Scusate se mi ripeto... il pianale della pedana DEVE essere a pochi mm da quota terreno, altrimenti diventa davvero un casino (nonchè pericoloso) gestire ca. 300 kg perchè il cavalletto centrale si incazza non poco... sia nel salire che nello scendere.
Se non è così.. lasciate perdere che vi conviene.

tieni conto che quando metti la moto sul centrale il peso sopportato dalle ruote è superiore ai 320 kg...

Le ruote mi sembrano fatte bene, e , dalle foto, reggono il confronto con la maggioranza delle ruote delle pedane trovate in rete, alcune delle quali sono proprio miserine. Aumentare ulteriormente il carico significa aumentare il diametro: non escludo che si possa fare ma la pedana che sto costruendo mi sembra già bella ingombrante con le ruote da 75.
Comunque oggi l'ho piegata, l'altezza da terra è meno di un centimetro. Siccome la Stelvio la ritiro domani dal tagliando, ho provato a caricarci sopra la Vespa: test inattendibile ovviamente, ma non ho resistito. A domani il test della verità!

oggi è domani

[quote="sedume"]

il domani è diventato oggi e così mi sono fatto 30 Km sotto la pioggia per riportare a cuccia la Stelviona e provare la pedana.
Prime considerazioni: 1) le tre ruote pivottanti pivottano bene; quella col freno non pivotta perchè la levetta del freno quando è aperta interferisce con la sagoma della pedana. Soluzione: ridisegnare la pedana
2) la moto è salita bene sul cavalletto centrale, serve un pò di sforzo in più ma con un pò di pratica si può fare.
3) la moto una volta sulla pedana si sposta effettivamente con poco sforzo anche se la prova è risultata "zoppa" per via della ruota che non pivottava.
4) la cosa più complicata è far scendere la moto dal cavalletto in quanto la pedana, con una sola ruota frenata, si muove comunque un pò e bisogna dare un bel colpi di reni.
5) per togliere la moto dal cavalletto ci sono salito sopra per cui altri 85 Kg di peso in più a quello della moto e le ruote non hanno fatto una piega. Tener presente che un pò di peso si scarica comunque con la ruota anteriore che tocca terra.
6) la pedana fatta di sola lamiera ha una certa elasticità che, a mio avviso, non pregiudica niente e comunque non si deforma in modo permanente ma vedrò di mettere dei fazzoletti di irrigidimento.
7) adesso vado a cena.

Grande!!!

Confermo che farla scendere dal centrale ci vuole un po di attenzione e mestiere... è vero, le ruotine tendono ad andare i avanti, quindi primo: aprire cavalletto laterale che non si sa mai, mano sx sul manubrio, dx sul maniglione posteriore, colpo deciso e viene giù... appoggio su stampella e poi via la pedana da sotto.
Per i più incerti consiglio un qualche ostacolo che blocchi le ruotine dallo scorrere avanti durante la spinta. Solo i primi tempi poi ci si fa la mano.

Per salire in pedana... pozionarla sotto la moto, in asse e verificare che il cav. centrale apra nel punto dove deve essere posto; mani come sopra detto e portare tutto il peso del corpo sulla leva del centrale... la moto viene su da sola (se la pedana è alta a rasoterra, perchè se no v'attaccate al... prick)

Aloha!

fabio.cor.... corri a mettere i fazzolettini ahahah .... buona appetito..

ecco alcune foto della pedana ... spero piaccia. Domani vedo di farne altre e di scrivere qualche descrizione: ora sono troppo fuso.
http://fotoalbum.virgilio.it/fabio.cor2 ... ologo.html
http://fotoalbum.virgilio.it/fabio.cor2 ... lvio1.html
http://fotoalbum.virgilio.it/fabio.cor2 ... lvio3.html

Stupenda!

vai, dicci il prezzo e tieni qualcosa per te.

Per borse in alluminio sei disponibile?

Si si...mi garba a bestia!!

A video pare proprio
te la appoggio!

per il prezzo mi manca la verniciatura: per il prototipo mi ha fatto un forfait caruccio ma se ne faccio altre il prezzo DEVE essere giusto.
Il colore nero lucido del prototipo non fa testo: si rovina a guardarlo. Il colore definitivo sarà bucciato (azzurro o panna).
La pedana è fatta per la Stelvio: moto sul cavalleto laterale, si mette la pedana sotto e contro la ruota posteriore (il bordo della lamiera è ben arrotondato); si raddrizza la moto e si controlla che la ruota posteriore tocchi la pedana: questo dà la certezza che il cavalletto centrale si trova al centro della pedana una volta sollevata la moto.



dipende: l'alluminio lo taglio, lo piego, lo saldo ... ma non farmele inventare ... non so nemmeno come sono fatte e cos' ad occhio non deve essere nemmeno tanto facile costruirle partendo da zero. Mettendo in conto anche i probabili "cadaveri" non so se conviene. Ma magari avendo a disposizione qualcosa da copiare......

Per la pedana attendiamo, per le borse uno avevo in giro dei disegni, se ne vuoi una vera si spera che qualche anima pia te ne faccia avere una e poi fai un preventivo...

Bellissima quanto costa?

Premetto: SENZA IMPEGNO!!!!!!!!
Eccomi con i costi della pedana.
A produrne almeno 5 così come la si vede in foto http://fotoalbum.virgilio.it/fabio.cor2 ... lvio1.html (ma di un altro colore!) viene 90 Euro.
Non sono patatine, considerando che in commercio ci sono pedane che costano meno, ma questa è la cifra che esce limando e sommando le varie voci.
La pedana pesa 19 Kg (17 Euro di materiale)
Le ruote, al costo, vengono 19.50 Euro.
La verniciatura a polvere bucciata me la fanno a 11 Euro (il prototipo più del doppio!)
L’alluminio mandorlato 9 Euro (l’ovale con lo stemma non lo conto)
Viteria varia 2,80 Euro
Per le lavorazioni (laser, pieghe, saldature, molature, avanti ed indietro vari …) chiedo 25 Euro
Imballo calcolo 5 Euro (nella scatola metterei i pezzi sciolti, poi ognuno … stile Ikea….)
Varie ed eventuali 0,70 Euro

Ho pensato anche che si può fare una versione più economica facendo a meno del mandorlato, poi ognuno, come anti sdrucciolo, ci può incollare quello che vuole (ad esempio un tappetino di gomma).
Altri 5 Euro si possono risparmiare mettendo delle ruote in nylon anziché in gomma: in questo caso, oltre al risparmio, la pedana guadagna 80 Kg in portata in quanto le ruote in nylon portano 100 Kg l’una mentre quelle in gomma ne portano 80.
Riepilogando, posso gestire senza tanti sbattimenti 4 versioni:
full gomma a 90 Euro (portata 320 Kg)
full nylon a 85 Euro (portata 400 Kg)
eco gomma a 81 Euro (portata 320 Kg)
eco nylon a 76 Euro (portata 400 Kg)

La spedizione viene 12 Euro tramite Poste Italiane.

Naturalmente tutto SENZA IMPEGNO!!!!!!! : la pedana me la sono fatta, mi sono divertito a farla, mi hanno fatto piacere i complimenti ma se rimane un pezzo unico non me ne faccio un problema.
Se interessa è meglio se mi contattate in privato.

Secondo me il prezzo è più che onesto... e tra l'altro le ruote + economiche fanno comunque il loro lavoro a meno che uno ci voglia fare dei km anche con quelle.
Io sono già a posto altrimenti ti avrei già mandato l'ordine.

Il prezzo è più alto anche del doppio rispetto al mercato. Ma la qualità, secondo me, è nettamente superiore. Considerando il materiale e lo sbattimento per farlo 100 euro spedito non mi sembra malvagio. Tantino ma corretto.

Riesci a mandarmi un link del metà prezzo che dici? per semplice curiosità di comparativa.
p.s. io la mia la pagai 130+sped. di quelle a meno non le ho manco considerate perchè inadatte per moto da oltre 200 kg.

Stasera faccio una ricerca e ti mando i link. Cmq ne vidi qualcuna intorno alle 50 euro. Per la qualità non saprei proprio dirti. Ma vedendo ora quella di Fabio, dubito che fossero migliori....anzi...

Bèh a me andrebbe bene... quelle da 50 euro di si aprono sotto la moto senza manco fartene accorgere...

anche a me andrebbe bene