Ribadisco che comunque andrebbe vista dal vero, esattamente, per me, come la V85tt che appena vista (e provata) l’ho presa, e anche come tutte le altre (9) MotoGuzzi che ho avuto.
La Stelvio, in foto, non mi ha fatto l’effetto wow per ora. Appena la vedrò, non a EICMA, magari cambierò idea. Vedremo.

Non so ancora se cliccare

… Gli anni ci volano via e ci avviciniamo sempre più almeno io alla moto,definitiva. Poi ci faremo grazie a Bencio un bel,forum per deambulatori.

Azz CH!...per non essere interessato alle MG contribuisci parecchio al fatturato!

Comunque io credo che dal vero ti piacerà parecchio di più! Sulle grafiche effettivamente hanno cavalcato l'ultima moda portata da Africa Twin di colorarle abbastanza, però secondo me l'hanno fatto con grande stile!

Detto dal basso delle mie 0 MG possedute...ma sono andato vicino 1 volta a prenderne 2 e questa potrebbe essere quella che fa x me

Questa mattina ho provato per ca.50/60km la nuova GS1300 in versione Trophy, quella blu-bianco e rossa per intenderci. Provata in città, 10km in autostrada e ca. 40 su strade secondarie belle piene di curve e tornanti. Metto delle impressioni a casaccio, non necessariamente in ordine di importanza.
Ergonomia, per la mia altezza 179cm, va bene in versione sella standard. La seduta è buona, la piega delle ginocchia anche. Per me il manubrio standard è a posto così e comunque c’è la possibilità di averne uno più rialzato di fabbrica. Le sospensioni lavorano meglio di quelle della versione 1250 ma Tele e Paralever quelli sono. Può continuare a non piacere. A me piace. Nelle varie mappature del motore ovviamente le sospensioni si adeguano automaticamente. Molto buono il sistema automatico di abbassamento della moto quando ci si ferma. Funziona in maniera discreta e da fermi la moto è facilissima da issare sul centrale. Il radar…l’ho subito disinserito e non ho idea di come reagisca. Rispetto alla 1250 non ho percepito i 10-12kg di differenza a favore della nuova, ma comunque meglio meno che di più.
Il motore …ne ha da vendere, fin troppo per i miei gusti, e non ho percepito dei bassi meno robusti della versione precedente. Inutile dire che spinge in maniera “esagerata”, ma non è obbligatorio spremerlo. La meccanica purtroppo è ancora rumorosa anche se il cambio è ulteriormente migliorato, sia negli inserimenti che nella rumorosità , ma non è certo il cambio della Kawasaki 1000SX, il migliore che abbia mai provato (magari ce ne sono di ancora meglio). Il rumore di scarico invece è molto più garbato del precedente…anche se l’avrei preferito ancora più silenzioso.
Le borse e il top case vario: la forma può piacere o no, a me lascia del tutto indifferente. Sono realizzate molto bene e sembrano molto solide, hanno larghezza variabile al mm, e altezza variabile per il top, oltre alla chiusura centralizzata. Secondo me hanno un difetto: sono pesantissime.
Alla guida, specialmente a bassa velocità, come in città, la moto sembra davvero più maneggevole di prima, a velocità codice diventa quasi “leggera”. A velocità fotonica, …non ho idea.
Comunque questo nuovo modello non fa assolutamente della GS1250 un ferro vecchio!!!

Il concessionario di un comune di ca. 50/60000 anime ne ha già vendute 19.
Se clicco sulla configurazione che ho scelto la mia dovrebbe arrivare a metà aprile (produzione inizio aprile, consegna dopo 10-15gg). Non so ancora se cliccare

Bravo, mi riferivo proprio a quella Mandello!
Nel frattempo sto anche ristrutturando parte della casa; bagni, cucina e impianto fotovoltaico …diciamo che la spesa della moto potrei farla passare come “migliorie al garage”…e nessunA si accorgerebbe.
L’estetica della GS è forse la cosa che mi ha convinto di più, i rumori meccanici meno, molto meno.

Mi pernetto di ricordare quanti spernacchiamenti ha preso quella moto quando diffusero le prime immagini...

Troppo la "solita" GS vero? Da quel che leggo non c'è stata nessuna miglioria sostanziale dove volevi.

Secondo me se vai a provare la Stelvio esci da lì con una Mandello S

La Mandello è il VFR 2.0

Bhe...mi.pare che la gestione da fermo abbia detto che è migliorata e questa è una cosa che voleva...però una moto ti deve prendere al cuore..

...che poi non sarebbe così male..