di lamentarmi

Allora c'è speranza, che prima o poi le cose potrebbero migliorare anche qui.

Nel mio caso l’arrivo del nuovo motorino di avviamento ha impiegato circa due settimane, come previsto. Nel frattempo ho continuato ad usare la moto.

Sempre a complemento di informazione, nel mio caso i 2 pezzi mancanti risultavano NON DISPONIBILI.
Ora, capisco che possano magari mancare dei ricambi di un modello del ‘98, ma che manchino quelli di un modello di successo, commercializzato a partire dal 2019...
Ripeto, ha fatto tutto il concessionario...che, secondo me, è persona affidabilissima.
E qui la chiudo.

chiaramente x una moto nuova non è accettabile.
Anche le 2 settimane x il motorino di avviamento non sono poche sinceramente...

Dovevi scendere tu a Mandello, che sono anche bei posti, a farti un giro in moto. Posteggiare la tua BMW davanti al mitico cancello MG e dire: "Scusate tanto il disturbo, ma se mi date i miei ricambi, poi uso anche la mia MOTO GUZZI!"

PS: credo che i ricambi di tutto il gruppo Piaggio siano gestiti a Pontedera, ma non mi veniva bene la battuta!

Fammi capire.... atteso che non sto aspettando alcun pezzo di ricambio, ma se questo NON ARRIVA IN TEMPI RAGIONEVOLI di chi è la COLPA ????

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in tempi normali, avresti pienamente ragione

e la domanda è retorica, evidentemente

diciamo che in questi ultimi mesi ( forse anche prima, ma in questi ultimi accentuato ), c'è una situazione strana su alcune materie prime; oltre a lievitare parecchio come prezzi, alcune scarseggiano proprio

chi opera in qualche settore produttivo, penso potrà confermarlo

soprattutto per quanto, in origine ( materia prima, semilavorato, ecc) , da far east

quindi, alcune cose, non facilissime da reperire

che poi, nel caso specifico di Giuseppe, dipendano da ciò, o da caos / varie di Casa produttrice / importatore / ... , non lo si può sapere

ma un poco di problemi, diciamo, ci sono

Io compro e pago MG... quello che c'è dietro è UN PROBLEMA SUO.. SCELGA MEGLIO I SUOI FORNITORI..

Caxxo qua la colpa È MAI DI NESSUNO.

NON VA BENE...

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La colpa è del gruppo Piaggio parimenti a quella di qualsiasi altro gruppo industriale che ha dato peso zero alla provenienza di forniture strategiche. Proprio oggi la giapponese Omron mi ha comunicato ufficialmente i tempi di consegna di alcuni componenti di automazione che normalmente sono disponibili in 5-7gg o 48 ore con urgenza: 80gg lavorativi data ordine. Un pannello operatore della yankee Allen-Bradley non prima di dicembre. Per un modulo di rete ABB non si sono neppure presi l'impegno di notificare una data: non ne è attualmente pianificabile la fornitura. E questi sono componenti che paralizzano gli investimenti e la produzione industriale, non stiamo parlando della centralina MIA che non riesco ad avere sulla moto per girellare... E' un continuo scontrarsi con problemi di questo tipo per le forniture industriali e, onestamente, sono anche abbastanza preoccupato per la gestione e l'acquisizione di commesse, altro che!

C’è solamente da sperare che questi ritardi di componenti in ogni settore facciano finalmente capire che forse è giunta l’ora di riprendere a produrre certa componentistica in Europa per non dipendere totalmente dai Paesi orientali. Aumenteranno i costi ma anche i posti di lavoro.