...bel video...indovinate quale moto mi ha colpito di più ?...cavolo, ma mi leggete nel pensiero ?

..mmh fammi pensare...
"bella ciclistica, molto agile, piega col, pensiero"...

Sempre più interessanti queste medie...devo dire che BMW mi fa tanto low cost mentre Triumph interessante..v85TT che ve lo dico a fare?
Ma che moto stupenda hanno fatto?

Scusate, ma le altre due mi sembrano impiccate nel misto stretto, mentre la V85 la giri un un fazzoletto.
A latere: della potenza e dell'allungo ci fai sega sulle collinette bavaresi dove guido io.

P.S.
La BMW vista di lato è semplicemente oscena. Ma che roba è???
Sempre tanti complimenti al marketing BMW (veramente e seriamente). Se riuscissi a fare lo stesso a quest'ora mia moglie sarebbe convinta d'aver sposato George Clooney

Si meravigliano delle vendite del 1250.. iovedo circa 350 ha 850 e da quello capisci che ci sanno fare. Se quella moto fosse non dico Aprilia ma Ducati avrebbe 7 immatricolazioni

Ho avuto la fortuna di portare la Tiger e fermo restando che la cavalleria in più la senti solo in allungo, l'ho trovata molto precisa negli inserimenti non curva...ma comunque non sono riuscito a toccare con le pedane come col Guzzi...la v85tt è troppo più divertente! Resta assolutamente attaccata a terra!

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bella prova!
BMW inguardabile
Triumph non male
Guzzi semplicemente stupenda

Come dire...più che un italiano, un inglese e un tedesco ci sono tre medie così così.
Magari mi sbaglio.

No, non sbagli, mediocri.. o meglio nella media... ma la italiana è sicuramente più bella. E conta.. eccome.. mai comprerei la migliore moto del mondo ad un prezzo straordinario se inguardabile.

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No, non sbagli, mediocri.. o meglio nella media... ma la italiana è sicuramente più bella. E conta.. eccome.. mai comprerei la migliore moto del mondo ad un prezzo straordinario se inguardabile.

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Meno male che Bea non la pensa così altriementi saresti ancora alla ricerca di una badante

Quoto!

...cosa consideri una media top?

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KTM e Yamaha.

Yamaha...se parliamo della T700 con tutto l'affetto che ho per lei..tutto e' tranne che top...anni luce indietro per esempio ad una v85 per qualita' di tanti particolari. Al top c'e' l'idea di semplicita'..ci sono alcune plastiche che da nuove sembrano rovinate..

A mio modesto parere la nostra V85TT e' una media TOP.
Prima avevo una Versys 650 che secondo me e' una media LOW..... con quello che ho speso per la V85TT avrei comprato due Versys 650
Io trovo finiture, dotazioni e qualita' in generale della Guzzona molto HIGH LEVEL....adoro questa moto
Buona Giornata

L’adoro anch’io la mia V85tt ma se paragonata a una KTM o a una Yamaha 700 o 900 le sue prestazioni fanno sorridere. Non che non mi bastino, per carità, ma il paragone è impietoso.
Si, esteticamente la V85tt è più originale e bella ma la componentistica, al netto di Öhlins, Air Tender, e cazzi vari mi sembra tutt’altro che al top.

Dalla prova di moto.it il livello di componentistica di V85TT parrebbe migliore di quello di Triumph e BMW, mentre le prestazioni sono più modeste anche perché MG ha dei vincoli "storici" che le altre non hanno.
A livello motoristico un motore a V cosa di più di u bicilindrico parallelo come il cardano è più caro di una catena poi va detto che la Guzzi è un due valvole ad aria, bo non so so, come è sempre è un discorso di gusti....
Forse un meda davvero top la la KTM. Ancor di più forse la Multistrada 950s - che tra parentesi l'anno prossimo vedremo in versione rinnovata con il nome di v2 - ma quest'ultima di media non ha molto (sicuramente non il prezzo)

A me capita spesso di guidare una Tiger 800 quando sono in Sicilia, posso dire che come qualità delle finiture e dei blocchetti è fatta veramente bene, non penso sia dietro a MG, quel modello comunque è un 2016, questa nuova non l’ho provata.
La BMW mi da tanto la sensazione di vorrei ma non posso … non mi interessa un motore “made in China” e marchiata BMW. Forse sono io troppo critico e prevenuto.

La qualità costruttiva (e l’esperienza) di MG sulla V85TT si vedono tutti, il famoso “less is more” di Steve Jobs.

Il fatto che sia fatta in Cina per me non è un valore del mezzo che a me pare carente a livello di finiture, ma forse è una mia impressione. Triumph mi pare molto ben fatta come anche MG

vai a leggere i primi commenti commenti di 2 anni, di vari biker tedeschi o nordeuropei, che oltre ad averla definita "nuova Transalp", dicevano che che quelle che montavano i bicilindrici cinesi a confronto erano un furto, se paragonati al prezzo della nostrana 85...
detto questo, lo sappiamo fin dall'inizio che non era al vertice per prestazioni, ma nemmeno ferma, ed anche questo aspetto é risaltato fuori da subito. diciamo che tutto l'insieme è ben ingegnato, costruito ed armonico nell'insieme.
L'ho già scritto più volte, questa perla V85 é come la 500 per Fiat/Fca/francesi&compagnia cantante, quindi c'é da sperare che possa solo essere migliorata, magari anche nelle prestazioni.
Dispiace che nell'anno del centenario non si siano degnati nemmeno un pò ad inserirla in qualche contesto mediatico come Il Giro d'Italia o eventi simili

questa é uno delle poche frecce in mano a MG, forse il migliore biglietto da visita e da questa devono continuare, intendendo come prodotto qualità...