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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mar 3 nov 2020, 21:18 
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frenostanco ha scritto:
Visto che le V7 d'antiquariato vendono (in Italia), qualcuno mi spiega perché non ci montano il motore della V9 che è 853cc con 4 o 5 cavalli in più?
Cioé... i due motori sono praticamente identici, sia negli attacchi che nella bulloneria...

Tempo un paio di mesi al massimo, e per forza di cose assisteremo all'evoluzione della V7

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Roberto

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mar 3 nov 2020, 21:27 
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ch-zep ha scritto:
frenostanco ha scritto:
Visto che le V7 d'antiquariato vendono (in Italia), qualcuno mi spiega perché non ci montano il motore della V9 che è 853cc con 4 o 5 cavalli in più?
Cioé... i due motori sono praticamente identici, sia negli attacchi che nella bulloneria...


1. ...costa troppo :roll
2. ...devono smaltire le scorte :smoke43
3. ...probabilmente non ci hanno ancora pensato, troppo concentrati sui nuovi motori :ballo
4. ...magari non si può fare...
5. ...sono indecisi sul colore! :smoker
6. ...al marketing ci pensano loro (poco :fumo1 )

:byee
Propongo Giuseppe e Giulio alla guida del marketing MG, ne vedremmo delle belle [emoji6]

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Ciao, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mar 3 nov 2020, 22:13 
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RobSixtysix ha scritto:
Tempo un paio di mesi al massimo, e per forza di cose assisteremo all'evoluzione della V7

Mi devo preoccupare? :ansia

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mar 3 nov 2020, 22:14 
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Località: München - Deutschland
lmammin ha scritto:
Propongo Giuseppe e Giulio alla guida del marketing MG, ne vedremmo delle belle [emoji6]

Prima mossa: V7 fucsia con sella pitonata!

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 4 nov 2020, 14:02 
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Località: Roma
frenostanco ha scritto:
lmammin ha scritto:
Propongo Giuseppe e Giulio alla guida del marketing MG, ne vedremmo delle belle [emoji6]

Prima mossa: V7 fucsia con sella pitonata!
Quoto. Sicuramente venderesti benissimo anche questo modelli ... il mondo è bello perché è vario [emoji23]

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Ciao, Lucio


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 4 nov 2020, 15:52 
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...spero per loro che ‘sta moda continui a lungo.

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Il più grosso limite delle mie moto…sono io.
Io continuo a comperare le moto che mi piacciono, spero non si rompano.


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 4 nov 2020, 18:53 
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Località: Alta Murgia
ch-zep ha scritto:
...spero per loro che ‘sta moda continui a lungo.

Ancora un po' durerà; sono diverse le case costruttrici che stanno puntando su questo genere. Oltretutto, incontrano i favori del pubblico femminile, che ne apprezza anche le quote ciclistiche...

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 5 nov 2020, 0:13 
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francesco57 ha scritto:
MOTORE V7

Le prossime saranno dotate del motore che equipaggia V85TT, omologato Euro 5.
Le V7 con il motore attuale non sono più in produzione, rimangono disponibili quelle in vendita presso i Concessionari.

Urka!
Quindi hanno deciso.
A questo punto dovranno giocoforza lanciarla prima del centenario, giusto? Altrimenti che vendono di qui a Settembre 2021?

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: lun 9 nov 2020, 7:25 
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Località: BRIANZA
Buongiorno a tutti.
Due modelli MG nelle prime dieci vendute ad ottobre :)

https://www.motociclismo.it/le-10-moto- ... 2020-77512

ciao

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: lun 9 nov 2020, 8:10 
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Località: Montoggio (GE)
sgagna ha scritto:
Buongiorno a tutti.
Due modelli MG nelle prime dieci vendute ad ottobre :)

https://www.motociclismo.it/le-10-moto- ... 2020-77512

ciao


:bravoo :guzzilogo

PS - mini ragionamento; sono, evidentemente, valori bassini, essendo ottobre

ma il divario immatricolazioni tra TRK e le altre è più che sensibile (poi ci sono e saranno mille ragioni; però i numeri restano)

:byee

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Moto possedute ( tutte italiane ) :

Vespino 50, MBM 50cc, Simonini 125 cc regolarità, Vespa PX125 (ancora in uso), Ducati 350 Sport Desmo, Moto Guzzi 1000 SP, ora Stelvio NTX my 2011


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 19 nov 2020, 13:42 
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Località: Cola (RE)..appennino Reggiano
https://www.moto.it/news/germania-impen ... op-50.html
La Top Ten di ottobre
Pos. Marca e modello Unità
1 BMW R 1250 GS 352
2 BMW R 18 241
3 KTM 390 Duke 218
4 Harley-Davidson Sportster XL 1200 X 183
5 Yamaha Ténéré 700 169
6 KTM 690 SMC 150
7 Honda CRF 1100 L Africa Twin 144
8 Kawasaki Z 650 140
9 KTM 790 Duke 129
10 KTM 1290 Super Adventure 115
Il 2020 finora a +23%
Nei primi dieci mesi di quest'anno le vendite totali hanno raggiunto le 194.950 unità: +23,4% rispetto al periodo gennaio-ottobre del 2019. L'intero 2019 si era chiuso con 165.400 unità, quasi trentamila in meno rispetto ai primi dieci mesi di quest'anno.

Il segmento motocicli vale il 60% del quota di mercato totale: da gennaio a ottobre ne sono stati immatricolati 117.979 (+8,8%).
Ma è stata appunto la classe 125 a crescere in maniera molto importante, le moto 125 sono aumentate del 70%, grazie a 32.844 unità vendute e con una quota di mercati del 17% circa. Crescita addirittura del 95% per gli scooter fino a 125 cc, con poco meno di 28.000 vendite e un'incidenza del 14% sul totale venduto.
Molto contenuto invece l'aumento per gli elettrici (-1,5%) con 16.200 unità e una quota che ha superato l'8% dell'immatricolato totale.



La Top 50 gennaio-ottobre
Sommando le vendite delle versioni standard e Adventure (accade così nelle registrazioni tedesche), la BMW R1250GS sfiora le 8.400 venduti nei primi dieci mesi: sono 4.707 le GS vendute in Italia nello stesso periodo.
In seconda posizione, molto distanziata, si conferma la Kawasaki Z900 (prima Kawasaki in Italia e moto più venduta in Spagna), che precede un altro modello molto apprezzato anche da noi: la Yamaha MT-07. Segue in quarta posizione un'altra Kawasaki (Z650) e poi una terna di KTM: 690 SMC (ben 2.251 unità), 790 Duke e 390 Duke. La prima decina è completata da Yamaha Ténéré 700, Honda 500 Rebel e 1100 Africa Twin (1.699 esemplari: in Italia la 1100 Honda è il terzo modello più venduto con 2.807 unità.

Categoria preferita è quella delle naked, ben più forte delle enduro stradali rispetto a quanto avviene da noi. La prima moto italiana in graduatoria è la nuova Ducati Streetfighter V4 che con 950 unità vendute arretra però al 35° posto, ancora davanti alla Moto Guzzi V85 TT (890 unità), slittata in 36esima posizione. Sono le sole italiane presenti nelle prime 50 posizioni.

Classifica 50 moto più vendute gennaio-ottobre
Po. Marca Modello Unità
1 BMW R 1250 GS 8392
2 Kawasaki Z 900 3645
3 Yamaha MT-07 3007
4 Kawasaki Z 650 2888
5 KTM 690 SMC 2251
6 KTM 790 DUKE 2194
7 KTM 390 DUKE 2059
8 Yamaha Ténéré 700 2023
9 Honda CMX 500 REBEL 1967
10 Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 1699
11 BMW S 1000 XR 1602
12 Suzuki SV 650 1589
13 BMW F 900 R 1564
14 BMW R 1250 RS 1450
15 Suzuki GSX-S 750 1393
16 Yamaha MT-09 1324
17 Honda NC 750 X 1314
18 KTM 790 ADVENTURE 1303
19 BMW R 1250 R 1267
20 BMW F 900 XR 1263
21 BMW S 1000 RR 1255
22 KTM 1290 SUPERDUKE R 1219
23 Kawasaki NINJA 650 1218
24 Yamaha MT-09 TRACER 1215
25 Honda CB 500 F 1166
26 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 1144
27 Husqvarna 701 SUPERMOTO 1119
28 Kawasaki VULCAN S 1108
29 Honda CB 650 R NEO SPORTS CAFE 1034
30 Kawasaki Z 900 RS 1033
31 Harley-Davidson STREET BOB 1027
32 Harley-Davidson XL 1200 X 997
33 Royal Enfield CONTINENTAL GT 650 981
34 BMW F 750 GS 953
35 Ducati STREETFIGHTER V4 950
36 Moto-Guzzi V85 TT 890
37 Suzuki DL 650 V-STROM 837
38 Honda CBR 500 R 831
39 BMW R 1250 RT 819
40 BMW F 850 GS 788
41 Triumph ROCKET 3 741
42 Honda CB 1000 R NEO SPORTS CAFE 737
43 Harley-Davidson SPORT GLIDE 697
44 Royal Enfield BULLET ELECTRA 688
45 Kawasaki NINJA 1000 SX 678
46 BMW S 1000 R 676
47 Honda NC 750 S 667
48 KTM 890 DUKE 655
49 Yamaha XSR700 646
50 Honda CB 650 R NEO SPORTS CAFE 639

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ex moto: Motron Gl4, Exagon 250, Beverly 500, Breva 750, California Titanium, NORGE 1200GTL, Stelvio NTX 09,venduta con 93.000km , Stelvio NTX 2014 45.000km e 2015 solo 7 mila..ora KTM 1290 SAD , NTX 650 (venduta) e Le Mans III- tel 3932099794 °IIIII°


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 19 nov 2020, 20:54 
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Ma la vergognosa V-Strom 1050 finto-DR dov'è?
Secondo me ne hanno vendute sette od otto...

Se non altro si vendono più Guzzi V85TT che V-Strom 650 !!! :rock

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 2 dic 2020, 18:06 
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LE MOTO PIU' VENDUTE DEL 2020
1 BENELLI TRK 502 / TRK 502 X Enduro 3.513
2 BMW R 1250 GS Enduro 3.054
3 HONDA AFRICA TWIN Enduro 2.894
4 YAMAHA TRACER 900 Turismo 2.220
5 HONDA NC 750 X Enduro 2.007
6 BMW R 1250 GS ADVENTURE Enduro 2.003
7 YAMAHA TENERE 700 Enduro 1.739
8 KAWASAKI Z 900 Naked 1.487
9 YAMAHA MT-07 Naked 1.471
10 MOTO GUZZI V7 Naked 1.368 :guzzilogo
11 YAMAHA MT-09 Naked 1.348
12 DUCATI SCRAMBLER 800 Naked 1.279
13 MOTO GUZZI V85 TT Enduro 1.278 :guzzilogo
14 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 1.242
15 KEEWAY RKF 125 Naked 1.132
16 HONDA CB 650 R Naked 1.109
17 YAMAHA TRACER 700 Turismo 1.079
18 FANTIC MOTOR CABALLERO 500 FLAT TRACK / SCRAMBLER / RALLY Naked 1.035
19 HONDA CB 500 X Turismo 1.014
20 KAWASAKI Z 650 Naked 1.004
21 SUZUKI DL650A V-STROM Enduro 990
22 FANTIC MOTOR 125 CC ENDURO/MOTARD Enduro 978
23 BENELLI BN 125 Naked 956
24 KTM 125 DUKE Naked 884
25 DUCATI MULTISTRADA 950 / 950 S Turismo 874
26 BENELLI LEONCINO 500 / LEONCINO TRAIL Naked 840
27 DUCATI MULTISTRADA 1260 Turismo 823
28 TM RACING SMR 125 Supermotard 823
29 BMW F 900 XR Turismo 804
30 BMW S 1000 XR Enduro 759

https://www.moto.it/news/mercato-a-nove ... ndute.html
interessante articolo di moto.it

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 2 dic 2020, 21:16 
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Finalmente un pò di aria nuova nelle classifiche.
Urka che vedo?! La V7 che vende più della V85?
Contr'ordine compagni! Ai martelli, alle presse! Si rimette su la produzione della V35 Florida! :smoke01

Nemmeno una KTM (tranne la 125 Duke) nelle prime trenta posizioni? Ma che succede? Questi italianzi non apprezzano le moto tetesche disegnate da Kiska, fatte in cina vendute a prezzi da principato di monaco? Ingrati!
Vi compreremo la Guzzi e ci produrremo gli skateboard elettrici col bluetooth. Rigorosamente tutti arancioni.
E ridipingeremo d'arancione tutta Mandello. Lago compreso. Tié!

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 2 dic 2020, 23:10 
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Chissà qual è la ragione per cui le TRK versione base e versione Ednuro sono conteggiate assieme, mentre i 1250 GS sono tenuti distinti nella versione base e adventure...

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: mer 2 dic 2020, 23:26 
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Località: CUNEO
Mi pare di aver letto da qualche parte che i due GS hanno una qualche registrazione diversa in motorizzazione e pertanto la segnalazione delle immatricolazioni le conteggia come due moto differenti.

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Un uomo ha il diritto di guardare dall'alto in basso un altro uomo solo per aiutarlo a rimettersi in piedi. (Gabriel Garcia Marquez )


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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 8:16 
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e' vero ma anche le africa twin hanno codici diversi eppure 4 versioni camminano insieme..
Freno il tuo astio verso ktm rimane una delle cose piu' interessanti che leggo su questo forum.

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 8:49 
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guzzienduromassimo ha scritto:
Freno il tuo astio verso ktm rimane una delle cose piu' interessanti che leggo su questo forum.

E' solo perché il colore arancio non mi dona. Vengo bene nelle foto solo con colori sabbia, rosso, giallo, verde micalizzato, bianco, nero, bicolore giallo-bianco e bicolore rosso-bianco. :smoke01

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 Oggetto del messaggio: Re: Classifica immatricolazione Moto
MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 8:54 
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Scherzi a parte. Per una casa così grossa, che propone modelli tecnologicamente "avanzati" e che pompa moltissimo sui media, curando anche la partecipazione ad eventi sportivi di primo piano (tra cui il mondiale superbike, mondiale motocross, parigi-dakar, etc. etc.) i risultati finali che si osservano sulle vendite lasciano spiazzati...
Qual'é la spiegazione?

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MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 9:07 
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La spiegazione è facile... Credo siano o il primo o il secondo produttore europeo... Probabilmente non sono proprio degli sprovveduti.

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MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 9:55 
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manca sempre un particolare fondamentale..
risultati delle vendite in italia...che non e' il mondo e parliamo di un produttore rivolto al mondo.
inoltre e' risaputo che sul marketing fanno pena altro che pompano...ma dove lo vedi che pompano sul marketing?
basta ricordare una storiella long way round. due attori uno medio e uno particolarmente famosi vogliono fare il giro del mondo e vogliono ktm. ktm non gli vuole dare la bicilindrica suggerisce il mono...due moto nessun supporto nessun ricambio...cazzi vostri.
arriva bmw regala 4 moto un camion di ricambi e qualsiasi cosa volete ve la diamo etc...
ktm pessimo marketing
bmw ottimo marketing.

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MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 11:53 
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guzzienduromassimo ha scritto:
manca sempre un particolare fondamentale..
risultati delle vendite in italia...che non e' il mondo e parliamo di un produttore rivolto al mondo.
inoltre e' risaputo che sul marketing fanno pena altro che pompano...ma dove lo vedi che pompano sul marketing?
basta ricordare una storiella long way round. due attori uno medio e uno particolarmente famosi vogliono fare il giro del mondo e vogliono ktm. ktm non gli vuole dare la bicilindrica suggerisce il mono...due moto nessun supporto nessun ricambio...cazzi vostri.
arriva bmw regala 4 moto un camion di ricambi e qualsiasi cosa volete ve la diamo etc...
ktm pessimo marketing
bmw ottimo marketing.

Verissimo! KTM ha un potenziale di vendita altissimo...se solo mettessero a punto alcune cosucce (marketing, assistenza post-vendita)

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MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 12:40 
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guzzienduromassimo ha scritto:
manca sempre un particolare fondamentale..
risultati delle vendite in italia...

Si, ovvio. Come ho scritto sopra, parlavo solo degli italianzi. :smoke01

guzzienduromassimo ha scritto:
manca sempre un particolare fondamentale..
risultati delle vendite in italia...che non e' il mondo e parliamo di un produttore rivolto al mondo.
inoltre e' risaputo che sul marketing fanno pena altro che pompano...ma dove lo vedi che pompano sul marketing?

Partecipazioni a mondiali di tutti i tipi, partecipazioni a gare rallistiche et varie, presentazioni sontuose in posti arabici, video a iosa su youtube e secondo te non pompano???
Come apro un video su youtube di moto trovo una KTM, le distribuiscono ai vlogger come patatine...

A questo punto (in Italia) fa molto meglio Guzzi (o mio dio cosa scrivo), poca spesa ottima resa!!! :smile

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MessaggioInviato: gio 3 dic 2020, 12:43 
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YaYaLuca ha scritto:
La spiegazione è facile... Credo siano o il primo o il secondo produttore europeo... Probabilmente non sono proprio degli sprovveduti.

Si, ma in Italia (e solo in Italia) la montagna ha partorito il topolino.
Qual'é la spiegazione? Boh!

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Economia reale contro fanta-finanza: sei più ricco con due uova a 6 euro o con dodici uova a 1 euro? (rileggere più volte se necessario)


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