Analisi perfetta [emoji106]

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Voi avete avuto l'impressione che abbia veramente provato a passarlo? Io no, poi boh... magari mi sbaglio

per me aveva preparato l'attacco alla curva 4 ma ha sbagliato leggermente i tempi e ha dovuto desistere, rischiando la collisione. Lì ha perso quei cm. che non gli han permesso di riprovarci.
Ripeto che Bagnaia è un osso durissimo da passare, perchè oltre ad essere velocissimo sa gestire e tenersi quel minimo margine x aumentare ancora un po', e se guardi le gare scorse molte volte quando viene passato riesce a rimettersi davanti immediatamente.

Opinione rispetttabilissima, comunque leggevo articoli usciti oggi di misterhelmet e temporali... non sono stato l unico ad avere quell impressione. Non per sminuire bagnaia: é l unico pilota italiano che puo ambire al titolo ed io sono ducatista nel sangue, lungi da me

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Con i se ed i ma...
Bagnaia ha vinto le ultime 4 gare non per botta di culo e rischia di vincere il mondiale in sella ad una moto italiana. Ed è pure sabaudo. Tanto mi basta.

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Assolutamente. Speriamo! Un peccato sia gianduiottaro

Quello è un valore aggiunto...oramai la Motogp nelle prime posizioni parla piemontese

ormai parla un piemontese con inflessioni romagnole

Sono i romagnoli che si stanno piemontizzando...[emoji41][emoji41][emoji41]

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troppo lontano il Piemonte per i Romagnoli Doc .. e vi ricordo che Ferrara NON è Romagna!!!

Aragon 2022: spero di sbagliarmi ma continuo ad avere l'impressione che Ducati non abbia nessun pilota dal talento cristallino. Nessun Quartararo nessun Marquez. Ha però una moto di un livello decisamente superiore alle altre e potrebbe bastare (se non cambiano le cose) a vincere anche un mondiale piloti. Rimarchevole anche oggi Aprilia che, con due soli piloti e due spicci sta raccattando veramente tantissimo.
Mi sbaglio? Forse si ma, se più avanti non vedremo più questo vantaggio ducati (cosa semplice da verificare con la fine dell'assembramento ducati nelle prime posizioni), e bagnaia/bastianini non arriveranno più la risposta sarà implicita.

No, secondo me non ti sbagli. Mi sembra però che, pur non assomigliandosi troppo per stile e carattere, siano tutti forti/fortissimi. E la Ducati oggi è decisamente più forte della concorrenza.

Secondo me, Quartararo non è poi così "fuoriclasse". Marquez lo era, ma non tornerà più ad esserlo. Tutti gli altri, per correre in motogp, evidentemente non sono proprio dei pivelli. Come già in F1, anche in motogp, il mezzo farà sempre di più la differenza. Se quest'anno la Ducati va più forte delle altre, è bene che vinca (sperando che non facciano errori). In futuro si vedrà.

Tutti i motociclisti da decenni hanno conosciuto il tizio che va veramente forte ogni oltre limite e che pare un marziano. Io sono uscito più volte con gente che girava in 1:59 /2:00 di passo con moto di serie (sospensioni freni e poco altro) al mugello. Per me marziani. Ebbene, questi "marziani" potrebbero essere ridicolizzati dall'ultimo di una motogp o sbk. Stiamo parlando dell'olimpo del motociclismo, li tutti sono manici da paura. Detto questo, ogni x anni, c'è sempre un fenomeno che riesce ad elevarsi dalla media (pur stratosferica). Valentino e Marquez è ormai cristallino, ma io ci metterei anche Quartararo. Oltre al talento, ha dimostrato costanza. Costanza con una moto che aveva poche possibilità: cosa hanno fattto gli altri "iamachisti"? Tutti gli altri onestamente, ad oggi, non ce li vedo.

PS: quando vedrò Bagnaia in seria difficoltà in un weekend ma fare comunque secondo, terzo o quarto e tutte le altre ducati molto dietro inizierò a valutarlo diversamente. Per il momento, secondo me, ha più talento Bastianini (ma meno sponsor). Poi... scrivo per ragionare in amicizia al bar, se ero bravo ero team manager da qualche parte

secondo me Bastianini ha meno da perdere, Bagnaia ha corso con cervello andando comunque molto forte ma evitando di rischiare troppo nel duello finale, e ammettendo a fine gara che Bastianini è stato un un po' più bravo. Ha fatto bene perchè dopo 4 vittorie di fila ci sta pure un secondo posto, e sta ragionando bene x il mondiale...lo vedo molto maturato

io credo che tu ti stia sbagliando e nn poco...............titoli mondali e gare nn si vincono se nn hai gli attributi e Pecco viene dalla scuola di Valentino Rossi e uno come lui deve ancora nascere.
Io sono pro Aprilia perchè loro sono unici italiani, Gruppo Piaggio è Italia e nn Ducati proprietaria Audi Germania anche se enturage è Italia................ Espargaro è più genuino e tosto, cade si spakka e riparte, mi piace vederlo abbracciare i suoi figli quando arriva al paddock, è una gran bella cosa da vedere.
Poi come sempre, in tutte le cose di vita, se nn hai il culo dalla tua parte.................

La Ducati è tedesca, infatti a Borgo Panigale c'è una fabbrica finta dove si fa credere che si progettino e si costruiscano moto che in realtà vengono fatte in Germania però non diciamolo troppo in giro!

ora che hai detto la tua eresia da Ducatista sei più contento? la Ducati, anche se costruite in Italia, anche se sportivamente parlando c'è italia, non è più ITALIANA ma bensi' Audi Group, il tuo sarcasmo oltre che a essere maleducato, fa ridere ai polli

Svarzi, che la proprietà Audi porti solidità finanziaria non c’è dubbio. Credo cmq che Ducati è una eccellenza tutta Italia, parlo di tutte le persone che portano avanti l’azienda, non solo il reparto corse.

Comprendo il tuo ragionamento ma secondo il mio modesto parere non cambia nulla se gli azionisti sono Piaggio oppure VW fino a quando queste belle realtà vengono supportate, valorizzate e lasciate nel territorio dove sono nate e cresciute.

Quando la Tata motor ha comprato le azioni della Jaguar e Rover le persone della sede di Birmingham (UK) erano preoccupate che la nuova proprietà avrebbe tenuto solo il marchio e spostato la produzione in Asia. Tata invece ha precisato che non avrebbero tolto ciò che di buono c’era e che avevano molto da imparare da Jaguar e Rover.

Non tutte le acquisizioni e take-over sono uguali.

Mamma mia che suscettibilità!

Allora diciamo che Ducati è tedesca e che i mondiali li vinci solo se hai il fegato di vincerle tutte, e poi il bignami dei luoghi comuni da italiota è completato

Concordo, credo che siano concetti abbastanza lampanti per chi segue la realtà economica (non necessariamente solo automotive)

Ducati è fatta a Bologna da persone Italiane, non cambia nulla che la proprietà sia estera.
Se i tedeschi pensassero di poterla fare senza gli Italiani la avrebbero già trasferita da un'altra parte.

mi sento di quotare Rsv e parrus.
ho recentemente avuto una squadra ducato con i multi v4 in islanda e si respira un aria tutt'altro che tedesca.

Diciamo che un po' a me dispiace che alcune aziende non siano rimaste in mano italiana per carenze manageriali...ma alla fine potrei fare il caso di Gucci che da quando è del gruppo Kering ha triplicato fatturato e dipendenti (siamo quasi a 10 mld altro che Ducati..). Poi è vero ..gli utili vanno alla holding francese , ma gli investimenti rimangono qui. D'altra parte, se in Italia solo in pochi casi non si riesce a superare la mentalità padronale meglio che ci riesca chi evidentemente lo sa fare meglio di noi

No Svarzi, non è Parrus a far ridere i polli.

Da quando Audi (gruppo Volkswagen) controlla Ducati, questa ha fatto solo meglio in termini di produzione e di questo hanno giovato soprattutto le maestranze (…e la clientela).
Inutile dire che oggi Ducati costituisce una delle eccellenze italiane nel mondo.
Opinione personale naturalmente.