stimolato da me il mio amico Franscesco a messo giu' in maniera dettagliata il discorso del trasporto moto
https://www.motospia.it/viaggi-con-trasporto-moto/

Come ho gia' piu' volte scritto per me e' solo una questione di tempo a disposizione ma il tempo e' una delle risorse piu' importanti.

Molto interessante grazie. Certo che se riuscissi ad organizzare una vacanza in Norvegia (Capo Nord) prenderei in seria considerazione di usare il servizio di trasporto moto.

Per i viaggi in Italia non penso ne valga la pena, partendo da Roma in una giornata si raggiungono le Alpi opp la Sicilia senza problemi.

dipende sempre da quanto tempo uno ha.
come dicevo in un altro post. a giugno porto delle moto dal friuli a bari.
questi signori hanno una settimana se scendessero in moto inp ratica farebbero considerando che non vogliono fare piu' di 400km al giorno tutto un trasferimento.
cosi scendono in aereo e risalgono con calma in una settimana.
ovviamente piu' e' lontano un posto e piu' ha senso.
molti pero' fanno fatica a capire quanto costa mettere su un servizio del genere a meno che non si scambi la spedizione di una moto con la spedizione di merce...se si usa un corriere chiaramente costa molto poco...ma un corriere non e' adatto a portare moto.

...i corrieri non sono organizzati per il trasporto moto, quelli che danno questo servizio si fanno pagare...

esatto e tu ne sai qualcosa.
perche' se fai il corriere non e' che puoi stare mezz'ora a sistemare e legare una moto...hai un attimo di fretta.
io dopo un po' di allenamento quando ne lego 30 ci metto circa 9 ore...

30 moto in 9 ore è un gran bel risultato.

Fatti aiutare da CP!

Gancio di traino + Carrello?
un carrello si affitta con poca spesa o a comprarlo con un migliaio di euro sei a posto. Devi pero' viaggiare a 100 km/h come i camion.

e devi avere il gancio....

100 diciamo dove non ci sono controlli io viaggio a 86/87 di GPS. Ma il punto è un altro. Quando viaggio col rimorchio faccio su 5000 la media di 78080 kmh. Quando faccio un lungo viaggio autostradale nella migliore delle ipotesi faccio 100/105 di media...
Il problema è il costo per per esempio in Italia con 4 assi spendo quasi il doppio di autostrada e comunque consumo ovviamente di più.

Una buona soluzione, dove praticabile, sarebbe quella del "traghetto ferroviario". Che ti permette di viaggiare con moto al seguito H24 e magari dormire anche decentemente in cuccetta o wagonlit. Io personalmente con i treni non ho avuto ottime esperienze notturne, ma ne ho avute comunque poche, non faccio statistica.....

Io ho usato questa soluzione diverse volte sulla tratta Bari - Milano. Prendevo la cabina letto ad uso esclusivo, e mi sono sempre trovato benissimo. Purtroppo questo servizio è stato soppresso. Lo rimpiango.

era una ottima idea che sarebbe invece da promuovere a livello europeo..invece evidentemente non conveniva..

ho fatto una ricerchina su google ed ho visto che il servizio di treno più moto lo fa ancora una compagnia austriaca, ma limitata alle tratte Vienna-Amburgo o innsbruck- Dusseldorf. diciamo che per il nord si risparmiano circa 700 km, una giornata se viaggia di notte....
https://www.bahn.com/it/view/offerte/europa/nightjet.shtml

e' gia' molto, ma sarebbe molto meglio potersi imbarcare in italia e sbarcare che so' in danimarca. il bello e' che in un epoca di grandi discorsi ecologici servizi del genere non vengono affatto promossi..

Era veramente geniale. Il pomeriggio staccavo con il lavoro e mi fiondavo in stazione. Viaggiavo di notte e la mattina dopo mi svegliavo a Milano, fresco e riposato. Praticamente, guadagnavo un giorno di vacanza all'andata e uno al ritorno.....e 1700 km di autostrada infuocata con annessi e connessi (gomme, ecc....).
Visto che con il treno non è più possibile, il tuo servizio rappresenta una validissima alternativa. Andrebbe promosso a dovere.

ci sto' lavorando da anni.
faccio un passo indietro. io l'ho scoperto quando lo hanno fatto per la prima volta per l'islanda. Avevo un paio di amici a cui avevo parlato del mio viaggio via terra e tutti erano interessati..ma il trasferimento la nave etc...scoraggiava loro ma anche me...quando mi hanno detto che potevo prendere un aereo e il mattino dopo partire in Islanda mi e' sembrato surreale..
provato e li ho cambiato totalmente la mia visione.
pensate che so ad un viaggio in portogallo fuori stagione. ti basta una settimana se la settimana la vivi li per fare un gran bel viaggio.
poi se fossi pensionato o ricco da poter fare come mi pare cazzo in portogallo ci arrivo in una settimana e me la godo ma chi puo' farlo?
posti come caponord inteso come la norvegia..la maggior parte degli italiani che lo fa'..realizza un viaggio tristissimo. alcuni adirittura smettono di viaggiare da una parte pensano di aver fatto "il viaggio "dall'altra ne escono talmente provati..e poi gli chiedi dove sono stati e non hanno visto praticamente niente...

Concordo. Un anno - in qualità di tour leader - accompagnai a Capo Nord un gruppo di motociclisti. Una parte di questi partì con me dall'Italia, la rimanente parte del gruppo accettò di farsi posizionare la moto a Copenhagen. Questi ultimi riuscirono a godersi meglio tutta la vacanza, l'apprezzarono di più; durante tutto il percorso erano più pimpanti, più in forma, più reattivi.
Se possibile, è sempre preferibile evitare "tapponi" di trasferimento, lunghi ed estenuanti. Poi si riesce ad apprezzare meglio la parte buona del viaggio.

questo e' un punto che soprattutto in italia si fàmolta fatica a spiegare.. scendere belli freschi e pronti per l'avventura e magari anche con l'abbigliamento giusto...
io per esempio se devo andare fino a su dall'italia devo per forza prendere un 3 strati...che col freddo e la pioggia e' comunque...non perfetto..se spedisco la moto a oslo o stoccolma come farò mi porto su il completo laminato che con 40 gradi ad agosto ci muori dentro..ma col freddo e la pioggia e' superlativo!!

...purtroppo i trasporti " dedicati " costano una fortuna e per poter abbassare le tariffe serve che ci sia tanta domanda...
se qualche vagone ferroviario fai fatica a riempirlo anche nella stagione bella, ti guardi altrove...
sarebbe bello se, ogni tratta un poco lunga, avesse in coda al treno un vagone o due per poter alloggiare le moto, un po' come fanno le navi,
che per le moto mica hanno i posti dedicati, riempiono i buchi dove le auto non ci stanno...quello sarebbe un bel viaggiare...all'andata in treno, ed il ritorno in moto ( o viceversa )...

dovrebbero prevederlo per mezzi in generale. sai quanti fanno continuamente in giro tratte in auto da 4\500 km...

...con alta velocità e car sharing il problema dei medi spostamenti sarebbe risolto...ma con le regioni che fanno quello che vogliono, ed in Italia, che per fare una grande opera ci vogliono decenni...per la Bre.Be.Mi. ci sono voluti solo vent'anni per progettarla...ogni comune che doveva attraversarla negava il permesso a meno di cospicui guadagni...

Posso immaginarmi che certe tariffe per una partenza in treno o in furgone/camion possano spaventare “chi guarda il dito e non la luna”. In tantissimi casi per esempio il risparmio del proprio fisico è importantissimo così come, a conti fatti (bene), l’esborso iniziale può rivelarsi molto più piccolo di quello che sembra.

Mi pare che anche la tratta ferroviaria Lörrach-Amburgo , tutta su territorio tedesco, sia stata soppressa.

Giuseppe ti faccio l esempio di un cliente diventato poi amico in 2 anni ha fatto Islanda Norvegia Marocco e Andalusia. In tutto il suo ha ha risparmiato circa 20.000 km lui si è goduto i viaggi e l moto ha un valore residuo notevolmente più alto.

su viaggi con queste distanze di "trasferimento", penso sia quasi indispensabile
su tragitti "italiani" penso poco utili; a quel punto, meglio l'utilizzo del traghetto (sopratutto se lato tirrenico, che reputo meglio servito);

abitando abbastanza vicino al porto di Genova, in diverse occasioni, sfruttata la notte a bordo, per sbarcare, al mattino, in Sardegna ed in Corsica; abbastanza riposato; con abbastanza, intendo in relazione al posizionamento della propria cabina, riferita ai motori della nave (che, in alcuni casi, non sono proprio recentissimi e silenziosissimi)

sulla Sicilia, complice il viaggio più lungo, il risparmio di tempo c'è, ma meno clamoroso; sicuramente vi è, invece, quello del relax ; soprattutto al ritorno, con qualche km sulle spalle, in Sicilia; ma non su A2/A3 , A1, dorsale Tirrenica, ecc

in ogni caso, il trasporto moto dedicato, una buona soluzione per chi riesce ad andare distante