magari anche con il miscelatore...
io con la vespa tiravo fuori il misurino..e facevo la miscela...

i freni della 50 special che avevo funzionavano cosi.
davanti il niente poi vistoso affondamento e poi ancora il niente.
dietro il niente poi bloccaggio.

....Mia moglie mi caccerebbe di casa... e metterebbe un paio di sicari sabini sulle mie tracce..

...mi viene da pensare al titolare della riso scotti. mai stato motocilista per una iniziativa aziendale ha fatto un viaggio con la v7 via della seta...ci ha preso gusto diversi viaggi circa 40.000km con quella moto e sempre un sorriso stampato in faccia si divertiva. all'ultimo viaggio la scorsa estate si presenta con nuova moto...dal v7 ( e non l'ultimo v7 parliamo di una moto di 4\5 anni e qualche versione fa') multistrada v4.
nessun sorriso piu' ..infiniti ed inutili rischi perche' la moto va troppo...pero' il passo e' sembrato naturale.
prima era un non motociclista felice.
ora e' un non motociclista infelice presto penso se non cambia moto molla tutto..
non e' detto che l'eta' porti per forza saggezza...sono sempre mezzi di trasporto alle volte ci emozionano le cartelle stampa...e non facciamo i conti con la realta'...

Chi compra una moto sono perché costa poco o solo perché è il top e se ne pente, beh ha quello ha sbagliato tutto.

L'analisi di Lucatwin sulla fabbricazione delle "cinesi" resta comunque da antologia!

uno dei problemi maggiori nell'analisi di queste "cinesate" da parte nostra e' secondo me nel guardarle con gli occhi di noi attempati ed esperti motociclisti.
dovremmo fare uno sforzo ed immaginarci ventenni..
a venti anni zero esperienza...un usato che noi probabilmente preferiremmo non ci convincerebbe.
i soldi sono pochi e preferiamo una moto nuova di pacca..perche' non sappiamo niente di tutti questi discorsic he facciamo noi.

.....................La CB500X di Honda è veramente "cinese": vibrazioni ai bassi regimi, forcella ridicola che affonda solo a guardarla, freno singolo che rallenta ma non frena, cruscotto 100% illeggibile a causa dei riflessi del sole e via così...
Solo adesso (col modello 2022!!!) hanno risolto un pò i problemi (almeno dicono, io non l'ho provata): nuova forcella più sostenuta e (finalmente) doppio disco davanti e nuovi attacchi motore per diminuire le vibrazioni.
Secondo me la Benelli TRK è una rolls royce a confronto.

...Sul concetto di moto emozionali potremmo scrivere all'infinito, ci sono moto con personalità più spiccata rispetto ad altre, vero, non a caso guido una Guzzi, ma è anche vero che l'odore nelle narici d'inverno mentre saliamo un passo, il panorama che vediamo, il freddo che sentiamo e la soddisfazione una volta arrivati in cima è uguale per tutti a prescindere dal mezzo che stiamo guidando.

....e per il momento non c'è "roba" cinese che riesca ad emozionarmi in tal senso.

Sul concetto di moto emozionali potremmo scrivere all'infinito, ci sono moto con personalità più spiccata rispetto ad altre, vero, non a caso guido una Guzzi, ma è anche vero che l'odore nelle narici d'inverno mentre saliamo un passo, il panorama che vediamo, il freddo che sentiamo e la soddisfazione una volta arrivati in cima è uguale per tutti a prescindere dal mezzo che stiamo guidando.

Anche io avevo il misurino con me sulla vespa special del ‘76 … rigorosamente rivista.
Quando il giro era breve (ed un serbatoio bastava) facevo rifornimento a casa. Avevo scorta dì benzina super (quella rosa con piombo tetraetile) e olio buono per motori 2T… Che ricordi …
Però niente freni … a disco e non solo!

Moto italiane sempre tutte belle?
Ducati Passo, Bimota Mantra, Aprilia Motò... queste le prime che mi vengono in mente...
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