E ha ragione e’ una poltrona

Purtroppo non ho ragionato cosi’

Pure Michela dice che è comodissima e acconsentirebbe pure a cambiarla ma dice che prima ci sarebbero alcune cose da fare.
E' la lista, che è più lunga dell' elenco telefonico di Roma....sia A-L che M-Z.
@zep: altro che santo......di necessità faccio virtù

Io le moto nuove cerco di provarle un po tutte, ma ancora non ne ho provata una che mi abbia invogliato a cambiare la Stelvio. Ci avevo provato con un GS ma mi ha deluso e son tornato alla Stelvio.
Non capisco chi scrive che dinamicamente non è granché...x me la dinamica di guida è uno dei suoi pregi migliori, boh

A me non dispiaceva affatto dinamicamente ma ho avuto la fortuna di provare ( per me provare vuol dire almeno 10.000) di meglio. Reputo che tutto sia però soggettivo. Ho scoperto dopo anni di v che adoro i bicilindrici paralleli.

Intanto a me la mia blu con telaio nero piace ancora e sinceramente mi da molte soddisfazioni, non sarà la moto perfetta in tutto ma quando la uso ho il sorriso stampato in faccia e solo questo è tanta roba... [emoji3][emoji3]

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Nessuna moto è perfetta in tutto...non pensarci nemmeno lontanamente.

Ragazzi , io sono un'altro che non riesce a mollarla , ho venduto la NTX 2010 , pensando alla V85TT , ma ho capito che non é ancora ora , poi Guareschi mi ha trovato una NTX2014 ( quella verde) praticamente nuova , e lunedì la porto a casa. Esteticamente anch'io sono per la 1a serie , ma anche questa dice la sua...

Il mio gruppo possiede le moto più moderne e costose. Io le ho guidate tutte (guidate significa 50/100 km, quindi poco).
Di moto tecnologicamente migliori della Stelvio ce ne sono tante, in primis il GS dal 1200 in avanti, per la facilità di utilizzo e di farla andare forte tra le curve, ma la sensazione che regala il motore Guzzi ancora non me l'ha data nessuna.
Messa a posto di ciclistica, la Stelvio è una moto eterna per uso turistico e per godersi il misto veloce.
Quando la cambierò lo farò solamente per il peso e scenderò a compromessi.

...benvenuto nel club...

NTX Magnesio 2009-2010, la più elegante; NTX Nera 2011-2015, la più cattiva. La "normale" giallo banana, la più originale.

La moto di Ermanno volgarmente finita anche nelle mani di freno.

Da loro compri ad occhi chiusi anche se la moto ha 100.000 km, se non è a posto non te la danno. Persone professionali, come poche oramai.

La stelvio è l'unica moto che ricomprerei. La vendetti solo per motivi economici. All'epoca me feci di sacrifici per poterla pagare. Un anno ho dovuto tenerla ferma per aiutare economicamente in famiglia. Arrivato alla soglia dei 70.000, giâ tanti km per esser venduta e giá un anno che tentavo di farlo, trovai l'acquirente che ancora oggi se la gode.

Io non ebbi molte rogne, tutte concentrate nel primo anno. Ma la comoditá e il feeling che avevo con lei non l'ho avuto con nessun altra. Con l'attuale cb guido meglio, ma è una moto di altra categoria, come guida vince, come fruibilità meno.
Ps sulla honda i tagliandi ogni 12.000 km costano piú o meno la metâ della stelvio. Da quel punto di vista la v85 è un bel salto in avanti

Forse dico una cosa nota, forse no, ma e' esistita una versione della Stelvio NTX 2011 di un colore stupendo, che in Europa non abbiamo visto.

https://ridermagazine.com/2012/09/04/ro ... elvio-ntx/

Ecco, per me quel colore sulla NTX era il meglio.

Un mio tedesco ce l'ha proprio di quel colore lì.
Ma per me il colore migliore per la cisternona rimane il verde amazzonia.

Sei sicuro? L'arancio satinato in Europa secondo me non lo hanno proposto. C'era l'arancio lucido, ma solo sulle 1200 8V, non NTX.

Urka, mi fai venire il dubbio... si lui ha quella con i cerchi in lega, quindi non è una NTX. Forse hai ragione tu, ed ha il colore lucido... o no? Ho il dubbione.

Penso di aver ragione io.
Era un colore per mercati extra europei purtroppo. Penso ne abbiano fatte 5, forse, ma era stupenda.

Freno con i cerchi in lega era la terra di Siena metallizzato. Ha ragione Ballabio e concordo gran bel colore. Per l estero è già stato fatto un verde per la v85 che qui non c'è.

Commento nell'articolo:

" I know the 1200 BM is a completely different beast to the 1150, but they are like a**holes- everybody has one. "

ribaltato anche io

direi...what the hell is going on

Avete presente quando Verdone (emigrato in Germania) ascolta dei tedeschi nell area di servizio e si mette a ridere alle loro battute?!?