conoscete questo kit?
in breve con una vite di gomma si tura la falla,
qualcuno lo ha provato? funziona?

https://youtu.be/yIGWzQ2LMbw

https://www.shopzu.com/products/tire-repair-rubber-nail

Io uso con ottimi risultati la classica vite autofilettante in metallo. Quella in gomma funzionerà sicuramente altrettanto bene. Io costi però sono proibitivi.
Personalmente, in caso di necessità continuerò ad usare quella in metallo....a pochi cent.

ma la vite in metallo è una soluzione emergenziale per tornare a casa, oppure la lasci lì ?

la lascio fino li per tutta la vita del copertone.....è una riparazione definitiva

Anche io ho sempre delle viti autofilettanti di varie misure. In caso di foratura vanno bene per chiudere il foro ma comunque provvisoriamente per arrivare dove si è diretti poi va riparata.

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Sicuramente la vite con la gomma tiene meglio. Bisogna allargare il meno possibile il foro. Le case produttrici di pneumatici comunque sconsigliano la riparazione su pneumatici da moto. Bisognerebbe sostituirli [emoji45][emoji45]

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Io il foro non lo allargo affatto. Ci metto una vite della giusta misura con un po' di mastice vulcanizzante. Dopodiché non è mai stato necessario intervenire successivamente sulla riparazione.

...hai sempre un qualcosa di palliativo però , che può durare poco o fino a fine gomma, ma che di sicuro, almeno a me, mette quell' ansia che non mi fa godere dei viaggi, pochi ultimamente sempre per me, che faccio...la vite non è la soluzione definitiva, ma solo un ripiego per non restare a piedi, e se è per quello, io ho il kit con i sigari che mi permette di arrivare da un gommista...

Sino ad oggi, con quel sistema mi è sempre andata bene.....se poi dovesse andar male, ci metto una vite di sezione maggiore e a quel punto valuto se passare dal gommista.
Un po' di ottimismo non guasta.....

Anche io ho un kit simile, con l’idea di passare dopo dal gommista. Finora mai successo in 26000 km ma “mai dire mai”.

Io penso che il pneumatico é l’unico punto di contatto con l’asfalto. Spendere 250€ per un nuovo treno di gomme non è paragonabile (come costo e conseguenze) a ciò che comporterebbe un incidente.

Non capisco...ma "usate" delle "viti vere", tipo quelle comprate dal ferramenta? E di che lunghezza? No perché se disgraziatamente risuccede, con la gomma sgonfia la punta della vite potrebbe arrivare a toccare il cerchio...oppure spezzarsi...
Eppoi...ci preoccupiamo tanto per l'equilibratura delle ruote e lasciamo delle viti di metallo infilate dentro?
Scusate, assolutamente non volevo essere polemico... è che veramente non ho capito...

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Confermo; viti vere...autofilettanti....quelle che si usano per il legno.
Le più corte in commercio, ma di diverse sezioni - per essere in grado di gestire forature di diverse dimensioni. Sono in alluminio, quindi meno dure dell'acciaio del cerchio. Comunque, in caso di foratura, le gomme tubeless non cedono di schianto, e difficilmente in quel caso la vite arriverà a toccare il cerchio prima che non si sia già corsi ai ripari...
Pesano meno di niente. Io problemi di equilibratura non ne ho mai avvertiti.

È ovvio che tutto il discorso delle viti autofilettanti vale solo con pneumatici Tubeless.

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@RobSixtysix bhe grazie della delucidazione! Davvero non l'avevo mai sentita! Da dove viene come soluzione? Piloti vecchia scuola?

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Ahimè, vecchissima scuola....come me