Fatto il secondo tagliando ... costo circa 350 € visto che è previsto il cambio del filtro dell'aria alla modica cifra di 90 € ... il concessionario mi ha proposto al posto del filtro marcato Guzzi e non riutilizzabile un filtro a bagno d'olio che potrà essere lavato reimpregnato di olio e riutilizzato. Ho fatto aggiungere all'olio l'additivo RX10 che uso con ottimi risultati sia sulla RSV4 che uso in pista che sulla pitbike. Devo dire che si sente la differenza: il saltello inserendo la prima si è ridotto ma soprattutto il cambio è più morbido sia in salita che in scalata( non ho il quick shift...). Quando avrò voglia e tempo ne metterò anche nel cardano... il flacone è da 250ml e ce ne vanno 60ml ogni lt di olio al primo trattamento poi la metà.

Oggi fatti circa 180km . Il cambio continua a migliorare...

Bene a sapersi.
Dove si compra questo prodotto? È qualcosa di simile al famoso Sintoflon di vecchia memoria?

Ciao Bat21, come si comporta con frizione a bagno d'olio?

Nessun problema con la frizione . Lo trovi sia su eBay che Amazon. Non conosco il sintoflon ma me lo consigliò il max superbike quando mi sistemò l'rsv4 e da allora l'ho sempre aggiunto sulle mie moto.

Per chi è interessato a conoscere un po’ di più di questo additivo.

https://www.renox.com/auto/rx/index.html

Sembra (in rete) che molti lo usino anche in campo automobilistico.

ho un ex collega che lo mette anche nella motofalciatrice...
lo uso per l'RSV4 da pista e per la pitbike che con un motore cinese ne ha assolutamente bisogno.

Quell'additivo è molto valido, l'ho usato in passato anche io sia sulla RSV da pista che sulla Caponord 1200 (che aveva un cambio un po' duretto, e grazie all'additivo era diventato perfetto).
Il rischio di questo tipo di additivi è che facciano slittare la frizione, quindi bisogna stare attenti con il dosaggio (io son sempre rimasto sotto a quanto raccomandato e non ho mai avuto problemi, ma ricordo di gente che li ha avuti)

Per ciò che riguarda la Stelvio 250ml su 5 litri di olio sei sotto il dosaggio consigliato... Sulla RSV4 finora nessun problema di frizione e lì e' parecchio sollecitata...

Grazie bat21 per le info

ottimo, potrei provarlo anche io sulla mia V100 allora...grazie