Scusate se insisto su questo tema che mi è caro. La sicurezza.
A seguito del post dei giorni scorsi “morire a 43 anni” che ha molto animato la discussione ho in un momento di insonnia testimoniato dall’orario di questo post voluto fare una ricerca con il titolo “perde il controllo della moto”
Ragazzi qualcosa immaginavo per i report lavorativi che mi arrivano sul tavolo ma sono rimasto basito mai avrei immaginato: i casi sono centinaia nel nostro paese. Decime e decine di morti in incidenti non provocati ma solo frutto di una perdita di controllo della moto senza altri mezzi coinvolti.
Difficile immaginare che cavallerie esagerate, potenze e velocità non entrino prepotentemente in questa tragica statistica e certamente vanno filtrate con le capacità di guida del conduttore però resta un peró per intenderci.
Non aggiungo altri commenti, se ne è già parlato tanto ma fate una prova su google credo sia più convincente di qualsiasi discorso.

e' una stimolante riflessione ma secondo me ci sono alcuni fatti non verificabili.
in primis secondo me quando non hanno la minima idea di cosa sia successo e non ci sia un evidente che so' personaggio che ha mancato uno stop scrivono perde il controllo ma potrebbe essere stato un malore, o un animale che ha attraversato.
personalmente credo che le eccessive prestazioni di una moto sia sicuramente un problema per la maggior parte degli utenti che poi usandola pure poco la moto ne ha poca confidenza.
non saprei che formula suggerire se non quella di allacciare il cervello oltre al casco quando si parte in moto...

Anche io intendiamoci non ho soluzioni da offrire. Il mercato è libera scelta e fin tanto che l’utenza abbocca al più grande più potente più fico non c’è proprio nulla da fare.
Non penso la questione possa essere lasciata al non si sa bene cosa è successo perchè se voli fuori strada da solo e i casi sono decine e decine hai provato a fare la ricerca su internet? Non lo si può liquidare con leggerezza o pensare ad un malore un cane o uno stop caso nel quale ci sarebbero anche altri veicoli coinvolti Portare una moto che ti stacca da 0 a 200 km/h in meno di 10 secondi non è per tutti anzi penso sia per pochi e sistemi di ausilio alla guida per quanto validi non compensano.
D’altronde la gente fuma pure sapendo delle gravissime conseguenze e rischi a cui si sottopone, fa uso di droghe, abusa di psicofarmaci. Non me la sento proprio di colpevolizzare chi si fa attrarre da una bellissima e potente scintillante moto., figurarsi sono l’ultimo che può parlare avendo posseduto e guidato moto da oltre 200 CV (sono un pentito fortunato mi è sempre andata bene).Vorrei solo che queste ns riflessioni non lo inducano a cambiare moto ma solo ad usarla con tanta consapevolezza. Basterebbe questo.

Il problema del saper far curvare una moto e del fatto che molti perdano il controllo da soli in curva è un fatto noto purtroppo, secondo me molto legato al fatto che il driver spesso sopravvaluta i propri skills. Le statistiche e questo problema sono affrontati e discussi un po’ ovunque in rete.
Due fonti per chi interessato ad approfondire:
- Il libro di C. Angeletti (https://images.app.goo.gl/7tqUjzr7YAbNSgYLA)
- I video del YouTuber americano che seguo da qualche anno, allego un suo video solo per riferimento (https://youtu.be/0guihbhXqfE?si=DQcCse6DkRAd8SJ3).

Insomma o così o pomì

Ennio tu che che hai la possibilità di avere i report c'è anche una sorta di casistica o almeno un appunto su eventuale incuria della strada e incidenti causa perdita di controllo ?
Te lo chiedo perchè qui tra avvallamenti post piogge praticamente invisibili, buche, asfalto pessimo, manto stradale coperto da fango portato dai mezzi agricoli è vermanete un casino...

le cause possono essere molteplici e tantissime non si sapranno mai

mi ricordo una volta con rc600 dopo copiosa pioggia (come quella di sti giorni) mi resto l'acceleratore bloccato.
sarebbero andati a capire molti giorni dopo in caso di incidente cosa poteva essere successo ?
no . lo avrebbero aggiunto ai tantissimi "perde il controllo in sella a moto di grossa cilindrata.."


tra le cause..
- guasti (ricordiamoci di kato e la sua honda... i guasti accadono anche in motogp..alla piu' tecnologica industria motociclistica del mondo)
- malori (momentanei forti giramenti di testa..etc..)
- insetti
- animali
- pirati della strada
- distrazioni
- trascuratezza del mezzo


prudenza , attenzione, abbigliamento protettivo, rispetto dei limiti e ovviamente una buona dose di culo.
aggiungerei anche buona forma fisica, che solo quando la perdi ti accorgi quanto sia importante.

Qualche settimana fa viaggiavo tranquillo (60-70 Km/h) con la V85TT su di una strada statale dalle parti di Carugate, casco modulare aperto e visierino oscurato abbassato........
All'improvviso una botta fortissima al viso e momentaneo sbandamento del mezzo, grazie a Dio nessuno viaggiava nella corsia opposta
Praticamente un piccione ha deciso di suicidarsi sulla mia faccia!!!
Il visierino mi ha provocato un piccolo taglio sotto lo zigomo ma alla fine posso essere felice di come sia finita la storia..... se ci fosse stato qualcuno nella corsia opposta non oso immaginare l'esito dell'incontro.
Mille occhi in moto....e non bastano
Ciao
Sergio

Tutto vero ma la casistica é troppo ampia per giustificare un numero così elevato e crescente. Certo girano più auto le strade fanno sempre più schifo ma troppi casi di gente che finisce contro un muro un albero un guard rail in un fosso o in un dirupo.
Pocciò i suicidi ci vuole veramente sfiga

per ridurre gli incidenti in auto bisognerebbe inibire i cellulari all'interno (solo chiamate in entrata o uscita tramite vivavoce auto), troppa gente che ha il telefonino in mano mentr guida

Quella abbiamo,studi sta diventando una delle cause più importanti in assoluto con 70% donne alla guida

Questo non puoi dirlo, da sempre le donne sostengono di essere multi-tasking …

scusate ma davanti a una presentazione che riporta..

la potenza è la più elevata del suo segmento: 77,5 CV a 9.750 giri/min, che diventano 84,5 con lo scarico racing x 150kg


i commenti sono
- Si, la voglio!
- Sui 13mila, piu o meno come l'rs660. Direi che va dritta dritta nella wishlist.
- Quasi 1000 euro in meno rispetto ad un Tmax. Non ci sono oiu scuse
etc....

o abbiamo sotto casa tanti Thierry Van Den Bosch con relative piste private o il resto lo lascio immaginare a voi.

Raccogliamo l’elenco dei volontari che sono disposti a montare sulla propria moto una scatola nera. Usiamo questo gruppo di persone come test per vedere se sono sempre ligi nel rispetto del cds . Se il test fosse positivo si può proporre come dispositivo obbligatorio su tutte le moto a benzina super vendute dal 2050 in poi.

Io anche domani Lucio.

scusa Lucio, sto youtuber che viaggia in moto è in USA? e le cifre che cambiano sul tachimetro sono in kmh vero? perchè se fossero in miglia, è sempre sopra le 50.....
diciamo che corre non poco eh?

Sono miglia … hai visto bene.

Secondo me é impossibile rimanere ligi e rispettare alla lettera il codice della strada.
Lo dico anche da amministratore.
Spesso ,per scaricare responsabilita, troviamo cartelli che limitano la velocità a dir poco imbarazzanti, sopratutto se li rapportiamo alle cararreristiche di una moto moderna.
La maggiorparte dei ponti in Italia, dopo la nota vicenda del Morandi, hanno un cartello( paraculo) con limite a 30.
Addirittura su certi viadotti autostradali , limite a 50.
Centri abitati di lunghezza tripla rispetto il nucleo insediativo con limite 50 o 70, in pianura pieno rettilineo senza case se nkn sparse.
Io prendo una multa ogni 10 anni, sopratutto per sbabataggine, ma vi assicuro che certi limiti li filtro con il buon senso.

Il massimo del paraculaggine segnaletico sono 'attenti agli animali ' cosi se ti scontri contro un cinghiale sono tutti cazzi tuoi e 'attenti caduta massi': cosa faccio, guido guardando in alto o guardando la strada ?

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su certi tratti devi per forza adeguarti al flusso...altrimenti in moto ti spalmano.
In super strada per esempio spesso non hai modo in certi tratti di fare 70-80 o i 50 sui raccordi perchè l'imbecille di turno che ti segue e guarda il telefono o il camionista che guarda il video con un bel blocco di marmo fuori portata e che non intende rallentare ti tampona letteralmente e poi ti investe. Nel migliore dei casi ti suona con le trombe che ti fanno spostare di qualche metro...

Alcune moto sono eccessive? Secondo me sì
Manca l'educazione e la testa? A volte sì
C'è da considerare che si viaggia su strada, quindi con strade non sempre al top, animali, e soprattutto altre persone. Queste possono essere incapaci, distratte, alla guida di scassoni che non si sa come abbiano passato la revisione, in preda a road rage. Insomma i motociclisti sono la parte debole, è un dato di fatto

Messaggi: 1363
Località: Roma
sono oltre 10.000 sul totale dei 21.000 incidenti causati da errata conduzione della moto o imperizia o imprudenza e questo addebitando gli altri alla colpa dei soli automobilisti
2750 fuoriuscite (tutti infarti malori e insetti)
2411 cadute dalla moto (sono gli amici che mi fanno gli scherzi)
1721 investimenti di pedoni ( mi tendono agguati e si lanciano all’improvviso sotto le ruote)
1623 urti con ostacoli (ieri non c’era giuro)
1394 impatti con altri motocicli (uno fuori traiettoria dei due ci sta per forza)

Se non si vuole vedere la realtà per quello che è va bene

..ed eccomi qua...tirato, scherzosamente in ballo spero, come stereotipo del prepotente stradale...
Come ho già avuto modo di dire, manca la cultura dell' uso della strada...da parte di tutti noi...si dice che l' esperienza porti alla perfezione, ma se non c'è la volontà di raggiungere quella perfezione tanto vale, saremo sempre qui a discutere del sesso degli angeli...e come ha detto Manuel, anche le amministrazioni devono fare la loro parte, perché le multe non servono per fare cassa, ma per la sicurezza delle strade e dei cittadini...

Se devo dirla dal punto di vista VVF se c’è una categoria che è migliorata tantissimo sul profilo del comportamento stradale sono proprio i camionisti fatte salve dovute eccezioni spesso con targhe est Europa-
Poiché i numeri hanno il loro significato in 10 anni - 47% incidenti coinvolgenti traffico pesante. Poi per carità uno scemo c’è sempre ma statisticamente gli scemi su due ruote sono tanti ma tanti di più.

...sapevo di una statistica dove nel 100 % degli incidenti in cui è stato coinvolto un mezzo pesante, solo il 5 % è responsabile dell' evento...ma usciamo dall' ot