Mai un difetto, mai un intervento, tagliandi e manutenzione regolari, ha sempre tirato come un bue fino all'altro giorno quando di colpo sì è accesa la spia rossa dell'olio. Risparmio tutte le vicissitudini del caso (ci sarebbeda scrivete un libro), oggi il verdetto o la butto o metto un motore usato.
Qui la scelta, sistemarla e tirare un paio d'anni e quando mi trovo più comodo sostituirla. Oppure prendere un nuovo subito, ma adesso mi trovo male...
E nel caso GPL o diesel (percorrenza degli ultimi anni sui 20k).
La macchina è una Opel Astra del 2010 con 290.000km, rimetterla a posto mi viene sui 2.500.
Consigli?

Difficile dare consigli.
Che uso ne fai (diporto o professionale), veicolo nuovo o usato, quanto spazio ti serve, quanto puoi/vuoi spendere…?
Una cosa è certa, il mercato delle auto di seconda mano offre tantissimo e io non investirei un solo € in un’auto con 290’000km.

mi sento di quotare Giuseppe anche perche' nell'usato si trovano interessantissime auto diesel usate con cifre intorno ai 3000\3500 euro. ...cp docet...ha preso mi pare con quella cifra una onestissima croma 1900 con tanto di cambio automatico.

Mi associo al pensiero di Giuseppe e Massimo.
Io andrei di usato, anche perchè per il nuovo devi aspettare chissà quanto per averlo e al momento il mercato del nuovo offre tecnologie che, secondo me, sono ancora di transizione.

Io sull'usato non ho trovato le offerte di cui parlate.

Siccome a gennaio dovrei cambiare lavoro e non so ancora dove andrò e quindi le relative percorrenze, una opzione sarebbe ripararla, tirare un annetto e fare un nuovo. Magari 1000 euro me li danno sul nuovo. Che ne dite?

Per ora difficile dare risposte, come ho scritto a gennaio dovrei cambiare lavoro e cambierà tutto...

Opel Astra 2010...si trova il motore? E comunque avrebbe ancora qualche annetto sulle spalle...la butto lì...ma se tipo investi in una panda nuova, almeno usufruisci degli incentivi, e poi a gennaio la dai indietro prendendo qualcosa di definitivo?L

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Ciao Goldrake, se vuoi ci sentiamo, sono socio di una concessionaria

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Alla fine credo che anche così perderei almeno 1500-2000€, per girare con una Panda... A quel punto tiro la mia e vedo.

A gennaio potrei trovarmi a fare o 90km al giorno o 50 a settimana...

Ciao, di dove? Che marchi tratti?

Ho omesso che tutto questo mi è successo a 600km da casa e che al momento sono ospite da parenti

Sono a Viterbo, vicino a casa tua

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Hai un mp

premettendo che dare consigli in merito, è difficile

e che spiace per tuoi problemi auto

io percorro un 20/25 k / anno
prima del caos erano 25/30 k
le ultime quattro diesel
per un certo periodo portavo le auto ad essere considerate a peso ; diciamo tra i 150/180 k
con l'esagerazione di una Croma portata a 220/240 k ( non ricordo esattamente )
a me serve che tutte le mattine l'auto parta e, possibilmente, arrivi alla sera

sulla penultima, cambiato approccio; cambiata a 4 anni e 120/125 k
su quella in uso, vedremo

riassumendo anche interventi precedenti:
- il nuovo, oggi, abbastanza complicato; dovresti trovare qualcosa in pronta consegna, ma non così facile
- anche io non interverrei con un motore ( ricondizionato , penso; non nuovo ), su una auto con quei km ( anche il resto sarà "stanco" )
- un usato, di"transizione", in attesa capire tuo km per anno a venire? non mi sembra un cattivo suggerimento

per chiudere; come la penso io; dopo aver valutato tutto, meglio sbagliare da soli, che a seguito pareri

Anche io consiglierei di cambiare con un usato piuttosto che rimettere. Va detto però che l'usato si è molto apprezzato negli ultimi anni con queste carenze di componenti. Detto ciò di roba che va ancora bene a prezzi non lontani da quelli da te citati per ricondizionare si trova

Cerca un usato, meno usato del tuo. Vai su un motore di ricerca ben fornito come subito.it o autoscout24.it, metti i filtri del caso, e vedi cosa ti garba.....Se spendi oggi 2500 euro (per un motore intero mi pare anche poco), poi magari ti si rompe il cambio o il differenziale, e sono altre mazzate.....

@goldie ho detto "Panda" per intendere un mezzo economico...non volevo andare a colpire la tua mascolinità di possessore di Opel Astra (che almeno spero si parli del 2000 turbo 16v, sennò de che mascolinità parliamo?)
Ovvio che scherzo, perdona la battuta, ma il pensiero di fondo era serio: vero che gireresti con una Panda e che "la perdita" sarebbe sempre nello stesso ordine di grandezza, ma sarebbe solo per un anno, su un mezzo nuovo in garanzia, e ad alta rivendibilitá (basti vedere quante se ne vedono/vendono in giro)...

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Quando in prospettiva ci sono cambiamenti è difficile scegliere il mezzo più indicato. Su una macchina così kilometrata conviene tirare avanti finché si può solo per piccole riparazioni, quando c'è un problema grosso ed è questo il tuo caso, eviterei di spendere, io la vedo così.
Opzioni : usato di transizione, auto nuova con alta rivendibilita (utilitarie), auto nuova Gpl che andrà bene anche come definitiva (sul pronta consegna c'è diversa roba interessante, ieri ho accompagnato un'amico a vedere una DR evo Gpl, poca spesa tanta resa).... è solo un esempio.
In bocca al lupo

...mi sento molto d' accordo con questo pensiero...



p.s. ...auguri per tutto...

@spqr, ma quale mascolinità tesoVo! Comprendo il tuo ragionamento, solo che non mi convince ecco tutto...

Io l'usato più papabile che ho trovato è una Bravo del 2012 con 120.000km a 6 mila e rotti, boh non mi pare un gran affare... A quel punto salterei sul nuovo, ma come detto a gennaio potrei fare 90km al giorno o a settimana, quindi anche il mezzo andrebbe in funzione dell'uso.

Per cui ho deciso che farò la cosa più illogica e sconsigliata da tutti, aggiusto la mia e tiro un anno. Nel mentre mi prendo tempo per decidere con calma, la fretta è una cattiva consigliera, come ho sperimentato.
In più ultimamente in famiglia ci siamo trovati male con diversi usati. Ero un sostenitore dell'usato, ma con queste ultime vicende inizio ad avere paura di approcciarmi ad un mezzo usato. Almeno la mia vecchia è stata sempre mia, so come l'ho trattata e come sta.

Scusate se vi ho fatto perdere tempo, sentitevi liberi di mandarmi a

In ultimo aggiungo che a breve spero di comprare casa...

Mi unisco, senza entrare troppo nel dettaglio, a quanto detto da molti. Non spenderei questi soldi su una macchina del 2010.

Visto il prezzo degli usati in questo periodo secondo me non è la scelta peggiore. Con sempre la grande incognita della storia del mezzo che ti porteresti a casa,quella bravo potrebbe avere gli stessi km della tua,per quanto ne sai..

Curiosità che motore hai sull'Astra? Io ne ho una del 2008


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ci sono passato a mio modo anni fa, auto con frizione andata e altri lavori da fare perchè aveva già un po' di km.
abbiamo preso un usato e bon.
Oggi abbiamo in casa anche una Citroen Amì che ci sta facendo risparmiare un botto di benzina proprio sull'auto e sta riducendo anche i km fatti in città (i peggiori) la prossima la prenderò sempre usata come ho fatto con le ultime e con la moto, piuttosto quando compro mi faccio fare anche garanzia extra dal conce, non compro dai privati.
quindi alla fine della fiera mi associo agli altri non investirei tutti quei soldi sull'Opel ma cercherei un usato piuttosto