Ah, perché esistono anche delle Stelvio con la gomma da 150?

Dato che la Stelvio è una delle poche maxi enduro disponibile sia con il 150 sia con il180 dietro volevo saper se avete fatto un'analisi comparata dei due stili di guida su asfalto a prescindere da soggettive questioni estetiche (x me ruotone tutta la vita!).

Da quel che ho potuto vedere sul misto la gomma stretta da + agilità nelle rapide serie di curve in quanto la moto gira di + dovendola piegare meno, questo in una strada tortuosa permette di essere + agili ed avere una guida meno stancante.
La 180 (o 190 nel caso del Multi) è sicuramente da guidare + di corpo nel senso che bisogna spostarsi con il corpo lavorando molto coi pesi sui pedali ma se fai così la moto gira eccome ed in + hai maggiore appoggio sul terreno e quindi + aderenza in uscita ed in entrata (staccata) in + (forse) può essere una guida di maggior soddisfazione perchè pieghi tanto...Diciamo che nelle rapide sequenza di curve devi fare una curva pensando subito a quella successiva per trovare la giusta posizione del corpo
Diciamo che con una guida + di attacco la gomma larga fa vedere i suoi pregi (staccata e accellerata) ma richiede +impegno e + fisicità, la gomma stretta permette di tenere ritmi + elevati con una guida fluida...Vi torna?
Concludo questa lettura comparata tra 150, 180 e 190 dicendo che dal gommaio la 190 è sicuramente sconsigliabile perchè costa un botto...

Si ma dalla 2011 solo 150 anche la "base" senza doppia omologazione !

Ai nostri livelli di pilotaggio secondo me non cambia un c.... ops... niente.....
solo sensazioni, preferenze e abtudini. Il resto tutte pippe
Solo nei curvoni veloci il 180 senti che appoggia di piu' e da un po piu di sicurezza.

Ah, perché esistono anche delle Stelvio con la gomma da 150?

anch'io mi trovo meglio col 180.. ma come ha scritto Tubo non credo che ai nostri livelli si sentano chissà quali differenze...
ad esempio la mia nuova ha la forcella diversa dalla precedente , molti hanno scritto di preferire la vecchia.. io mi sto abituando a questa e la sto preferendo all'altra... ilperchè non lo so, sembra 'più agile/nervosa' ma... sarà vero?

diciamo che ci godiamo le belle sensazioni che questa moto riesce a regalarci

Ah, perché esistono anche delle Stelvio con la gomma da 150?

Esiste la Stelvio con la gomma da 150???? Ma l'hanno fatta per l'anniversario dell'unità di Italia????

che è poi il motivo per cui ho/abbiamo la moto... ... diversamente sarebbe un altro lavoro...

Ma esiste il cerchio a raggi ntx apposito x 180? grazie, ciao.