https://youtu.be/IItDlpISKKg

https://www.motociclismo.it/nuova-mv-agusta-enduro-veloce-caratteristiche-motore-scheda-tecnica-foto-84351

https://www.dueruote.it/news/moto-scooter/2024/04/05/mv-agusta-enduro-veloce-come-e-fatta-e-quanto-costa.html

Interessante, visto che è passata sotto la gestione KTM.

Bella è bella, ma KTM nell'immediato non potrà fare miracoli con la rete di vendita e assistenza... prezzo di ingresso 24.000 è un bel pagare..

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Da vedere dal vero, ma mi pare una grande ricerca cromatica e nei dettagli su un contesto un po banale e scontato a 24k. Poi vedendola dal vero magari mi innamoro..

In effetti costicchia...ma andrò a provarla

...quello non costa niente...ahhaah

Più vedo ‘ste cose, più capisco il successo di Multistrada e GS.
Pierer voleva fermarne lo sviluppo ma la moto era ormai pronta per la produzione…

Ormai era già pronta. Però diciamo che se all inizio hanno criticato l'anteriore della Stelvio..

...a me quello che incuriosisce è il motore...da amante dei 3 cilindri

Non si può certo dire che sia brutta, me nemmeno che sia particolarmente originale. Ed a quel prezzo, con tutte le grane di assistenza MV, io credo che il 99% dei potenziali interessati virerà su Africa Twin (simile di estetica), o Tiger 900/1200 (analogo motore tricilindrico).

Tre cilindri snaturati però

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Il triple MV 800 aveva grande allungo e sound da pelle d'oca in alto, ma tutt'altro che vigoroso e regolare in basso. Su questo dovrebbero aver lavorato sulla coppia ma credo che la natura sia comunque più appuntita del 3 Yam (che non vedrei mai su una ipotetica nuova Supertenere...).
Ma il 900 Triumph e' sempre a scoppi irregolari?

Si

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Bellissima moto come tutte le MV Agusta, ma mi è bastato leggere un numero: 9 centri di assistenza in tutta Italia......ho detto tutto.

nonostante ami il genere questa non vado nemmeno a provarla...
impensabile viaggiare con una moto laboratorio.
prendi un tiger 900 stessa moto piu' o meno 10.000 euro in meno..

Per acquistare una MV devi essere più masochista di un Talebanguzzista.

Anche in rima oggi comunica il nostro presidente… contagiato da Dario?

a parte il prezzo come sempre spropositato ( ma tanto il minkione di turno che la compra c'è) mi sembrate tutti un pò prevenuti e chiacchere da bar................................magari prima la vediamo, magari prima la proviamo e diamo tempo a chi la rilevata azienda ( KTM che nn sono ultimi arrivati)
un pò di fiducia, eche ca....o!! )

La MV Agusta LXP Orioli mena ancora più forte.
Su tutti i fronti.

Esistono collezionisti di tutti i generi. Una volta molti francobolli e qualcuno moto.
Un, oramai, vecchio CEO della mia banca mi dicevano che era un appassionato collezionista. Venne liquidato con 37,4 milioni di buon'uscita. Avojia a comprà moto .....

Qualcuno che la compra ci sarà pure, ma si tratta di numeri omeopatici (MV ha venduto nel '23 con tutta la gamma 7.000 pezzi). La moto sarà fantastica, ma KTM non la voleva, poi il progetto era pronto ed hanno deciso di farla uscire comunque. Poi tutto è possibile. La Superveloce mi cattura, anche se non saprei cosa farci. Questa avrebbe più senso ma mi intriga meno

svarzi se uno spende 100.000 per una vespa non e' un minchione ma uno che ha dei soldi e li spende.
io dico che le mv sono totalmente fuori prezzo e fuori logica.
bmw e' pure fuori prezzo ma tiene discretamente sull'usato e ha assistenza e continuita'.
mv non tiene sull'usato oggi c'e' domani non si sa' mai e manca una rete.
quindi per me non c'e' nessuna necessita' di provarla nasce male nasce in una azienda malata che ora e' in risanazione ma e' figlia di una malattia.
loro hanno un progetto pronto lo sovrapprezzano e vedono se intanto arriva un po' di cash.
ktm sicaramente sa' il fatto suo non ho dubbi ma resta per me mv un marchio tutt'altro che interessante

Concordo GEM, ma aspetterei di vedere i nuovi progetti targati KTM. Questo è figlio di Brian Gillen che se non erro se ne è andato in Norton

Certo. Il giorno in cui mi comunicano che TUTTI i concessionari KTM fanno assistenza anche per MV Agusta, ne riparliamo. Per la "fusione" Aprilia-Guzzi dell'assistenza e vendita, a memoria, ci sono voluti almeno 10 anni. E siamo ancora lontani dalla fusione con l'assistenza Piaggio, anche se questo è più comprensibile, perché il mercato scooter è un po' diverso.

'minkione' per te sarebbe uno che decide di spendere i SUOI soldi per comprare un oggetto che gli piace? Mah...

Siccome non sono oggetti che vengono costruiti a mano, la stima del numero di moto vendute è molto importante per decretare se il modello farà un utile netto positivo oppure no.
Per stimare il numero di moto vendute bisogna comprendere a chi interesserà la moto, è ovvio che piu alto è il prezzo e piu l’oggetto diventa esclusivo, nel senso che taglia fuori chi i soldi non li ha.
Se oltre a essere esclusivo (come sopra) è anche altamente desiderabile per altri motivi (brand, tecnologia, altro) allora chi ha disponibilità per comprare oggetti simili lo vorrà avere … e la stima si fa sempre piu complessa.

Non vorrei essere nei panni di chi deve fornire queste stime. Poi in generale, ognuno con i propri soldi ci fa quello che vuole. Meglio spenderli e far girare l’economia che tenerli sotto il materasso.