nella mia beata ignoranza pensavo si potessero "sostituire"
quando si dice restare indietro...
forse i faretti supplementari potrebbero fornire l'emergenza solo in caso di anomalia se ti trovi lontano come a te capita nei tuoi viaggioni.

di tanti problemi che leggo in giro BKL di fari a led che saltano di colpo non ne ho mai sentito parlare.
certo il tuo ragionamento sarebbe assolutamente corretto.
comunque devo dire che fanno davvero una bella e funzionale luce.
meglio del mio ex supertenere a cui avevo messo led ma aveva fari + fari supplementari ma restava mediocre.

aggiornamento sul mio Tuareg: mi sono fatto un viaggio di una settimana in giro per l'Europa attraversando svizzera, francia, belgio, olanda, germania, austria x un totale di 2900km percorsi su belle strade di montagna (alpi, foresta nera, ardenne) e autostrade, con valige laterali belle piene e baule che utilizzavo x riporre casco e giacca durante le soste.
La moto si è comportata super bene, comfort molto elevato e consumi sempre bassi (media totale di viaggio 20km/lt reali), se solo 6 mesi fa mi avessero detto che con una moto di cilindrata così piccola e così leggera si poteva viaggiare per ore in Germania a 160 di cruise, per di più con bagaglio al seguito, nel totale comfort e con una stabilità assoluta non ci avrei creduto. Evidentemente la tecnologia ha fatto passi da gigante!
Probabilmente con un passeggero non sarebbe stato possibile fare le stesse cose (credo) ma da solo ha veramente pochi limiti.
Rispetto alla Stelvio (che ho venduto) ho rimpianto solo la comodità della sella, ampiamente compensata da tanti altri vantaggi.
Ad oggi ha percorso 13.500km totali marciando sempre come un orologio, speriamo continui così il più a lungo possibile.

grazie per gli aggiornamenti.
se il viaggio e' in modalita' turistica posso aggiungere che anche in due non c'e' nessun problema..stracarico.
nemmeno io riesco a credere che una moto cosi leggera possa funzionare cosi bene.

Ebbene si: non ho resistito neanche io.....

Sei caduto in balia del lato oscuro ? Non resta che Cp.. highlander

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La mia banca è differente

Quando Sabato scorso gli ho proposto un giretto per provare sia la Tuareg (volevo provarne una che non avesse addosso 35 kg di fango ) che la V85 non credevo rimanesse fulminato all' istante dalla libellula di Noale. Almeno dice che la prende gialla, la più bella a parer mio.

Breaking News: Giulio sarà presto proprietario di una Aprilia Tuareg 660 color Ape Maia? Bravissimo [emoji122]

Preso un Tuareg? Hai fatto bene secondo me, anche se immagino che qualcuno ti abbia sconsigliato l'acquisto per fantomatici problemi di affidabilità....

Lo dico perchè ogni tanto qualcuno mi chiede se ho avuto problemi, dicendo di sapere che 'queste moto hanno problemi', mentre io cado dalle nuvole perchè la mia va benissimo, il conce che me l'ha venduta, mio amico che non mi racconta balle, mi dice che finora i problemi su quelle da lui vendute sono stati quasi nulli (si parla di qualche trasudazione pompa acqua su pochi esemplari, risolvibile semplicemente cambiando la tenuta), il ns. amico GEM con la sua non sta avendo alcun problema, però nonostante tutto ci sono in giro queste dicerie...per quale motivo? Da dove nascono queste voci?

Ho visto moto di varie marche nascere con problemi ben peggiori ma senza queste voci di 'scarsa affidabilità'

L'altra settimana un collega, sapendo che ho una Stelvio,ha attaccato bottone dicendo che lui è innamorato della griso, ma che non ha mai avuto il"coraggio"di prenderla perché nel 94 un suo amico aveva una Ducati Supersport che aveva spesso guasti elettrici.
Ora cosa c'entri una Ducati del 94 con una Guzzi del 2010 lo sa solo lui, ma purtroppo la mentalità è questa.

Il fenomeno social poi non fa altro che alimentare dicerie spesso fondate sul nulla e spesso vere,ma 20/25 anni fa. Basti pensare che su facebook la vecchia Panda è considerata la macchina indistruttibile per eccellenza!
Io,in caso di incidente, vorrei essere su un'altra macchina..

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il tuareg oltre ad essere fatto in italia...e quindi a priori con problemi..e' anche piccola di cilindrata...cosa che molti guardano solo dalla prospettiva..mancano cv manca divertimento...senza rendersi conto che secondo me si tratta di un capolavoro di motore anni luce avanti per esempio al pur valido motore cp2 che monta il tenere che invece viene visto come eccellente.

Nella test ride che avevo fatto il motore ed il comportamento su strada mi avevano impressionato in positivo. Come detto da altri, quando la guidi non credi di avere sotto un motore 660 cc, sembra più grande per la potenza e la coppia che fornisce.

Concordo; se pur con una breve prova di una ventina di minuti, ho avuto la sensazione, in positivo, per stabilità e prestazioni, di guidare la mia Africa Twin, che però è un mille cc con 25 kg di più sul groppone.

Io sono certo che una prima fornitura di bielle ha avuto problemi perché conosco chi le fa...però i motori sono stati richiamati e i pezzi sostituiti...a oggi credo che non sussista più questa difettosità

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il problema che dici risale allo scorso anno ed ha riguardato un lotto di motori RS/Tuono, ma non certo il Tuareg che non esisteva ai tempi...

per altro un richiamo onestamente fatico a considerarlo come un problema, anche perchè non è che le affidabilissime tedesche o le sicure jappe non facciano richiami eh, anzi.

Quoto, anche il problema della Ducati Multistrada V4 è stato bello grosso, eppure lo hanno gestito bene.

La mia esperienza è che vengono messe in circolo da venditori incapaci di competere con altri argomenti che non siano la denigrazione della concorrenza. Settori come il lusso sono imbevuti di questi personaggi.

c'e' un tizio che ha un concessionario honda che ho pizzicato su gruppi tuareg su fb dire che la moto ha problemi poi e' troppo piccolo il motore...
poi su un gruppo desert x ducati ha detto che il motore non e' adatto...
e su un gruppo ktm 1290 ha scritto che il motore e' troppo potente per una moto cosi..in pratica c'e' da prendere quello che vende lui..
il problema e' proprio questo...non ascotlare la rete e' totalmente inaffidabile.

Si, l'ho presa, modello ape maia
Di quello che raccontano in giro me ne sbatto: non avrei comprato neanche la Stelvio a dar retta ai beneinformatisotuttoioevoinonsieteuncaxxo.
In genere vado a sentimento negli acquisti e appena ho messo il sedere sulla sella mi sono reso conto che questa peg perego fa un altro mestiere: ho provato anche la v85, moto onestissima e valida, però ho preferito Aprilia

Ed hai fatto benissimo !!!!

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Infatti evito i social come la peste

92’ di applausi!
Ciao Stefano!

fai bene Giuseppe...ma purtroppo se voglio veicolare informazioni sui viaggi che organizzo devo per forza esserci...

Io ho iniziato con i social nel 2008 per fare il genitore … capisci a me, da allora li uso un po’ tutti, ma con molta moderazione.
Non bisogna mai farsi mancare lo spirito critico.