Abbiamo parlato delle moto inutili, le cafè, ora parliamo di quelle intelligenti.
Almeno, in tutte le prove dell'epoca le si apostrofava così, fruibili quasi a 360 gradi, forse per questo motivo non hanno avuto la fortuna che meritavano.

Parlo delle naked con cupolino e semicarenate.

Abbastanza comode per tutti i giorni ma anche per i passi, buone perfino per una pistata. Spesso sono anche abbastanza confortevoli e bagagliabili per partire per un viaggio, da soli o in coppia. Insomma prima della moda delle enduro stradali erano le moto più versatili che il mercato potesse offrire, un vero peccato che siano scomparse dai listino.

si vendono le moto non belle ma reputate belle...
quelle intelligenti hanno un po' di mercato in Germania e Francia e posti simili..(infatti delle moto postate e' molto piu' facile vederne una la che qua' da noi)
ci sono moto come la versys 650 o tracer 700 che sono davvero ottime ma hanno per la gente poco appeal...meglio per usarlo solo su strada un tenere 700 con le camere d'aria e la sella messa
in modo che non ci tocchi..ma e' bella...

A questo genere di moto hanno tolto un po' terreno quelle che ora si chiamano crossover, derivate dalle enduro stradali che di enduro hanno perso praticamente tutto, se non forse la posizione in sella abbastanza eretta. Appunto moto come la Tracer o la Ducati multistrada, pensando al 950, o la bmw XR900 (mi pare si chiami così). Meglio forse di queste semicarenate, che alla fine non sono né carne né pesce (e sono meno belle delle naked).

Daccordissimo!
Personalmente preferisco una semicarenata come la Yamaha postata sopra che non la stessa senza semi carena. Son gusti…

Bhe a dirla tutta le naked semicarenate piacciono anche a me, le ultime però, quelle anni '90 non mi convincevano più di tanto...l'idea era che avevi il motore della sorella sportiva con meno cavalleria, ma comunque protezione aerodinamica per poterci viaggiare...si poi le crossover hanno preso il sopravvento per la seduta meno caricata, la maggiore versatilità (?), e la possibilità di fare con un unico modello una moto più enduristica mettendo un 19 all'anteriore...però un loro perché cell'avevano...

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Quoto zep.

@Gabor @spqr non credo che queste si possano paragonare alle varie Tracer 700, Versys, NC ecc... a livello di sportività erano parecchio più avanti. Forse la xr900 e la multi 950, però queste naked c'erano 10 anni fa, mentre queste crossover sportive sono recentissime, forse l'unica che c'era all'epoca era la Tiger sport.

@Max sicuramente all'estero hanno avuto più successo, ma a listino non mi pare che l'abbia più nessuno.