sembra decisamente meglio della F850 GS . . . .

L andamento del telaio posteriore simile al GS 1300 credo che sarà uno dei claim della nuova gamma GS

gabor vero! e ci voleva anche poco.

Viste le foto della presentazione, per la prima volta forse mi piace di più la versione cicciotta adventure della standard F900 GS, fin troppo snella come bicilindrico da viaggio (e con solo 14,5 l di serbatoio; consumerà così poco?). Andrò a vederle da vicino quando arrivano; per ora, posso dire brava bmw......anche se non migliorare rispetto al F 850 era davvero difficile!

F850 deludente vicino al Vt fa misera figura. Qui da quello che si vede sembra vogliano rilanciare ma in bmw non hanno compreso che sono oramai su questa tipologia di moto massacrati da loro,stessi. La loro clientela vede e vedrà sempre e solo la maxi. O la fa nuova o al prezzo della f900 di fa la GS 1200 usata. Queste sono. Oro di nicchia e con poco futuro perchè il target cliente bmw è di quelli io ce l’ho grande la brioche

Forse la 900 con il 21 e quella un po meglio. Poi la ADV e infine la 850 che rimane tristarella.
Forse meglio della serie precedente ma siamo li..

Monocilindrico derivato da V4...inizialmente su nuova Hyper, ma poi su Scrambler e forse una adventure leggera..

https://www.moto.it/news/quale-novita-s ... drica.html

https://www.motociclismo.it/foto-spia-d ... rico-83363

[quote="Parrus74"]Monocilindrico derivato da V4...inizialmente su nuova Hyper, ma poi su Scrambler e forse una adventure leggera..
allora è un V1..certo che non capisco come dericare un monocilindrico da un 4 cilindri..cioè l'hanno diviso in 4...forse facevano meglio a far un mono nuovo senza derivare nulla

Derivato nel senso che credo abbiano utilizzato cokp9nenti del v4 se non ho capito male

magari pistone e camera di combustione sono simili...certo fa' sorridere.
io adoro i mono tra l'altro.

Su Moto.it canale YT c'e' un video sulle novità enduro/adv 2015.

Tutte cose note ma Andreetto ha menzionato di un possibile remake della V85TT.

Ormai i colori dello spettro visibile sono finiti, che potrà mai essere? Pretendo il rivestimento sella in pelle di pecora!

abbiamo gia' scritto nell'altro post delle modifiche in arrivo sul v85 qualcosa sicuro di motore ( euro 5+) deflettori nuovo parabrezza cruscotto del tuareg con grafica guzzi ( quello de v100 e' semrpe lui) e il mono con ilprecarico regolabile con manopola.

Ci sono anche le protezioni laterali del carter con un nuovo disegno, e nel motore, almeno come visto nei muli di prova, sono state riposizionate le sonde lambda, che sono sempre più in basso e non all'uscita dei collettori.

muletti di prova, protezioni laterali nuove... TFT.. aggiornamenti motore..? Ma dove avete visto tutto ciò?

Cado dal pero.

E sono 2 mesi che rimugino di permutare la mia E4 per una E5. Bella minkiata avrei fatto...

le protezioni si vedono nelle foto. il tft in altre foto ma e' scritto negli articoli...l'aggiornamento al motore per forza perche' ora entriamo in euro5+...
secondo me non avresti fatto nessuna minchiata...gia' una euro5 era un bell'aggiornamento

alle volte noi facciamo confusione tra quello che sia giusto fare e quello che invece e' giusto che faccia la Piaggio.
a me sarebbe piaciuta una stelvio piu'alta magari con il 21 semplicemente perche' con la vecchia ho avuto le gambe sempre troppo rannicchiate..ma loro hanno fatto una moto che magari con sella rialzata e riser puo' andare bene anche a me poi invece con una sella ribassata puo' andar bene anche per uno di 170 cm e guardate che in giro sento piu' di v85 ribassate che rialzate quindi fanno bene a fare moto compatte e non troppo alte.
devono fare quello che si puo' vendere di piu'.
mi fa' sorridere chi dice che potevano osare di piu'.
l'aprilia ha osato con il tuareg con un prodotto eccellente e fa' risultati discreti .
yamaha non ha osato per niente quando e' uscita la t7 sembrava gia' vecchia come linea...vista e stravista...eppure? vende soprattutto perche' piace.

sta roba mi ha fatto andare di traverso il caffelatte.. ma dove l'hai pescata?

Ho provato a mettere nel traduttore i caratteri cinesi sopra la moto... ed è venuto fuori 'sanitary worker', che in italiano sarebbe più o meno 'pulitore di cessi'

Al di la di tutto, cromaticamente è meglio di certe livree proposte da MG per la V85.

Trovi tutto nell'altro topic:

viewtopic.php?f=23&t=15610

Su ADVRIDER...sembra un miscuglio di parti Guzzi e parti cinesi...con in più il sidecar

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ah me sembra una copia e basta altro che miscuglio, han preso il v85 l'hanno Copiato a nastro e c'hanno attaccato un catafalco di sidecar

identica persino la marmitta ....

che, a dirla tutta, non è proprio la parte migliore

Si è proprio una copia della V85TT. Non se ne sono mai fregati nulla di copiare, e continuano a farlo.

Magari sono delle V85 che hanno preso all"ingrosso... poi le hanno personalizzate per il mercato cinese...

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