Per curiosità stavo guardando le motine naked adesso in giro. La maggior parte sembrano dei 125 con motori più grossi, la Duke 390 è interessante ma, come sempre, troppo sportiva e ready to race, bellissima la Vitpilen 401, ma di fatto è la stessa moto, quella che sembra più "moto" è la cb500.
Ci sono anche le RE, ma non ho ancora capito bene di che pasta sono fatte, tante informazioni riguardano le Himalayan.
Bella anche la Voce Trofeo, come ho detto sembra la migliore delle cinesi.
Altre moto non mi vengono in mente.
Ho aperto questa discussione, ma magari a voi non interessa niente di tutto ciò!

io ho avuto per qualche anno la cb500x, non leggerissima, consumi nulli, onesta su strada, pari ad uno scooter in città, adatta al turismo a medio raggio, sulle lunghe distanze scendevo con dolori vari a gambe, cuXo e spalle, motore con la potenza che ti aspetti ma con meno coppia di quella che potresti desiderare da un 500cc. Come tutte le honda una moto senza difetti evidenti, ma io alla fine la trovavo noiosa

Beh da moto così piccole non puoi aspettarti tanta emozione, l'unica in tal senso credo sia la Duke 390 e cloni

Non nego che le Royal Enfield ultimamente mi intrigano parecchio, al netto di finiture adeguate al prezzo sono moto semplici che funzionano molto bene , soprattutto hanno personalita' che le cinesi a mio avviso non hanno. Una R.E. interceptor certamente ha un'utilizzo piu' limitato rispetto alla Benelli trk ad esempio, ma io preferisco la R.E. perche' e' piu' originale, poi e' anche vero che queste enduro stradalizzate mi hanno un po' stufato.
In settimana ero dal meccanico/conce Benelli/Royal.....c'era una interceptor con serbatoio cromato ...stupenda...

Praticamente condivido tutte le tue considerazioni. Sono bellissime le RE!

Almeno inviatami a cena prima di pomiciare...