Gabor ha scritto:
Così come la vendono ha due o tre difetti importanti, oltre al prezzo, che è soggettivo. Le 5 marce, come detto da GEM, poi la misura pneumatici omologati "sfigata" ed il serbatoio troppo piccolo per un uso dual.
Dei tre difetti citati, la Rieju Aventura 307 ne mantiene solo uno: la misura gomme, oltre ad avere un prezzo decisamente invitante (4700 in Italia). Al prezzo del DR-Z adesso c'è anche la Honda CRF 300 L
in versione Red Moto, che sembra decisamente bella.
https://xoffroad.dueruote.it/news/moto/ ... d-edition/Ero proprio in Spagna (anzi in catalogna altrimenti Si arrabbiano) la settimana scorsa e sono andato a vedere la Rieju 307. É una moto molto piccola, avevo le ginocchia in bocca (1.87 x 85 kg, non sono proprio un fantino). Mia moglie tecnicamente mi ha detto: sembri l'orso sulla bicicletta su quella moto
. Oltre a quello, se guardi come é fatta, si vede tutta l'economia con cui é costruita. Siamo a livelli bassini per quanto riguarda cablaggi elettrici e componentistica usata. Ovvio che se Suzuki costa quasi 2 volte... Non puoi pretendere miracoli nemmeno dai cinesi (si perché rieju é fatta in Cina...)
Per quanto riguarda le gomme sarebbe da vedere se all'anteriore é prevista come alternativa la 90-90 standard per suzuki nell'omologazione.
Il prezzo della Suzuki é alto, però se devi fare modificare per esempio le sospensioni di una concorrente... I 1500 di differenza te li mangi...
Da vedere in alternativa la KTM 390 adventure R, però sembrerebbe meglio costruita la jappa... Le provo tutte e due nel dubbio appena smette di nevicare....
ho avuto la malsana idea di andare a vedere la piccola Suzuki 400 e purtroppo sembra proprio una motoretta ben fatta. Ha sospensioni generose, una meccanica di sana e robusta costituzione che deriva da un modello ultracollaudato, ha una sella e posizione di guida comoda per il tipo di moto etc.
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