La penso come te, ma immagino che ci sia una folta schiera del “partito” di “chi si accontenta, gode”. Forse hanno anche ragione, non saprei…

…credo che quanto scrivi non sia esattamente il punto forte del gruppo Piaggio , sperando ovviamente che migliorino, a cominciare dalla gestione ricambi.

gestione ricambi, e aggiungo, competenze tecniche del personale d'officina (almeno dalle mie parti)

@gabor
Vuoi sapere cosa comprerebbe realmente il sottoscritto in questo momento se potesse? Nel seguente ordine di gradimento : triumph tiger 1200, moto guzzi v85tt, suzuki v Strom 1000/650.
Il motociclista "esperto" ha finito le risorse da spendere per il suo giocattolo preferito.... se a questo aggiungi che gli ultimi 2 anni la Stelvio è stata più dal meccanico che per strada e che si è guastata con un tempismo assolutamente sbagliato ogni volta, potrai trarre le tue conclusioni(sono abbastanza arrabbiato).
In parole povere sono entrato in quel trip pericoloso che ti porta a non essere più felice del mezzo che possiedi ed è solo un caso che non si sia fermata per strada(è stata onesta restando in garage)
Oltretutto sono cambiate le mie esigenze di mobilità e con il nuovo lavoro la moto diventa non più strumento di solo svago ma anche di utilità quotidiana per fare da A a B e parcheggiare senza problemi.
Non so cosa deciderò per il futuro ma adesso so solo che ho una moto ferma senza capire perché è ferma, sarà una sciocchezza ma mi ha decisamente rotto le bolas

Io invece sto guardando decisamente a moto da 25-30 km al litro. Max 600cc.

Ieri ho guardato l'importo alla colonnina dopo aver fatto il pieno... m'é presa a male... ma molto molto male.

Freno, quanto costa la 95 in Deutschland?

Ecco, è facile capire perché iniziano ad interessare moto economiche e di piccola cilindrata.
Per 17 anni ho visto un bel mondo, mi sono abituato male, lavoro a 10 km, parcheggio gratuito e sempre garantito.
Adesso i km si sono raddoppiati, sempre pochi ma siamo a 20 che andata e ritorno sono 40 km al giorno.
Parcheggio a pagamento in macchina, gratis e garantito in moto.
Royal enfield Hymalaian? Benelli Trk? Scooter...... No, grazie, mi danno noia alla schiena oltre a farmi venire il mal di pancia
Eppure sarebbe l'ideale.... Boh, intanto vediamo se mi sbollisce l'incazzatura ma sta diventando complicato gestire i mezzi.

Non sottovalutare tutti quelli che per nessuna ragione prenderebbero un usato

Zerpo, dai tuoi messaggi mi pare di capire che la tua storia con le Stelvio sia arrivata alla fine. Fai quello che ti rende felice e via, senza troppo rimuginare.
Sul lato consumi e gestione, adesso le moto iniziano ad essere dei giocattoli impegnativi. Un occhio al prezzo, alla manutenzione e alla gestione credo che ce lo buttiamo in parecchi.

Visto che si parla di acquisti scrivo qui senza aprire un'altra discussione.

Avete visto i prezzi dell'usato? Sono schiazzati alle stelle!

Naviga intorno 1,90 euro/litro. Il diesel oscilla sopra e sotto i 2,00 Euro/litro.
Pazzesco.

Se penso che due anni giusti fa facevo il pieno a 0,94 euro/litro (di diesel) sale l'incaxxatura a livelli siderali.

P.S.
Anche qui è in corso il taglio dell'iva sui carburanti (per 90 giorni?) ma in pratica nessuno se n'é accorto. Io questo sconto di 30 centesimi sulla benzina e 18 sul diesel non lo vedo proprio. E' stato riassorbito dall'aumento dei prezzi in meno di una settimana.

Pensa che in CH la 95 è sopra i 2,25 e il Diesel 2,40… abilissimi speculatori.

Mancando un buon numero di moto nuove la richiesta di usato è aumentata, di conseguenza…
Credo però che sapendo trattare forse i prezzi tornano ad essere ragionevoli…forse.

Si Giuseppe ma sono franchi svizzeri ….

Sti poveri petrolieri tanto bistrattati da tutti, un giorno inquinano, un giorno delocalizzano e non danno lavoro, un giorno speculano perché i prezzi sono alti .
Con tutti i controlli che ci sono, se facessero qualcosa di irregolare verrebbero certamente sanzionati, ergo il problema è a monte, la guerra ed il prezzo del greggio.

Vero, ne conosco più di uno. Ognuno ha le proprie idee. Va bene così.

Il cambio oggi è quasi uno a uno…

È il nostro governo che non vuole perdere neanche un centesimo di tasse e che sostiene “spudoratamente” che i cittadini possono permettersi di pagare la benzina fino a 2,50…
Va bene così…

Vi batto, perché io tra andata e ritorno casa-lavoro sono sui 70 km giornalieri (salvo smart-working dal 2020, ma che ultimamente non sono più riuscito a fare, o a fare al massimo 1 gg a settimana), per fortuna con poco traffico e senza problemi eccessivi di posteggio (auto in strada gratis, moto in cortile).
Per le moto "garantite" a 30 km/l, posso consigliarvi per certo la Himalayan e la KTM 390 (adventure o duke non penso che cambi), ma stando sulle piccole cilindrate penso vi sia anche altro. La 390 Adventure è una "falsa bassa". Dello stile "locusta" delle ktm attuali, è anche forse quella che digerisco ancora meglio.
Anche io sto usando molto la Himalayan proprio per motivi di colonnina. Solo che a fine mese metterò le gomme tassellate (TKC80), ed a quel punto non so se vale più la pena di spiattellare tanto i tasselli per risparmiare qualche euro di benzina. Se la moto monta gomme tenere (un posteriore TKC80 sul transalp mi durava 4000-5000 km max), bisogna anche tener conto di quello, in ottica risparmio (e pastiglie, tagliandi ......tutto proporzionalmente più caro rispetto alle auto).

io con le capra X sul tuareg come sulle moto precedenti vado per i 10.000km.
ora sono a 8000 e ancora ne ho parecchio...sempre guida morbida poi l'erogazione molto delicata aiuta.

Ma... aggiungendo Champagne millesimato alla benza posso andare incontro a fenomeni di battito in testa?

quello bevilo e magari prendi in testa una porta ma dona felicita'

Anni fa noleggiai per qualche giorno e 1000km una GS 650, in ottica risparmio credo sia un'ottima moto, manutenzione da monocilindrico, spesa d'acquisto al momento bassa sull'usato e consumi irrisori, in due era facile stare tra i 25 e i 30 km/l.


Anche se per risparmiare veramente una moto non la si dovrebbe avere proprio, già solo bollo, assicurazione e manutenzione si mangiano i risparmi di carburante.

Oggi girello da periferia di Lucerna via passi per un giro sul Lago di Como fino a Mandello, piu puntata fino periferia di Milano per piccoli acquisti e ritorno per passi secondari per evitare traffico e calore estivo (Lucomagno e Oberralp): totale 60 euro di benzina (o franchi, tanto valgono quasi uguale) per 500km. L'anno scorso sarebbero stati 40 o meno usando la 98 ottani, quest'anno la Stelvio si deve accontentare della 95 vulgaris.
Anche l'uso della moto non sarà piu quello spensierato di prima, forse anche in Europa non potremo o vorremo piú andare avanti con le cilindrate e potenze esagerat. cCome in Asia, una moto media per tutti ritornerà un 350/400, le piccole saranno solo le 125 e ci riabitueremo a considerare moto grosse per viaggiare quelle sopra 600/750.
(e magari riscopriremo che sono sufficienti per le nostre capacità ed esigenze come motociclisti perennemente braccati da velox ovunque).

Parole sante.. proprio non riesco a capire chi si ostina a comprare pachidermi tedeschi o inglesi...

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Pochi giorni fa è stato immatricolato l'esemplare italiano numero 20.000.
Complimenti alla benellina. Chapeau!

https://www.moto.it/news/la-benelli-trk ... 0-000.html

Piaggio farebbe cosa buona e giusta a usare un suo marchio (tipo Gilera) per fare lo stesso, cioé moto made in Asia a prezzi bassi. Con la crisi dei salari attuale molti clienti non possono piu permettersi moto nuove made in Europe purtroppo, c'é una generazione di giovani che vengono umiliati da 10 anni o piu con contratti precari attorno ai 1000 euro al mese.

P. S. Italia paese di vecchi al potere che pensano da vecchi senza prospettiva a lungo termine !! Già i giovani sono pochi, se poi fai di tutto perché i migliori scappino all'estero allora... Sei destinato a fare una brutta fine.