un breve report con qualche foto: https://www.facebook.com/unmilionedichi ... WshbkdXDyl

quest'anno e' stata particolare perche' ho fatto in due e con valige il tour adventure vietato portare passeggero e vietate le borse..ma la guida ero io e faccio come mi pare.
la moto si e' rilevata ancora una volta eccellente come le karoo4. per capirci dopo 3.300 km il posteriore e' andato...il treno precedente in italia l'ho tolto dopo 9.000 ed era messo meglio ( parlo solo del posteriore)

l'upgrade ohlins ha permesso una comodità sullo sconnesso e una precisione nemmeno pensabile.

tempo molto buone e temperature molto buone. consumo medio del giro 22kml. davvero eccellente per fare un paragone con i 990 mi attestavo sui 14 con i supertenere 18 e africa 1100 avevo fatto 19 l'unica arrivata ai 20 era stata la v85 comunque un pelo in difficolta' quanto fa' tanto freddo rispetto al motore del tuareg che si scalda in un minuto.

moto giusta gruppo giusto e' un bel segnale per tutti avevo un signore di 77 anni con noi che anche se visibilmente stanco ( ha fatto circa 1000km di opzionali in meno) il giro l'ha chiuso.

sempre bello tornare soprattutto nelle piste lontano dal turismo di massa che oramai e' imbarazzante anche lassu.

curiosita': la benzina circa 1.50 perche' si sono accorti che ci sono troppe auto elettriche che non pagano tasse quindi ora si paga una tassa al km e per non far pagare due volte gli endotermici hanno abbassato il prezzo.

Ottimo, ti ho seguito su Istagram bei posti bel giro e bel tempo che rende il tutto più semplice e gustoso.
Ciao ciao.

Bel giro Massimo! Complimenti.

Bravo Massimo

Seguito su fb passo passo; l'Islanda resta un mondo a parte........

se trovo ispirazione provo a scrivere un racconto dettagliato
ma domani parto per passi svizzeri...e il 28 ho da accompagnare in balcani romania e grecia...

L'Islanda resta un sogno nel cassetto per adesso ma spero un giorno di poter fare un viaggio così interessante in una natura che sembra di un'altro pianeta.
@gem
Non è la prima volta che parli della tuareg come moto totale ed in effetti sembra avere le caratteristiche adatte a tale definizione eppure resto dubbioso non per la moto in se stesso (calore motore a parte) piuttosto per l'assistenza che resta la stessa del gruppo Piaggio/Guzzi/Aprilia.
Sono desideroso di cambiare mezzo ma sarà dura scegliere tra emozione e ragione....probabilmente sarebbe più nelle mie corde una Guzzi ma solita storia di assistenza carente e non a caso ricordo che tra le motivazioni per cui hai cambiato la Stelvio tributo c'è stata anche quella riguardante la rete ed i tagliandi assurdamente diversi tra una concessionaria e l'altra.
P.S. perché la rally e non la normale?

Caro fabrizio nell ottica di una moto unica meglio la normale. La rally è meglio im off per via di cerchi piu stretti che fanno lavorare le gomme in maniera piu consona all off e sospensioni o meglio forcella lineare e non progressiva meglio per l off.
L assistenza è penosa io appena finisce la garanzia sono libero..unica moto che mi stuzzica in ottica jso da solo e il ktm 390 adv. Per il resto non vedo alternative valide.ps la mia prima tuareg ha passato i 90.000 e va da dio

@gem
Tutto chiarissimo e cristallino, grazie e buona strada per questa ed altre belle ed interessanti avventure

Per la Grecia, che itinerario? Comunque, bettola te , 30 gg dii moto

Caro Fabrizio, le moto di comprano di pancia, ricordatelo

Svariati dal 28 al 10 sono col furgone..