Non arriverà per EICMA, ma sarà sicuramente in vendita nel 2022!



Ducati svelerà le nuove moto piano piano tramite 6 episodi pubblicati a puntate sul suo sito http://www.ducati.com



Qui il calendario degli episodi sul sito tedesco:
https://www.ducati.com/de/de/home

Molto bella e spartana...prezzo sotto 15k. Vista dal vero molto bella. Motore a liquido 950 testastretta

Questa potrebbe sbaragliare la concorrenza!...la aspetto con grandissima curiosità!

Questa è l'unica che potrebbe dare veramente fastidio alla Tuareg.

Inizia ad essere affollato il segmento...

messa cosi mi fa' letteralmente...cagare.
non ha alcun senso ne per il fuoristrada ne per il turismo.
spero facciamo qualcosa di piu' sensato.
non metteranno mai i serbatoi posteriori ( problemi di omologazione) e quindi mi auspico spazio per borse. manca una qualsiasi protezione latarale al serbatoio.
la carena e' presa da qualche 690 in pratica e' una accozzaglia di robba messa li .
l'unica cosa interessante e' il motore 950 per ora...solo che parte svantaggiato da qualsiasi parallelo per regolarita' e problemi di riscaldamento.
diciamo che questa foto mi aumenta solo la scimmia per il tuareg 660.

Per me è molto bella. Chi cerca roba al 90% per il turismo deve guardare altrove.

io cerco ( e in genere compro) moto che possano fare tutto. nessuno compra una moto del genere se poi non ci viaggia.
i gruppi tenere 700 dove sono attivo ribollono di gente che ci viaggia con queste moto altrimenti se la moto e' da zaino cosi non ha alcun senso di esistere, vedrai che la versione definitiva sara' ben diversa..
poi magari pure piu' bella magari fa' cagare vedremo ma quseto e' un niente assoluto nel senso che non e' commerciabile un accrocchio del genere.

Arriva anche Multistrada V2 con il 950 sia con ruota da 19 sia con 17 e monobraccio per fare concorrenza a Tracer 9. Multistrada V4 Enduro con serbatoio più grande e Multistrada V4 Pikes Peak con ohlins elettronica 17 avanti monobraccio e 190 dietro. Streetfighter V2 con 955 superquadro..

GEM - quando chiesi (per curiosità) delle borse mi dissero di si ma sul capienti la vedevano dura....sul resto non so

Ma non sarà mai come la prima immagine, quindi tranquilli

Tanta ciccia sulla griglia di Borgo, bravi!

La Multi 950 19/17 potrebbe essere una bella sorpresa.

In questo revival sport tourer manca una 950 st/gt

GEM vediamo il modello definitivo pe quanto riguarda la linea. Chi l'ha vista dal vero mi ha detto molto bella, poi chissà..
Sula parte tecnica sicuramente loro hanno fatto con il motore che hanno il quale va molto bene ma per un certo tipo di utilizzo è sicuramente meno indicato di un parallelo. Poi chiaramento questo modello per Ducati è meno importante che Tuareg per Aprilia, almeno penso. Il prezzo d Desert X sarà più alto sicuro...e non di poco

Posso chiederti il permesso di pubblicare queste info sulla mia pagina facebook? Ovviamente rispetterò qualsiasi tua decisione.

Parrus io sono contento se questa moto esce e ripeto e' un vantaggio per Aprilia piu' carne al fuoco c'e' in quella galassia e meglio e' per tutti quelli che hanno la giusta proposta.
sul bello o meno a me interessa poco mi interessano le caratteristiche tecniche e su queste per ora Aprilia batte tutti e non vedo l'ora di guidarla.

Si si Goldrake, ma ne parlano in tanti e non sono notizie ufficiali quindi potrebbero essere bufale....Ma a logica mi tornano queste info..

Grazie mille

Assolutamente GEM. Io ho comprato spesso Ducati ma non solo e comprerei anche Aprilia quindi non sono ne azionista ne tifoso di nessuno, per me sono solo piacevoli chiaccherate su marchi italiani (a me fa piacere che tante case italiche siano così attive).
Per sapere come va credo bisognerebbe chiedere a Beppe Gualini!

come sai io sono il primo pieno di idee confuse..magari proprio dalla scheda tecnica di questa Ducati esce qualcosa di geniale che mi fa' cambiare di botto idea.
io cambio spesso idea senza problemi.
e' che queste immagini e il prototipo tutt'altro che realizzabile mi fanno avere poca fiducia che possa essere interessante per me.

Io sono un po' come te e proprio questa confusione e questo relativismo di fondo è quello che mi appaga negli scambi di opinioni sulle moto quindi sfondi una porta spalancata. Stiamo parlando di moto che è un tema ludico e non siamo chirurghi
Io sono curioso di vedere e provare tutto e desideroso di cambiare sempre idea ...

A me invece proprio il prototipo di EICMA!
E sarei stra-contento se il modello definitivo fosse più vicino a quella che alla solita crossover bagagliabile.
Io non cerco una moto pratica ed intelligente. Per quello c'é già l'Honda NC750X e le altre jap.

Moto + zainetto a me non crea problemi. Se una moto mi emoziona la compro.

Freno alle volte ci provo alle volte meglio rinunciare. Ma che cazzo c entra la Honda nc750 con la versatilità che deve avere una dual bicilindrica? Vuoi la moto senza niente c'è già Yamaha t 700 povera in tutto costa anche poco qui parliamo di ducati non faranno mai una moto essenziale con un brand così toppano di sicuro. Dato che ti reputo intelligente mi dici tecnicamente come può andare in produzione una moto tipo quel prototipo?

https://acegif.com/wp-content/uploads/gif-eating-popcorn-48.gif

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Non c'è stasera CP???

Freno comunque credo che quello che vuoi tu si chiama 790adv, o sennò 690r/701... O meglio 701lr. Non credo troverai mai una moto così nella Ducati del terzo millennio.

L'hanno propagandata come l'erede vera della elefant. Se faranno l'ennesima moto per fighetti si vedrà. In quel caso tuareg tutta la vita.

Se hanno fatto la scrambler Desert Sled (molto semplice ed essenziale) non vedo perché gli dovrebbe far paura fare una moto dual vera come negli anni '80.
Ducati non toppa mai. Non mi stupirei se entrasse pure nel settore motocross per il puro gusto di andare a rompere le scatole a KTM.

Era un esempio. Un esempio.
(Per quanto stava a listino come moto "enduro", ah ah ah!)
Le moto intelligenti e pratiche sono la Suzuki X-Strom650 e la Kawasaky 650. Secondo me sono più che sufficienti per il 90% delle persone che al massimo si avventurano sullo sterrato verso l'agriturismo.

Poi ci sono le moto che "fanno sangue" a prescindere. Poco pratiche, scomode e non bagagliabili. La Desert-X dovrebbe essere una di queste a mio avviso (almeno lo spero).
Anche la T700 fa sangue, ma se ci vuoi fare i lunghi viaggi è meglio che guardi altrove. Inoltre è una delusione perché è troppo "top-heavy". Ho provato a rialzarla da terra è... porca miseria quanto pesa in alto!

Purtroppo il mondo delle moto è impestato da voi vecchietti che vorreste il tris di borse pure sulla panigale E MI ROVINATE TUTTI I MODELLI CHE ESCONO!!!!
Il mio modo di girare in moto è diverso. Più leggero sono e meglio sto. Attualmente giro solo col portafoglio con la carta di credito, nemmeno l'antipioggia.