"...anticonformista, sfacciata, innovativa."

Esattamente quello che vado predicando come tipologia di moto che Guzzi deve esplorare per distinguersi dalla massa!


Pare che avrà il "solito" 850cc ad aste e bilancieri, ma non credo che questo sarà un problema.
https://www.motociclismo.it/in-arrivo-l ... 50-x-79933

P.S.
Ma parliamo di quell'accrocchio che è stato paparazzato? Perché non mi sembrava tanto "innovativo"... Sembrava più la solita minestra riscaldata... boh!
Magari quello era un muletto per le prove e basta. Incrociamo le dita!

P.P.S.
Quella "X" nel nome mi fa venire in mente un cosa: se si richiamasse alle "X-moto" che Guzzi presentò milioni di anni fa la cosa sarebbe da urlo. Ma siccome le ha disegnate Galluzzi temo che ci sia il pericolo che si ricada nella solita fuffa immobilistica tipo "la tradizione, lo stile Guzzi uguale a sé stesso, la moto del nonno di mio nonno e bla bla bla..." (che io traduco nelle solite scuse per vendere rottami vetusti e datati).
Spero di sbagliarmi!
Forza Guzzi!

quando vedremo giudicheremo..per ora aria fritta.

A occhio potrebbe essere una versione "moderna" della V85.
Quello che posso affermare con sicurezza è che per Freno sarà un no

Hype alle stelle! Sono proprio curioso, l'idea di una flat track è molto interessante.

Non ho capito se va a sostituire o ad affiancare la V7, credo più la seconda.

Tanta tanta carne al fuoco per il gruppo Piaggio! Bravi!

PS ma quindi arriverà prima della Mandello!

Avevano messo online il minisito dedicato, ma senza foto della moto.

Errore o mossa del marketing?

Mi sa proprio che sarà quel catafalco bianco e nero postato mesi fa da Freno.
Base V7 completamente ricarrozzata.

Aspettiamo fiduciosi la V100…

@Goldrake: forse si sono vergognati del testo pubblicato e l’hanno rimosso…

Richiamano a quel grande successo della California...aiuto...ma è la sostituta della v9? ma c'è bisogno proprio di una Custom nella gamma MG?

Sì credo anche io che sia quella camuffata già vista. Vedremo la versione definitiva.


@zep, molto pomposo il testo, vediamo se saranno all'altezza.

@parrus credo che si riferiscano allo Stato.

vedremo ....

Lo penso anch'io; la V7 vende bene già così.....semmai la V9...

Sa di polpettone fatto con gli avanzi del cenone di capodanno...

Giusto, ma al nome California ho avuto un attacco di panico...

Sicuramente va ad affiancare. V7 appena rifatta e che vende benissimo. A meno che i loro dati di mercato non siano i post di Frenostanco che dice che la moto vende solo in Italia penso che la v7 non si tocchi...

Della serie: del maiale non si butta via nulla.

Secondo me avete troppa fretta. Vediamo

Molto strana questa cosa del minisito pubblicato e poi sparito. Siamo a nuovi livelli del marketing?
Ci capisco sega...

Sono curiosooooooo!

Il tedesco MOTORRAD sembra bene informato (ma da dove prendono queste informazioni???):

- forcella Kayaba
- forcellone posteriore allargato per ospitare un pneumaticone ciccione
- colori giallo e grigio
- nome già depositato all'ufficio brevetti italiano

L'ultima chicca:

- pneumatici Michelin Anakee II

A questo punto credo proprio che si tratti...
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DI UNA SCRAMBLERONA!!!

(Freno marketing docet)

P.S.
Magari sarà anche un pò motard, della serie: "famolo strano".

Galluzzi strikes back!!

Accoglienza un po' freddina...

Io l'avevo già detto



Dicono quasi una flat track...

Con la X nel nome non può che essere una scrambler... Ma cosa gli salta in mente in Piaggio ad annunciare una moto senza sentire prima l oracolo ???

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Questo un pò mi preoccupa.