Alcuni di voi possiedono la tigre inglese altri l'hanno posseduta, moto che ho sempre reputato interessante soprattutto sul mercato usato.
Differenze sostanziali tra vecchie versioni da 140 cv , e versioni da 150 cv? Problemi, richiami? Se per ipotesi vorreste acquistarne una usata quale secondo voi potrebbe essere più interessante e per quali motivi ?

Grazie

Cosa ci stai dicendo fra le righe Fabrizio ?...

@brosima
Beh....mica tanto tra le righe....

Tra il prima e il dopo 2022 c'è l infinito ma non vuol dire per forza che il nuovo è meglio è più evoluto è diverso. Nelle nuove ci sono 5 versioni prima sostanzialmente una . Apparte un certo miglioramento nel peso cambia moltissimo sul motore con fasatura diversa. Mototopo innamorato delle precedenti pio parlarti di loro. Io ho amato la rally explorer che ho preso ma mi trovo in difficoltà per una problematica ala caviglia destra..e sto ragionando su una alternativa. Trovo in generale buonissima la qualità. Inutile tutto quello che c'è sopra i 6000 giri e credimi c'è tanto...penso che la versione giusta per te sia la gt pro che ha lucio.

Ciao, io la vecchia 1200 non l’ho né avuta né guidata ma posso dirti quello che ho imparato e come mi trovo con la mia GT Pro (con cerchi tubeless in lega e serbatoio da 20 litri).

I vantaggi della nuova:
- meno pesante (-25 kg)
- ottime sospensioni Showa semi attive
- livello di finiture molto alto e dotazione veramente completa
- motore a scoppi irregolari ha un suono diverso
ed un comportamento diverso dal precedente, regala maggiore coppia ai bassi regimi. A me piace molto.

Finora ho percorso oltre 30,000 km ed è stata un’ottima compagna di viaggio, molto comoda, ottima viaggiatrice. Se guidata in modo tranquillo fa tranquillamente 20 km/lit.

Se posso esserti di aiuto per qualche altra domanda scrivimi pure in privato.

Oltre alle righe ci vedo un libro aperto !!!

Certo passare da una cinese ad una inglese è un bel salto triplo doppio carpiato. Poi non ti resta che passare dall' altra sponda ( dell oceano )

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Un vero cittadino del mondo.

Le varie versioni vanno tutte piuttosto bene...dovresti provarle per capire cosa preferisci. Se ti piace girare basso di giri, quella a scoppi regolari attacca da poco sopra il regime del minimo, mentre il 1160, 500 giri dopo...poi complice la prima lunga, il 1160 a volte chiede la prima per fare i tornanti stretti. Se ti infastidisce il calore meglio la 1160, che è anche un po più leggera. Però io appoggio meglio i piedi per terra con quella vecchia. Meglio nella vecchia anche il cavalletto centrale, la protezione dall'aria, i consumi, il cambio è il cardano.

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Io fabrizio sono fortemente tentato dalla stelvio nuova ma faccio fatica a pensare di lasciare la tiger va davvero bene.

Abitabilità , comodità, motore sono i fattori che più mi interessano di questa moto ecco perché la sto valutando, vedremo se sarà il mio prossimo acquisto oppure l'ennesimo "volo pindarico".
Una moto di grossa cilindrata nuova in questo momento non me la posso permettere, forse più avanti ma non ora, ho visto diverse moto interessanti usate ed è scoccata la scintilla.
Grazie dei consigli, se avessi dei dubbi vi scriverò in privato se non disturbo.

Mamma mia Fabrizio, da piazza Tienammen alla perfida Albione. Non ti riconosco più. Manca solo che ti piace la moto di Darth Fader(HD)