Sto pensando di prendermene una per il brevi tragitti invernali.

Inutile propormi scooter nippo-cinesi-asiatici, piuttosto rinuncio.
E nemmeno Vespe d’epoca, troppo belle per essere “sfasciate” durante la brutta stagione.

Primavera?
GTS?
Altri modelli?
E soprattutto ditemi se sto facendo una cazzata

Cazzata per cazzata, proverei l ebbrezza della elettrica...

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Provala...e prova però anche uno scooter giapponese... io ho un honda forza 350... che non scambierei neanche x tutto l'oro del mondo con una vespa....
Lamps
Tito

Secondo me fai bene. Ma sta a te scegliere il modello. Quella elettrica è piccolina.

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Io ho avuto una lx 150 che mi ha accompagnato a lavorare per tanti anni...ha pregi e difetti, ma prevalgono di gran lunga i primi.
Come affidabilità in generale direi buona...quello che mi ha dato più soddisfazioni è la piacevolezza alla guida, tale da farmi fare diverse volte lunghi giri in giornata.
Adesso che ho un Majesty 400 perché devo fare 60 km di autostrada, sono tranquillo per quanto riguarda praticità e affidabilità, ma come gusto alla guida siamo molto distanti...un comodo elettrodomestico

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La vespa è bella e iconica, io ti consiglio di provare questi tre mezzi e poi decidere cosa è meglio per te:

1) Honda SH 300
2) Piaggio Beverly 300
3) Piaggio Vespa Primavera 150 cc

Per te che sei abituato alla ciclistica ed i freni delle moto, secondo me ti trovi meglio con scooter con le ruote un po’ più alte.

Gli scooter moderni sono ormai tutti più o meno validi e comodi. La Vespa rispetto agli altri ha la particolarità di avere la scocca metallica, tiene molto bene il mercato ed in caso di rivendita è praticamente un'assegno circolare. Comoda, iconica, ruote piccole... pro maneggevolezza, contro ...tutti quelli della ruota piccola.
Non credo sia una cazzata ma in tal caso è una cazzata rimediabile con facilità.

Ho avuto recentemente modo di avere come veicolo sostitutivo una gts 300 my 2023 per un'intera giornata.
Il miglioramento rispetto al modello precedente è straordinario, soprattutto in termini di comfort (sospensioni posteriori e sella) nonché di corposità e prontezza del motore.
Mi è piaciuta tantissimo

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Premesso che condivido in toto il tuo approccio e la tua prefazione non saprei dirti... Ho guidato solo una 125 primavera e mi è piaciuto ma non ho altri paragoni...

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Vespa? La adoro, specialmente le ultime.
Mai avuta una, da ragazzo avevo il "SI", ma capisco perfettamente il tuo desiderio di muoverti da A a B con stile e allora non c' è gara: la 946!!!
Scegli un bel colore, abbinato alla sella, pochi accessori adeguati, Arai jet e giacca di velluto d' ordinanza, non serve altro.
PS più di qualche volta ho provato ad organizzare un girino al museo a Pontedera. Ce la faremo prima dell' avvento delle macchine volanti?

Prendi la 300 e avrai pure l unico scooter con svalutazione accettabile

da ragazzo guidato per anni un px ; facendo tanta tanta strada ( ma ero, appunto, un ragazzo )

quel px ( uno dei primi - un 6 volt senza frecce ) lo ho ancora; diversi anni fa lo ho fatto rimettere a nuovo, per usarlo un poco; "mosso" un paio di estati , ma per ridottissimo raggio di azione

ora fa mostra di se, nel box

mio figlio ha un px arcobaleno; rimesso a posto bene; lui lo usa, spesso; per girettini

più di una volta, negli ultimi anni, sarei stato tentato di prendere un gts ( 250 ora 300 ), per qualche giretto , disimpegnato, in Riviera; poi , mai portato a termine il progetto

pigrizia ?
paura ennesimo oggetto a prendere polvere in garage ?

però, il tarlo c'è sempre

buona scelta



PS - come dice Zerpo; se proprio una cazzata, almeno di poco valore e con rientro quasi sicuro

Ciao Giuseppe, ho avuto per circa 80.000km una gts250, usata prettamente in città ma anche per andarci al mare o in Sabina, distanze di un centinaio di km tra andata e ritorno anche in due, mezzo onesto e anche veloce, consumi...mettevo 10 euro alla volta, quindi parchi . Soffre solo della cinta di trasmissione, obbligo di sostituzione ogni 10.000 se no ti lascia per strada. Nonostante le ruote piccole ha una ottima tenuta di strada e comfort. La ricomprerei, anche perché oggi si trovano a due soldi e in ottimo stato. Ho avuto dei Beverly 259 e 300 ma il fascino della vespa è unico.

Claudio la cinta mettitela sui pantaloni...

Io andrei di gts300, se non ricordo male gli ultimi modelli sono dotati persino di antislittamento, keyless ed altro ancora, rimane un oggetto sempre utile in ogni circostanza.
P.S. non sarà il caso di Giuseppe ma volendo la vespa è uno dei pochi scooter se non forse l'unico ad avere la possibilità di montare pneumatici invernali.

Io inizio anni 80 ci andavo in campeggio a Palinuro con una Special 50 portata a 90 cc, ma erano altri tempi da incoscenti....
ora ho un Piaggio Medley 150 S per muovermi in città ma unica Vespa che mi rifarei è una 200 Rally per girare in Europa.............

La Vespa è affascinante, c’è poco da dire.
Dei modelli recenti, un mio collega, si lagnava che l’intervallo tra un tagliando e l’altro fosse troppo breve, come chilometraggio; ignoro però se fosse una sua fisima oppure no.

Io ne ho una in KalAfrika anni 60

è uno degli oggetti straordinariamente belli che meriterebbero di essere in casa anche solo per il gusto di guardarla..linee morbide senza tempo, colori fantastici viene da morderla
ma al di questo parere estetico...i soli miei ricordi si fermano alle 50 special superelaborate anni 80...(special veramente..)
e 125 maggiorati analoghi (queste invece già mi davano la netta sensazione di non volerla riusare..ma avevo già il 125...)

ho avuto una 150 Sprint V. esperienza devastante, un imbarazzo pensare di frenare-piegare-curvare-andare dritto

Bella eh linee splendide soprattutto con il ruotone di scorta piazzato davanti anziché nella scocca laterale, ma piuttosto vado in bici quasi .... e ho detto tutto...

Quelli moderni sono come delle lavatrici, meri elettrodomestici motorizzati piuttosto mi prendo un robo elettrico che attacco alla spina in giardino

A proposito di vespa Special, in famiglia avevamo una 4 marce del 1976 con faro quadrato, rossa, bellissima. L’ho guidata dagli 11 anni (strade private) fino ai 24. In quegli anni aveva le termiche DR 75 cc, carburatore dell’Orto 19, marmitta svuotata, campana frizione della tre marce per allungare un po’ i rapporti.
Per i miei 18 anni l’ho smontata tutta, messo i pezzi su un lenzuolo bianco tipo prova Quattroruote, e poi rimontata (con tutte guarnizioni nuove, paraoli, dischi frizione) in due ore insieme ad un amico che era molto bravo.
Poi il mio papà decise di venderla, ma la ricordo come se fosse ancora in garage.

Lucio, davanti a questo ricordo così pieno di affetto, mi sembra arrivato il momento di ricomprarne una simile, trovare un lenzuolo bianco, eppoi a Roma e dintorni (fino alla ahimè Sabina) è pieno di gente atta a smontartela. Sul rimontarla … mmmm …
ma a smontarla !!!!

Porto le bretelle!

Non fanno cinte cosi lunghe...

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Piuttosto che la Primavera, se vuoi la scocca compatta, prenderei la Sprint, che ha i cerchi più grossi, 12" (come la GTS) contro 11". Se la prendessi io, andrei però sicuramente sul GTS 300, più abitabile e "la Vespa più potente mai prodotta" , tralasciando ovviamente le varie trasformazioni Pinasco & C.
E se pensi già alla Vespa, gli alti spooter, non andarli nemmeno a guardare.
E se invece vuoi una cosa imbarazzante, ma sicura e davvero divertente da guidare, prova un MP3.

Tra un po dovrebbe uscire una nuova versione con motore a fasatura variabile...da Motorradonline

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